"Amikor pár éve meghozták a döntést erről az új szabályrendszerről, először nagyon merész vállalkozásnak éreztem, és szinte lehetetlennek tűnt, hogy valaha is eljutunk arra a pontra, ahol most vagyunk. Azonban ha most megnézzük, hogy mit hoztunk létre, azt látjuk, hogy ezek az autók elképesztő zászlóvivői az innovációnak" - nyilatkozta Wolff, aki a tervek kidolgozásakor még a Williams alkalmazásában állt.
"A Formula-1 az autófejlesztés csúcsát jelenti, hiszen a csapatok nem csak egymást, hanem az egész sportot is hajtják előre. Ezen fejlesztések nagy része az utcai autókban is feltűnik, tehát a technológia nem csak nagyon letisztult, hanem széles körben használható is."
Noha az új hibrid technológia egyelőre hozza a várt hatást, az autók általános tempója miatt többen is panaszkodtak, hiszen a köridők a jerezi teszten lényegesen lassabbak voltak a korábbi években tapasztaltnál. Ãm Adrian Sutilhoz hasonlóan Wolff is úgy véli, hogy a rohamos fejlesztési munkálatok miatt ez csak egy nagyon rövid, átmeneti állapot.
"Nem szabad elfelejtenünk, hogy ez egy teljesen új formula, míg a V8-asokat éveket át tökéletesíthettük. És még ezzel együtt is, a 2013-as tesztidőszak alatt is napról napra javultak a köridők. Ennek alapján kétségtelenül arra számítok, hogy az év végére ezek az autók ugyanolyan gyorsak lesznek, mint az elődeik" - mondta a Mercedes vezetőségének tagja.
