Az új csapatánál a jerezi teszten remekül bemutatkozó Felipe Massa úgy véli, a csökkent leszorítóerő és a turbómotorok nagyobb nyomatéka szerint az autók sokkal többet csúszkálnak majd a kanyarok kijáratán, mint az elmúlt években. "Sok megcsúszást látunk majd idén, biztos vagyok benne, hogy az autók jobban kifarolnak majd, hiszen sokkal kisebb a leszorítóerő, a nyomaték viszont valamivel több" - mondta a brazil, majd hozzátette: "Ez persze nem túl jó a versenyzők számára, hiszen a csúszással időt veszítünk. Szóval most meg kell értenünk, hogy lehet a legsimábban vezetni."
Az alacsonyabb leszorítóerő, a keményebb abroncsom és az üzemanyag-takarékosság miatt a köridők valamivel lassabbak lesznek, mint az elmúlt években, ez szinte biztosra vehető, ám Massa ezen nem aggódik, mivel elmondása szerint az érzés a volán mögött semmit sem változik majd: "Nem csak a sebességből származik az erő érzete. Például, ha jó az autód tapadása, akkor is jól fog tapadni, ha erősebb a motor, te pedig mindent könnyűnek érzel."
"Ebben az esetben is nyomhatod persze keményen a gázt, de az autót kevésbé fogod stabilnak érezni, mivel kisebb a leszorítóerő és a tapadás. A turbó érkezésével a nyomaték sokkal erősebbé vált, így valószínűbb, hogy a kerekek olykor kipörögnek" - mondta a brazil, aki a jerezi teszt második legjobb köridejével zárta első hivatalos fellépését a Williams színeiben.
