Annak ellenére, hogy a négynapos tesztből a Marussia kettőt kihagyott, a Ferrari erőforrással szerelt MR03 több kört teljesített, mint a problémákkal küzdő RB10.
A Red Bullhoz hasonlóan Renault erőforrást használó Caterham csapat is jobban boldogult a francia motorszállító problémáival.
Az olasz Omnicorse szerint a zöld CT05-ös kódjelű autó Jerezben egy nagyon konzervatív csomaggal gurult pályára, amelyet a műszaki igazgató, Mark Smith már korábban kigondolt.
Ezzel ellentétben az Adrian Newey tervezte RB10 egy extrém csomagot kapott, amely túl keménynek bizonyult a Renault erőforrásának.
"Tudtunk a kockázatokról" - mondta el Smith. "De fontos volt számunkra, hogy megfelelő mennyiségű adatot gyűjtsünk a pontos elemzéshez."
Jerezben a Red Bull testvércsapata, a Toro Rosso is szenvedett. A faenzai csapat szakítva a Ferrarival szintén a Renault-val kötött szerződést és csak 239 kilométert tudott tesztelni Jerezben.
"Úgy érkeztem Jerezbe, hogy számítottam rá, lehetnek nehézségeink" - mondta el Jean-Eric Vergne. "De a 2014-es szabályok forradalmiak és azt hiszem a modern Formula-1-ben nem volt korábban ekkora változás. Bízom a Renault-ban. Az elmúlt években mindkét világbajnoki címet megszerezték és bízom benne, keményen dolgoznak, így nagyon jó motorunk lehet."
