Nem ez az első alkalom, hogy a melbourne-i futam rendezéséért felelős Australian Grand Prix Corporation (AGPC) vezetői, Ron Walker és Andrew Westacott felszólaltak a gyengébb motorhang miatt. Már a tavalyi évben is élenjárói voltak annak a kezdeményezésnek, amelyben rá szerették volna venni a versenynaptár többi helyszínét, hogy közösen bojkottálják a sportot a nézőket elidegenítő hanghatások miatt.
"Ron [Walker] beszélt Ecclestone-nal a verseny után, és elmondta neki, hogy a helyszíni nézők nem élvezték a hangot" - mondta Westacott, a pálya ügyvezetője a Fairfax Radiónak nyilatkozva.
"Fizetünk egy bizonyos termékért, szerződésekkel rendelkezünk. Nagyon-nagyon alaposan át fogjuk ezeket vizsgálni, hiszen úgy véljük, hogy egyes pontjait a sport nem tartotta be."
Westacott azt is nehezményezte, hogy immár a bokszutcában sincs szükség a korábban elengedhetetlen füldugókra. Szerinte az európai nézők ezt még nehezebben fogják viselni, és nem tudja elképzelni, hogy a számos panasz után ne történnének lépések az ügyben.
"Korábban beleborzongtunk a hangba, a csontjainkig hatolt. Szeretném azt remélni, hogy a jövő évre már másak lesznek a hanghatások."
A Mercedes elnöke, Niki Lauda is egyetért azzal, hogy egy lényeges elem eltűnt a sportból, de szerinte jobban tesszük, ha idővel hozzászokunk, mint hogy a hang növelése érdekében újabb költséges módosításokat vigyenek véghez a gyártók.
"Kezdetben még azt mondtam, hogy ha most kivesszük a füldugót, azzal ugyanolyan élményben lesz részünk, mint korábban füldugóval. De őszintén meg kell mondanom, kicsit csalódott voltam ma, különösen a rajt pillanatában. Egyértelmű, hogy valami hiányzik" - ismerte el a német RTL-nek.
"Mindenki szeretne tenni valamit ennek érdekében, de ehhez nem elég csupán megváltoztatni a kipufogócsövet, hanem a teljes motort és motorvezérlést át kellene alakítani. Ez pedig túl költséges lenne."
