DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. január 28. szerda
F1

A pilóták továbbra is lázadnak a súlykorlátozások ellen

Továbbra sem nyugszanak a kedélyek a pilóták körében a súlykorlátozások miatt. Mivel a V6-os turbómotorok nehezebbek az eddigi V8-asoknál, a pilótáknak hanyagolniuk kellett a desszerteket és az izomnövekedést elősegítő edzéseket a téli szünet során. Természetesen a legtöbb pilóta nem örül annak, hogy kóros fogyásra kényszerültek.

Nico Rosberg, aki már amúgy is vékonynak számított, három kilót adott le a tavaly szezonzáró óta, míg Mercedeses csapattársa, Lewis Hamilton, aki kifejezetten kisportolt felsőtesttel rendelkezett, még többet adott le a télen. "Sajnos izmot veszíteni sokkal nehezebb, mint felszedni. Életem legnehezebb telén vagyok túl. Négy kilót fogytam" - fogalmazott a brit. Daniel Ricciardo is ennyit adott le, amire Christian Horner Red Bull csapatfőnök egy viccel reagált. "Ha Adrian Newey-n múlt volna, a pilótáinknak 15 kilótól kellett volna megszabadulniuk egyenként." Az autók és a pilóták együttesen nem nyomhatnak többet 691 kilogrammnál.



 



 

A mezőny talán legkönnyebb pilótája Felipe Massa, akinek súlyát 58 kilóra tippelik. "Sosem voltam még boldogabb azért, amiért alacsony és könnyű vagyok" - fogalmazott az apró brazil, aki annyira pehelysúlyú, hogy a Williams bőven a súlyhatár alatt nyomott, ezért ballasztokat helyezhettek el az autón, a szükséges helyeken. 2015-re a súlyhatár felkúszik 701 kilóra, ez viszont az egykori német F1-es pilótának, Nick Heidfeldnek nem tetszik. "Nem ez a helyes út. Az én időmben (legutóbb 2011-ben versenyzett az F1-ben) 600 kiló volt a határ, hamarosan pedig 700 lesz. A nehezebb autó egyben lassabbat is jelent. 100 kilogramm nagyjából három, négy másodpercet jelent a pályán körönként."

Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: