Az elmúlt napokban felmerült annak híre, hogy a Ferrari motorrészlegének vezetője, Luca Marmorini elveszítheti állását, és az Auto Motor und Sport szerint további szakemberek is távozhatnak, miközben a maranellóiak "új csapatot" akarnak faragni az istállóból 2015-re.
A Ferrari így elkezdett a riválisok háza táján nézelődni, különösen a Mercedesnél, amelynek brixworth-i gyárában a mérnökök kiváló munkát végeztek az idei hajtásláncok megalkotásával, amiből nem csak saját istállójuk, hanem minden partnercsapatuk profitál.
Különösen a részleg vezetőjére, a 45 éves Andy Cowellre fájt az olaszok foga, aki a csillagos márka sikerre vezetése előtt a Cosworth-nél és a BMW-nél is letette a névjegyét.
"Mindenki a fedélzeten marad, hiszen a főbb mérnökeinkkel hosszú távú szerződést kötöttünk" - erősítette meg Niki Lauda a német lap értesüléseit, amely szerint Cowell és tíz további mérnök további öt évre szóló kontraktussal rendelkezik a Mercedesnél.
A Ferrarinál így más nevek is felmerültek, szívesen visszahívnák például azt a Gilles Simont, aki 1993 és 2009 között már velük dolgozott Marmorini elődjeként, ezt követően pedig előbb az FIA-hoz, majd a füstbe ment F1-es motorprojekthez, a PURE-höz csatlakozott. Simon azonban már tanácsadóként a Hondánál dolgozik, így az olaszoknak tovább kell folytatniuk a keresést.
