A legrosszabb eredmények levonása
Hogy a megbízhatóság ne legyen akkora hatással a világbajnokság kimenetelére, évtizedeken át élt a gyakorlat, hogy minden versenyző legrosszabb eredményei közül egy előre meghatározott számút lehúznak, és csak a maradékból alakul ki az adott pilóta összpontszáma. A rendszer azonban nagyon bonyolult számolgatást hozott magával, s tovább nehezítette a helyzetet az a gyakorlat, amikor a bajnokságot két részre osztották, s minden versenyző egy meghatározott számú eredményt tarthatott meg a két félből. Utóbbit 1980-ban, magát a levonásos szabályt pedig egy évtizeddel később szüntették meg.
DRS
Ez a három betű szolgáltatta az elmúlt évek egyik legfontosabb beszédtémáját a Formula-1 szerelmeseinek számára. Arra a problémára, hogy kevés az előzés a versenyeken az FIA a DRS bevezetésével reagált, ezzel viszont átestünk a ló túlsó oldalára, hiszen annyira sok az előzés a versenyeken, s ezek java annyira könnyű, hogy szinte teljesen elértéktelenedtek a manőverek - kivéve persze azon ritka esetekben, amikor azokat DRS-zónán kívül hajtják végre...
Pontduplázás
Utolsóként következik a cikksorozatot ihlető módosítás, melyet tavaly decemberben fogadtak el. A Formula-1 számos valós problémája ellenére egy olyan dologhoz nyúltak hozzá, mely alapjaiban véve rendben van: a pontrendszerhez. A mesterséges izgalomkeltés érdekében úgy döntöttek, hogy megduplázzák az utolsó futamra járó pontokat - mindezt annak ellenére, hogy az elmúlt nyolc évből ötször így is a szezonzárón dőlt el a bajnoki cím sorsa, a maradék háromból kétszer pedig akkor sem lett volna így, ha megkétszerezik a pontokat...
Az F1Fanatic cikke nyomán.
