A McLaren alaposan meglepte a riválisokat az MP4-29 innovatív hátsó felfüggesztésével. Az Autosport értesülései szerint legalább egy csapat arra kérte az FIA-t, hogy tisztázza az erre vonatkozó szabályokat - ez jó eséllyel a Red Bull lehetett, hiszen Adrian Newey tegnap a sajtó munkatársai előtt is megkérdőjelezte a McLaren megoldásának szabályosságát.
Az FIA viszont a hírek szerint legálisnak minősítette a speciálisan kialakított felfüggesztést, ami persze nem jelenti azt, hogy a riválisok ne tiltakozhatnának ellene. Ha azonban ezt elutasítják, az egyetlen megoldás az MP4-29 hátsó felfüggesztésének lemásolása lehet, James Allison szavai legalábbis erre engednek következtetni, hiszen a Ferrari technikai guruja maga is elismerte, hogy szeretné közelebbről szemügyre venni a McLaren hátsó részét.
A Williams tesztrészlegén dolgozó Rod Nelson úgy nyilatkozott az Autosportnak, hogy a grove-iak a szélcsatornában fognak kísérletezni ezzel a fajta felfüggesztéssel, amennyiben az FIA azt szabályosnak minősíti: "Van néhány olyan dolog, amit biztosan kipróbálunk a szélcsatornában. A McLaren hátsó felfüggesztése kiváló példa erre, melyet ha az FIA szabályosnak talál, súlyos hiba lenne, ha nem tennénk vele egy próbát."
Nelson hozzátette, hogy egyedül az FIA-n múlik, hogy legálisnak minősíti-e a szabályok adta lehetőségek okos kihasználását. Szerinte az a legnagyobb előnye ennek a kialakításnak, hogy segíti a diffúzor működését, amire azért lehet nagy szükség, mert az új szabályok értelmében meg kellett változtatni a hátsó szárny kialakítását.
