"Nehéz döntés volt, mert számításaink szerint mindkét taktikával nagyjából ugyanannyi idő alatt lehet teljesíteni a versenyt" - magyarázta az időmérőt követően Christian Horner csapatfőnök. "Előzőleg átbeszéltük ezt a versenyzőkkel és a mérnökökkel, és a két csapat végül két különböző út mellett döntött. Az istálló szempontjából persze ez jó, mivel mindkét lehetőséget lefedjük vele. Az időmérő előtt azt mondtam Marknak, hogy ha a 6. helyen tud végezni, az számára egy pole-pozícióval ér majd fel, ehhez képest a második sorban van. Biztos vagyok benne, hogy nyugodtan fog aludni ma éjszaka."
"A célunk, hogy megnyerjük a versenyt, és mindkét pilótának van erre esélye. Sebastiannal is próbáltuk már korábban, Kínában ezt az ellentétes stratégiát, de ott akkor beragadt Hülkenberg mögé. Valamelyik megoldás biztosan működni fog. Megosztottuk a taktikákat, és jelenleg nem tudjuk, melyik lesz a jobb választás, de jó előjel, hogy mindkét versenyzők a mezőny elején van."
Az első és a negyedik hellyel tehát ígéretes pozícióból várhatják a futamot a Red Bull pilótái, és most talán Webbernek nem is kell aggódnia amiatt, hogy beragad egy lassabb autó mögé, hiszen a Horner által említett sanghaji futamon Vettel csak a 9. helyről startolt a keményebb gumikkal, miután nem is futott mért kört a Q3-ban.
A Red Bull mellett még a Ferrari követett hasonló logikát az élmezőnyből, ahol Felipe Massa a lágy gumikkal az 5., Fernando Alonso pedig a közepesekkel a 8. helyre kvalifikált.
