A Formula-1 elektronikai beszállítója, a Magneti Marelli vezetője, Roberto Dalla egy igen érdekes elképzeléssel állt elő, szerinte még az is megtörténhet, hogy egyetlen autó sem fejezi majd be az Ausztrál Nagydíjat. Dalla az olasz La Gazzetta dello Sportnak nyilatkozva arról beszélt, hogy az idei autók elektronikai szempontból nagyságrendekkel bonyolultabbak elődjeiknél, a tesztidőszak viszont nem lett ennek megfelelően hosszabb, mint korábban.
"Tavaly a McLaren által készített egység volt az autó agya minden tekintetben" - nyilatkozta Dalla. "Most viszont ez csak a dolgok egy részét irányítja, így az jelenti az igazi kihívást, hogy a motor, a turbó és a hibridrendszer összehangoltan tudjon együtt dolgozni. Még két-három hónapig eltarthat, mire megtalálják a megfelelő megoldásokat."
A bonyolult, egyelőre meg nem értett rendszerek a szokásosnál jóval magasabb kiesési rátát eredményezhetnek az idény elején: "Lehetetlen küldetés lett volna a három téli teszt mindössze tizenkét napja alatt mindezt teljesen végigcsinálni. Melbourne-ben még az is megtörténhet, hogy egyetlen autó sem jut el a célig, hiszen minden egyes csapatnak komoly gondjai voltak a teszteken."
Ez az elképzelés nyilvánvalóan túlzó, de a rend kedvéért mégis meg kell említeni, hogy a negatív célba érési rekordot az 1996-os Monacói Nagydíj tartja, amikor a mezőny 22 autójából mindösszesen három látta meg a kockás zászlót, így az utolsó előtti körben a bokszban leparkoló Frentzen és a körökkel a verseny vége előtt összeütköző Salo és Hakkinen is pontot szerzett, bár nem értek célba.
