Amikor a felkészülési szezon megkezdődött Jerezben, már az első pillanatoktól látszott Lewis Hamilton és Nico Rosberg, a Mercedes gyári versenyzőinek előnye, a helyzet pedig változatlan maradt a középső teszten, Bahreinben is.
Miközben a Mercedest lassan kikiáltották a 2014-es év esélyesének, az utolsó bahreini gyakorláson már Felipe Massa bizonyult a legjobbnak, gyorsabb kört teljesített, mint Nico Rosberg az előző teszten. A próba nyitónapján Valtteri Bottas hajtott végre versenyszimulációt, ami arra enged következetni, hogy a csapat képes lehet a Mercedesszel harcolni, valamint a McLaren, Ferrari és Force India előtt áll. Az indiai istálló szintén villantott, de annyira mégsem szerepelt jól, mint más Mercedes-motoros csapatok.
A tesztelés legfontosabb célkitűzése a megbízhatóság elérése volt, ezért a Williams az utolsó előtti napig nem is végzett időmérős szimulációt. Mikor azonban ezzel próbálkoztak, Massa meg tudta futni ominózus 1:33.258-as körét. További adalék, hogy a Williams teljes felkészülési programját teljesíteni tudta, sok riválistól eltérően. "A megbízhatóságunk jól szerepelt. Tizenkét napból csak kettőt neveznék nyomasztónak, de ott sem számtalan problémával kellett szembenéznünk, csak néhány kisebbel, amelyeket tovább tartott kijavítani, mint szerettük volna. De ez már a múlt" - értékelt még Bahreinben a Williams technikai vezetője, Pat Symonds.
Bár korábban előfordult, hogy csapatok tündököltek a tesztidőszakban, annak ellenére, hogy valódi előrelépést nem tudtak felmutatni, figyelemreméltó, a Williams mennyire problémamentes gyakorlást tudhat maga mögött. Két napot elvesztettek, viszont az egyik motorral 4100 kilométert futottak anélkül, hogy a turbó vagy ERS bármelyik alkatrészét cserélni kellett volna.
A megbízhatóság lehet a Williams ütőkártyája idén. Tizenkét nap tesztelés során mindössze egy piros zászlót okoztak, kevesebbet, mint bármely másik istálló. Hiába a jóslatok a Mercedes fölényéről, a németek csapata miatt hatszor kellett félbeszakítani az edzéseket. Hamilton és Rosberg csak a negyedik legtöbb kört teljesítette az utolsó teszten. "Az autóm nem száz százalékos" - vallotta be Nico Rosberg is a szahíri pályán.
A nem a Mercedes erőforrását használó gárdák közül a Ferrari tűnik a legerősebbnek, de Stefano Domenicali csapatvezető elismerte, egyelőre a Mercedes és Williams mögött állnak. "Mi nagyjából 4000 kilométert teljesítettünk, a Mercedes 5000-et, a Williams is nagyjából annyit. Ez végeredményben azt jelenti, hogy jobban felkészültek a szezonkezdete." A szakember azonban hozzátette, az olasz istálló nagyon jó alappal rendelkezik.
Edd Straw kitért a Renault csapatainak gyötrelmeire is, különösen a Red Bullra, amely azon kevés istállók közé tartozik, akik egyszer sem tudtak versenytávot teljesíteni. Vettel az utolsó nap próbálkozott vele, sikertelenül. A szakértő nem bocsátkozott jóslatokba, milyen eredményt érhet el a Williams Melbourne-ben, de azt igen valószínűnek tartotta, hogy a Red Bull fél évtized óta először nem fog valós győzelmi reményekkel az évadnyitóra érkezni.
