Az új, turbófeltöltésű V6-os motorokkal szerelt autókról a csapatok első tapasztalataikat a múlt héten Jerezben szerezhették. Ugyan az új erőforrások lóereje elég nagy, de a kanyarsebesség alacsony.
A teszten a legjobb köridőt Kevin Magnussen érte el, de ez az eredmény nyolc másodperccel maradt el a spanyol pálya körrekordjától, amelyet 2004-ben Michael Schumacher ért el. Ez a sebességbeli hátrány számos pilótát aggodalommal tölt el.
"Leszorítóerőt veszítettünk, a tavalyi évhez képest közel 20-30 százalékot és most a gumik egy szinttel keményebbek" - mondta el a Sauber pilótája, Adrian Sutil. "Ez még nehezebbé teszi a helyzetet. Csalódás ez, mert a Formula-1 kicsit lassú jelenleg. A motorerőt nézve nagyon erős, így nem az erőtől függ a helyzet, nagyszerű vezetni és nagyszerű a turbófeltöltő. De az aerodinamikát nézve azt hiszem egy kicsit javulni kell, mert a Formula-1-nek a kanyarokban is gyorsnak kell lennie. És a gumik is túl kemények. Nem értem, miért ennyire óvatosak vele. Úgy érzem legalább egy olyan guminak kellene lenni, ami a tapadási problémát megoldja."
Fernando Alonso szerint a lassabb sebesség miatt a 2014-es autókat nem akkora kihívás vezetni, de hozzátette, nem unalmas.
"Fizikálisan más a helyzet. Ezeket az autókat könnyebb vezetni. Az erők és a sebesség kisebb a kanyarokban, de másrészről több paraméterre kell figyelni, több a gomb a kormánykeréken. Sokkal igényesebb a vezetés és az autó irányítása nagy sebességű kanyarokban. Ez más. Amikor gokartoztam, fél perccel voltam lassabb, mint a Formula-1, de így is megizzadtam és élveztem vezetni. Ameddig a határon vezetsz, érzelmileg nem változik a helyzet. Az autót még mindig szórakoztató vezetni."
A Williams pilótája, Felipe Massa beismerte, a lassabb sebesség érzékelhető a pilótafülkében, de úgy érzi, az autókat vezetni még mindig izgalmas.
"Az autó sokkal lassabb, mint tavaly" - mondta el a brazil. "Amikor a határon vezetsz, próbálsz mindent kihozni az autóból, így amikor az autót nehéz vezetni, akkor nem érzed, hogy lassú."
Sutil szerint azonban a helyzet drámai módon javul a szezon során, így 2015-ben jobb lehet a helyzet.
"Úgy hiszem az évek során az új szabályok esetében láthattuk, hogy az autók minden hónapban, vagy minden második hónapban egy másodpercet javulnak. Ãgy arra számítok, legalább négy másodpercet gyorsulnak az autók az év végére. Óriási lépés lesz és remélhetőleg a Formula-1 újra elég gyors lesz."
