A francia cég vezető pályamérnöke, Remi Taffin ezért bizakodva tekint a ma megkezdődött kétnapos gyakorlásra a Brit Nagydíj helyszínén.
"Néhány érdekes módosítást kell kipróbálnunk, köztük a szoftver legfrissebb változatát. Ha a várakozások szerint működnek, Németországtól kezdődően használni fogjuk őket, ezáltal pedig egy kicsit közelebb kerülhetünk a mezőny elejéhez" - nyilatkozta Taffin, aki partnereinek hétvégi teljesítményét pozitívan értékelte.
"Az ausztriai problémáink és az itteni hétvége nehéz kezdése után elfogadható eredménynek tartjuk a dobogót, és hogy a 10 pontszerző helyből négy a miénk lett. Az egyértelműen látszik, hogy a leggyorsabb autók még mindig lényegesen előttünk járnak, de mögöttük kemény csata folyik a dobogóért. A verseny napján a Red Bull-lal dolgozva sikerült optimalizálnunk a jelenlegi csomagunkat, ezáltal elég motorerőt adtunk számukra az előzésekhez."
Ãm még mindig nem tudja a Renault mind a négy partnercsapata kihozni a legtöbbet a motorokból - Lotustól egyelőre nem érkezett meg az ígért előrelépés, a Caterham pedig szép lassan az egyértelmű utolsó helyre csúszott a mezőnyben.
"A Toro Rosso is szépen teljesített a kettős pontszerzéssel. A partnerségünk kezd beérni, és ugyanilyen eredményt kell megcéloznunk a továbbiakban is. Most a Lotusszal és a Caterhammel kell még sokat dolgoznunk, hogy a szezon első felének végén a lehető legjobb eredményre legyenek képesek" - hangsúlyozta Taffin, aki minden ügyfelének szeretne megfelelni.
