DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. január 13. kedd
F1

Tudtad ezt az Indiai Nagydíjakról?

Tudtad, hogy az Új-Delhi mellett található Buddh International Circuit szintkülönbsége 14 métert változik a kanyarok során, vagy, hogy a biztonsági autó még soha nem kapott szerepet Indiában? A 2013-as Airtel Indiai Nagydíj előtt néhány kevésbé ismert tény és szám a versenyről...
Az Indiai Nagydíjat kétszer rendezték meg korábban, 2011-ben és 2012-ben is az Új-Delhi melletti Buddh International Circuit pályán.

Sebastian Vettel dominált a két korábbi futam során is: mindkét alkalommal pole pozíciót szerzett és megnyerte a futamot.

Vettel állt az első helyen az Indiai Nagydíj összes körében - szám szerint 120 körben.

Vettel itt szerezte pályafutása négy Grand Chelemje (pole pozíció, leggyorsabb kör, futamgyőzelem, élen eltöltött összes kör) közül az elsőt a 2011-es Indiai Nagydíjon.

Amennyiben Vettel Indiában szerzi meg bajnoki címét (ehhez legalább az ötödik helyen kell végeznie), akkor India lesz a Formula-1 történetének 20. országa, ahol világbajnokot koronáztak. A többi (sorrendben): Olaszország, Spanyolország, Németország, Svájc, Anglia, Marokkó, Egyesült Államok, Portugália, Dél-Afrika, Mexikó, Ausztria, Japán, Kanada, Ausztrália, Magyarország, Franciaország, Belgium, Brazília és Abu Dhabi.

Japánban Vettel a Formula-1 történetének hatodik olyan pilótája lett, aki sorozatban öt versenyt tudott megnyerni (Alberto Ascari, Jack Brabham, Jim Clark, Nigel Mansell és Michael Schumacher mögött). Ha a német pilóta Indiában is győzni tud, akkor Schumacher mellett ő lesz a másik versenyző, aki zsinórban hét futamon állhatott fel a dobogó legfelső fokára.

Ha a Red Bull másik pilótája, Mark Webber a nyolcadik, vagy annál jobb helyen végez, akkor az ausztrál átlépi az 1000 megszerzett pontot. Jelenleg 996,5 egységnél jár.

A Red Bull, Ferrari és a McLaren tudott csak dobogós helyezést szerezni Indiában.

A McLaren pilótája, Jenson Button érte el tavaly a legjobb köridőt a versenyen, de a körrekordot Sebastian Vettel tartja - az 1:27.249-es időt 2011-ben érte el.

A biztonsági autó még soha nem jutott szerephez az Indiai Nagydíj során.

A Mercedes jelentése szerint a pilóták a kör 63 százalékát töltik padlógázon. Leghosszabb ideig, 14.2 másodpercig a hármas és a négyes kanyar közötti egyenesben haladnak padlógázon. A pilóták átlagosan 58 alkalommal váltanak sebességet egy kör során, amely a 60 körös versenyen 3480 sebességváltást jelent.

Formula-1-es versenyen eddig két indiai pilóta indult - Narain Karthikeyan és Karun Chandhok -, de csak Karthikeyan tudott pontot szerezni (2005-ben öt pontig jutott).

Annak ellenére, hogy új a naptárban, az Indiai Nagydíj néhány mérföldkövet mondhat magáénak. 2011-ben Jarno Trulli és Felipe Massa a 250. és 150. futamukon állhattak rajthoz. A tavalyi versenyen Jenson Button a McLaren 150. Formula-1-es versenyen futott leggyorsabb körét érte el.

Az idei mezőnyből csak tizenketten állhattak rajthoz az első, 2011-es Indiai Nagydíjon.

És végül, ha a Ferrari ismét pontot szerez Indiában, akkor beállítja a McLaren rekordnak számító pontszerző sorozatát. A wokingi csapat zsinórban 64 futamon szerzett pontot...
Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: