A csapatfőnök, Christian Horner elmondta, nem volt ellentmondás a 100 kilogramm/óra áramlásban a Red Bull által használt saját mérőműszer szerint. A saját műszert azt követően alkalmazták, hogy az FIA saját szenzorjában nem bíztak meg.
"Már azóta problémát jelentenek az áramlást mérő szenzorok, hogy a tesztelések során beszerelésre kerültek" - mondta el Horner azt követően, hogy kiderült, Daniel Ricciardót kizárták az Ausztrál Nagydíjról. "Voltak ellentmondások és megbízhatatlanul működnek - néhány autón lehet, hogy nem is működött, vagy a futam során hibásodott meg. Egy olyan áramlást mérő szenzor került az autóra, amelyről úgy gondoljuk, hibásan működött. Saját mérésünkre alapozva az üzemanyag mennyiséggel, melyet az injektorok biztosítanak a motor számára, nem volt probléma."
Horner megerősítette, a Red Bull az FIA-tól értesítést kapott arról, hogy túl magas a versenyen az üzemanyag áramlása - de hozzátette, nem állítottak az értéken, mert úgy érezték, a szenzor rossz adatokat érzékel és ezáltal az irányítótestület helytelen adatokat lát.
"Tájékoztattak minket arról, hogy vegyünk vissza az áramlási sebességen, mi pedig közöltük, hogy komoly aggodalmaink vannak az érzékelőket illetően. Bíztunk saját műszerünkben, olyankor nem csökkentünk motrerőt, amikor úgy érezzük, teljesen megfelelünk a szabályoknak. Egy olyan helyzetbe kerültünk, hogy a szenzor kalibrációja határozza meg, ki lehet versenyképes, ki nem."
