A német Auto Motor und Sport zseniális trükknek nevezte a McLaren hátsó felfüggesztésének kialakítását, mellyel a wokingi csapat az idén már betiltott szárnyprofilokat kívánta leutánozni. A Formula-1 hivatalos honlapja szerint az FIA szabályosnak minősítette a megoldást, a cikk szerint viszont egyelőre ez nem győzött meg mindenkit.
Ha viszont szabályosnak minősítik, alighanem gyorsan megpróbálják majd lemásolni ezt a megoldást, ami viszont nem lesz könnyű, hiszen ehhez a teljes hátsó részt át kell tervezni. Már csak ezért sem meglepő, hogy a riválisok az utánzás helyett egyelőre azzal foglalkoznak, hogy szabályos-e egyáltalán ez a megoldás. Adrian Newey, a Red Bull technikai guruja például egyáltalán nincs erről meggyőződve:
"Egyelőre nem láttam képeket róla, de a leírások alapján úgy hangzik, mintha nyolc elemből állna a felfüggesztésük, holott a szabályok csak hatot engedélyeznek. Továbbá a szabályozások egyértelműen rögzítik a felfüggesztés szélességét is" - mondta Newey. Ferraris kollégája, James Allison nem kérdőjelezte meg az elem szabályosságát, azt viszont hangsúlyozta, hogy szeretné alaposabban szemügyre venni a kérdéses felfüggesztést: "Csak néhány elmosódott képet láttam róla, szeretnék többet tudni, mert érdekel a dolog."
Az Auto Motor und Sport úgy tudja, hogy az FIA még a tavalyi szezon során engedélyezte a McLarennek a hátsó felfüggesztés ilyenfajta kialakítását.
