Rengeteg szabályon változtattak technikailag, aerodinamikailag és egyéb módokon. Az 1.6 literes turbó erőforrások színrelépése, a 100 literes üzemanyag korlátozás azt eredményezte, hogy a pilóták és a csapatok a sötétben tapogatóznak a hétvége előtt közvetlenül is. Egyesek szerint a versenyzés konkrétan üzemanyag és abroncs taktikai csatározást hoz majd, mást nem. Vannak viszont, akik szerint a sportág felforgatása egyértelműen jól fog elsülni. Stefano Domenicali, a Ferrari csapatfőnöke szerint például nem szabad ítélkezni a sportág felett úgy, hogy még egyetlen szimpla versenyt sem futottak az új autókkal. "Talán sokan azt mondják most, hogy az F1 egy katasztrófa, de néhány futam után lehet, hogy ők fogják a leghangosabban kiabálni, hogy a száguldó cirkusz fantasztikus. Meg kell bizonyosodnunk a dolgokról. Várjunk csak az év végéig az ítélethozatallal."
A Lotus pilótája, Romain Gorsjean szerint a pilóták számára túlkomplikálttá vált minden, persze az ő egylete az egyike azon istállóknak, melyek a tesztek során egyetlen versenyszimulációt sem tudtak teljesíteni. "Nagyon sokat kell majd gondolkodnunk az autóban ülve, a mérnököket pedig folyamatosan faggatnunk kell majd. Nem logikus, hogy egyszerre mindent megváltoztatunk a kormánykeréken például, de ez van. Van, hogy egy kör alatt négyszer, ötször is változtatnunk kell a pilótafülkében ülve."
Cyril Abiteboul, a Caterham vezetője szerint is fura lesz az új F1. "Érdekes és egyben fura lesz a verseny. Az egyetlen dolog, amit nem lehet tesztelni, az maga a verseny. Csinálhatsz versenyszimulációt, de akkor sem csatázol másokkal. Az mindent megváltoztat. A lényeg az, hogy amíg a pilóták harcolnak egymással az aszfaltcsíkon, addig az embereket érdekelni fogja a show."
