Milyen érzésekkel térsz vissza 2012-es futamgyőzelmed helyszínére?
Ahogyan más versenyre. Tavaly jó eredményt értem itt el, de nagyon unalmas volt az első versenyem 2009-ben. Szeretnék ismét egy jó eredményt elérni, de addig nem tudhatod mennyire vagy versenyképes, amíg a pályán nem vagy.
Mit gondolsz a Yas Marina pályáról?
Nagyszerű hely. A pálya egy nagy élményközponthoz kapcsolódik és a pálya mellett sok a hajó. Gyakran sok szenvedélyes rajongó nézi a versenyt és azt nagyon szeretem, hogy a hotelt gyalogosan érjük el. Jó versenypálya, ahol erős eredményeket értünk el korábban.
Valami más, amit kedvelsz Abu Dhabival kapcsolatban?
Tetszik a barátságos időzóna, mivel a megszokott módon kelsz fel és mindent a szokásos sorrendben végzel. Ez az egyik nagyszerű dolog a versennyel kapcsolatban; különösen a késői kezdés miatt.
Mit gondolsz a pályáról?
A létesítmény első osztályú. A pálya vonalvezetése miatt kihívássá teszi az előzést, mert nincs sok lehetőség erre. Az időmérő edzésen jól kell teljesíteni, az élre kerülni és erős eredményt elérni. Van néhány kanyar, ahol jó leszorítóerőre és tapadásra van szükséged és arra is, hogy az autó a kerékvetőket jól tudja használni. Ez az a pálya, ahol nagyon bízol abban, minden összeáll az egész hétvégén. Amikor ez sikerül, akkor jó itt versenyezni. Egy nagyon unalmas versenyem volt, amikor a középmezőnybe ragadtam, majd egy nagyszerű versenyem, amikor az élen a győzelemért harcoltam. Tudom, melyiket kedvelem.
Ezek szerint a 2009-es futam nem tartozik a kedvenceid közé?
Unalmas verseny volt, azt elmondhatom! A 12. pozícióban végeztem, semmit nem tudtam tenni. Az ilyen versenyek nem a legjobbak.
Milyen érzés volt tavaly pályafutásod 19. győzelme Abu Dhabiban?
Nagyon elégedett voltam a csapattal; nyilvánvalóan magammal is, de főleg az egész csapattal és az Enstone-ban dolgozókkal. Nehéz szezon volt, így a győzelmet mindenki megérdemelte, erre volt szükségünk. Nagyszerű volt azoknak a rajongóknak, akik folyamatosan támogattak engem és a csapatot is. Számomra egy újabb győzelem volt csak a listán. Természetesen nagyszerű volt, mert már régen történt velem ilyen, de a győzelmek korábban is hasonlóak voltak; nem volt a legjobb autónk, de keményen harcoltunk és győztünk.
Az esti verseny befolyásolja a felkészülést?
Mivel este rendezik a versenyt később kell felkelnem! A nappal és az éjszaka váltakozása egy más kihívás, nem találkoztunk még ilyennel más pályán. Napsütésben kezdtünk és lámpafénynél fejezzük be a versenyt. Ez más, érdekes és látványos a rajongóknak is.
Voltak nagyszerű versenyeid, ahol remekül felzárkóztál; mi a kulcsa az előzésnek a Formula-1-ben?
Nem szabad ezt eltervezni. Gyakran az alkalom hirtelen jön és azonnal meg kell ragadni. Néha sikerül, néha nem. Napjainkban sokáig kell várni valaki mögött, mire elszánod magad. Néha csak arra kell várni, hogy az előtted haladó hibázzon, vagy gyorsabban elkopjanak abroncsai, mint a tiéd; ekkor tudsz előzni.
Milyen volt az Indiai Nagydíj?
Valami mást próbáltunk az egy kerékcserés stratégiával és nem működött, de nem veszítettünk a normál két kiálláson lévőkkel szemben semmit azzal, hogy egy késői második kiállást beiktattunk. Fékproblémám volt a versenyen, túlmelegedtek és ez a forgalomban még rosszabb lett, így nem tudtam előzni.
Mi a cél Abu Dhabira?
Egy olyan verseny, mint a tavalyi jó lenne, sokkal inkább, mint egy 2009-es.
