Chester: Szembesülhetünk a kihívásokkal

Milyen érzései vannak a szezon előtt?
Bosszantó volt a téli teszt. Természetesen szerettünk volna több kilométert teljesíteni és a versenyelőkészületi programunkat a tervek szerint teljesíteni. Pozitívum azonban, hogy számos lehetőséget láttunk a karosszériában. Azonban Bahreinben kiderült, sokat kell dolgozni az erőforrással, hogy megfelelően tudjon együttműködni a karosszériával.

Mennyire befolyásolta a bosszantó szezon előtti teszt a rövid- és hosszú távú terveket?
Őszintén szólva sokkal hátrébbról kezdünk, mint szeretnénk. Azt hiszem az első két verseny komoly kihívás lesz számunkra, azonban ez attól is fogg, a Renault Sport F1 milyen megoldásokat tesz le az asztalra. összességében jobban meg kell bízni az erőforrásban, mint korábban. A kezdeti kihívás ellenére azt hiszem, a motorbeli különbségek eltűnnek és a karosszéria kezd szerephez jutni, úgy hiszem, az E22 nagyon erős lesz. A szezon kezdete mindenki számára érdekes lesz!

Mennyi időbe telt a karosszériánál megoldást találni a felmerült problémákra?
A megoldások a felmerült hibákra nagyon egyértelműek voltak és egészen gyorsan sikerült pozitív lépéseket tenni a megbízhatóságban. Mivel eddig kevés kilométert teljesítettünk, a helyzet az, hogy vannak problémák, amelyeket még nem fedeztünk fel és ezért visszaeshetünk, befolyásolhatja megbízhatóságunkat az első néhány versenyen. Vannak dolgok, amelyeken a tesztelés óta javítottunk a gyárban, így várjuk már, hogy Melbourne-ben kiderüljön, mennyit javultunk.

Hogyan sikerült Romainnak és Pastornak alkalmazkodnia a szabályváltozáshoz és a relatív kevés pályán töltött időhöz?
Sok mindent kell elvégezni a pilótáknak az új autóval és eddig mindketten egészen jól teljesítenek. Mindegyikük gyors és pontos visszajelzést ad, amelyek fontos számunkra a gyors megoldás megtalálásához.

Mi lehet a reális cél Melbourne-ben?
Célunk, hogy célba érjünk. Mivel kevés kilométert teljesítettünk, nehéz megmondani, teljesítményben hol leszünk.

Mikor harcolhat a csapat újra a dobogós helyezésekért?
Azt hiszem az erősorrendben némi változást láthatunk. Nehéz pontosan megjósolni, mikor történik ez meg. Az első néhány versenyen nehézségekre számítunk, de majd meglátjuk, milyen gyorsan sikerül javulást elérni. Biztos vagyok benne, a többi csapat többsége is hasonló pozícióban van, nehéz előrejelzést adni még.

Mekkora kihívást jelent ez az enstone-i csapat számára és milyen a hangulat a központban?
Csapatként mindig éhesek vagyunk a kihívásra és erős munkatársak dolgoznak Enstone-ban. Figyelünk a karosszéria minden területére és szorosan együttdolgozunk a Renault Sport F1-gyel az autó fejlesztésében. Nagyon korán megkezdtük az előzetes munkát az E22-n és elégedettek vagyunk a karosszériával és a járműdinamikával. Még sokat kell tenni azért, hogy az erőforrást sikeresen integráljuk és a lehető legjobbat hozzuk ki az autóból. Mindent megteszünk amit tudunk azért, hogy a lehető leggyorsabban kihozzuk az E22-ben rejlő lehetőségeket.