Bár az első tesztnapon túl sok minden nem derült ki az erőviszonyokról, az Autosport magazin szakértője, Gary Anderson szerint idén is a Red Bull autója lehet a legerősebb: "Az autó csak három kört tett meg, de ez a megbízhatóság miatt volt, ezen a téren pedig fejlődni fognak. Viszont nagyon logikus, jól tervezett autónak tűnik az RB10. Ez persze balszerencse azok számára, akik abban bíztak, hogy szenvedni látják majd az F1 domináns csapatát."
Andersontól azt is megkérdezte az Autosport, hogy mégis mi derült ki az első tesztnapon. A válasz egyáltalán nem meglepő módon nagyjából annyit tesz, hogy szinte semmi: "Vannak csúnya orrok és vannak még csúnyább orrak! Érdekes, milyen változatosak az autók ebből a szempontból, jó lesz látni, hogy alakulnak az egyes koncepciók, ahogy a dolgok előrehaladnak. Az autók a mostanihoz képest meglehetősen máshogy fognak kinézni a szezon közepére."
Számos csapat szinte teljesen kihagyta az első napot, s komoly megbízhatósági problémák is jelentkeztek - tulajdonképpen egyetlen istálló sem tudott hibátlan teljesítményt nyújtani. Anderson úgy véli, a problémák sokáig tarthatnak: "Megbízhatóak lesznek Melbourne-ben? Nem, mivel ezek nagyon bonyolult rendszerek, senki sem tudja addigra száz százalékig tökéletesíteni őket."
"Sok keresztbetett ujjat láthatunk majd a bokszutca falán, hiszen senki nem tudhatja majd, hogy mikor jelentkezik egy olyan probléma, amivel korábban nem szembesültek. Nehéz megmondani, hányan érnek majd célba, de az biztos, hogy a kezdetben sokkal kevesebb lesz annál a 18-20-nál, amit az elmúlt években megszokhattunk."
