A Renault-motoros autók roppant kevés kilométert tettek meg a jerezi teszt első napjaiban: a Red Bull, a Toro Rosso és a Caterham két nap alatt összesen 38 kört futott - csak viszonyításképp: a Mercedes 97 kört tudott megtenni egyetlen nap alatt. Tegnap kiderült, hogy a problémát a Renault-nál kell keresni, az ERS-rendszer akkumulátorával támadt probléma. A Renault részéről Remi Taffin nyilatkozott tegnap este, elmondása szerint a mérnökök mindent megtesznek e meghibásodás kijavításának érdekében:
"Ha új autókat és új motorokat építünk, számos probléma adódhat. Mi azonosítottunk egyet, és szerettük volna kijavítani. Szerda délelőttre nem sikerült, így most azon leszünk, hogy mindent megtegyünk azért, hogy csütörtök reggel kilenc órakor mindhárom autónk, de különösen a Red Bull és a Toro Rosso is pályára gurulhasson."
Taffin azt is elárulta, hogy nem az akkumulátorral adódott az egyetlen probléma: "Az erőforrás több alegységből áll, a probléma nem csak egyet érint. Egyértelműen a rendszerek integrálásával támadt gondunk. Nem fogom részletezni a rendszereink felépítését, mindenesetre olyan problémát azonosítottunk, amit egyértelműen meg kell változtatnunk. Vannak alkatrészeink, vannak embereink, ez azt jelenti, hogy meg tudjuk csinálni. Persze nem így terveztünk, de így alakult. Óvatosan kell csinálnunk, így is teszünk, de biztosak vagyunk benne, hogy reggelre rendben lesz" - mondta Taffin tegnap este.
Hogy végül valóban rendben lesz-e minden, az perceken belül kiderülhet, a Renault mindenesetre egyelőre csak annyit közölt, hogy optimistán néznek a mai nap elé - ami bármit jelenthet...
