F1
2014. január 28. kedd, 11:02
A Red Bull technikai igazgatója, Adrian Newey egyáltalán nem kedveli az új autók kinézetét, sőt azt is megkérdőjelezi, vajon tényleg javítják-e a biztonságot az alacsonyra helyezett orrkúpok.
A címvédő istálló nem választott olyan drasztikus, vékony és hosszú orrkialakítást, mint például a Force India vagy a Toro Rosso, ráadásul az autó festésével próbálták is leplezni ezt a szépséghibát, Newey azonban nem takargatta véleményét.
"Hivatalosan a biztonság miatt kellett ezt csinálnunk" - magyarázta az RB10-es bemutatóját követően, kissé szkeptikusan. "Ennek az a célja, hogy csökkentse az olyan balesetek esélyét, mint amikor például Mark Webber autója pár évvel ezelőtt a levegőbe repült, miután hátulról belerohant Heikki Kovalainenbe. Az már sokkal vitásabb kérdés, hogy ez tényleg használ-e, azonban biztonságosabbnak lett nyilvánítva, így ezt kellett követnünk."
"Elég vicces a szabály, mert meghatároz egy maximális oldalnézeti magasságot az orrkúpnak, de emellett még 50 mm-rel meg kell hosszabbítanunk az orrot, hogy eleget tegyünk az előírásoknak. Ez a rész pedig jóval alacsonyabban van, így szinte két orrhegyet kapunk eredményül: az egyik maga a fő elem, a másik pedig az abból kinyúló ág, csak azért, hogy megfeleljünk a szabályoknak. Szerintem ez elég szégyenletes. Számomra fontos a Formula-1-es autók esztétikája. A modelleknek jól kellene kinézniük, de jelenleg nem sok csapat szeretheti igazán a sajátját."
