DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. február 10. kedd
F1

Exkluzív Silverstone-ból: Reggeli készülődés

A zuhogó eső ellenére már kora reggel nagy csoportokban érkeztek Lewis Hamilton és Jenson Button hű rajongói a Northamptonshire és Buckinghamshire határán található Silverstone helyszínére.

A levegőben az angol reggeli (a fogyókúrásnak éppen nem nevezhető paszulyfőzelék, sült bacon, sült kolbász, tükörtojás, sült paradicsom, sült gomba, panírozott reszelt burgonya és margarinnal megkent pirítós kenyér együttese!) és az English Breakfast meg Earl Grey teák illata terjengett, a Union Jack brit zászlók alatt. Jó angol szokás szerint volt olyan is, aki már kora reggel sörrel kezdte a napot, dehát ez teljesen elfogadható errefelé egy ilyen laza hétvégén...

 

Akármennyire is népszerű a rajongók körében Silverstone, a jegyekért annyit kérnek a szervezők, amennyit nem szégyellnek. Tiszta és világos, hogy Ecclestone magas futam-rendezési jogai srófolják fel a jegyárakat, ám az csúfság, hogy a motorsport bölcsőjében ne legyen teltház abban a szezonban, amikor a hazai üdvöskének, Lewis Hamiltonnak, reális esélye van győzni és másodszor is világbajnoknak lenni.

 



Az F1 paddockban picit paprikás a hangulat "Mr. E" korábbi kijelentése miatt, miszerint Monza kieshet a száguldó cirkusz kalendáriumából. A szakértők érthető módon nem értékelték a "Cirkuszigazgató" felelőtlen kijelentését, még akkor sem, hogy majdnem mindenki átlát a szitán: közeleg az Olasz Nagydíj patinás helyszínével való tárgyalás időpontja és Bernie mindig is kemény blöffjeiről volt nevezetes. Nagyon is jól tudja, mennyire fontos helyszín ez a Ferrarinak, ezzel is odasózva a maranellóiaknak, akik a Le Mans-i 24 órás futam mellett szót emelve akarják sakkban tartani a Formula 1 császárát. A pilóták egyetértenek abban, hogy Silverstone és Spa mellett Monzának mindenképpen helyet kell biztosítani a versenynaptárban.

 

A Ferrarinál sincs minden rendben, hiszen hamarosan új versenyző után kell nézzenek, ha igaznak bizonyulnak Kimi Räikkönen 2015 végére időzített visszavonulási hírei. Hogy miért nem tették le voksukat eddig például Nico Hülkenberg mellett, örök rejtély marad, de remélhetőleg nem szalasztják el másodszor is ezt a kínálkozó lehetőséget. Ami a vörösek gazdasági helyzetét illeti, újabb partner szállt a fedélzetre, a NASCAR-ban szereplő Stewart-Haas csapat résztulajdonosa, Gene Haas, aki 2015 végéig szponzorálja majd a Scuderia Ferrarit. Véletlen egybeesés talán az a pletyka, hogy 2016-tól saját Dallara-Ferrarival indulna az F1-ben a jogot megszerző Haas amerikai csapat?

 

Huszonkét évvel Gioavanna Amati (Brabham-Judd) F1-ben való szereplépse után először tegnap szerepelt hivatalos versenyhétvégén egy nő Susie Wolff személyében. A skót pilóta számos negatív kritikát kapott, hiszen sokan férje kilétének, a Mercedes sportigazgató Toto Wolffnak, tulajdonítják ezt az esélyt, amely reálisan nézve nem fog állandó F1 versenyüléshez vezetni. A kellemetlen napra még rátett egy lapáttal, hogy a Valtteri Bottas helyett, 41-es rajtszámmal, induló Wolff alatt motorproblémák miatt csupán 4 kör után megállt a Williams, így Susie valószínűleg máris Hockenheimbe vágyik...

 

Jelenleg úgy esik, mintha dézsából öntenék és nemrég érkeztek meg a pilóták és a csapatok vezetőségei. A Toro Rossó csapatfőnöke, Franz Tost, a formula.hu-nak exkluzív interjúban bevallotta, hogy a bal keréken található rögzítő anyacsavar okozta Jean-Eric Vergne tegnapi kiesését, valamint, hogy a erre a versenyre nem hoztak semmilyen számottevő újítást, ám Hungaroringre módosított hátsó felfüggesztéssel vág majd neki a Scuderia Toro Rosso. A Ferrari csapatfőnöke, Marco Mattiacci nem árult el semmit a maranellóiak sebességéről, pedig Fernando Alonso tegnap elég közel került a domináns Mercedesekhez. "Ő egy kiváló pilóta" - ennyi volt a hozzáfűznivalója a nemrég kinevezett menedzsernek, aki az angol esőben elhagyta a markáns napszemüvegét. A svéd Marcus Ericssont a Caterham új menedzsmentjéről kérdeztem, aki bizakodóan tekint a jövőbe, nagy dolgokat remélve a már ezen a hétvégén munkába álló Dr. Colin Kollestól és Christijan Alberstől.

 

Az eső alábbhagyott, ám a jelenleg zajló GP3 futam ellenére azért még nagy mennyiségű állóvíz van a pályán, tehát a hamarosan induló harmadik F1 szabadedzést valószínűleg esőgumikon kezdni majd el a mezőny. Az időmérő kezdetére még nem, de a vége felé ismét hatalmas esőt jósolnak. Izgalmasnak ígérkezik a mai nap...

Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: