Ãllati betolakodók
Elsőként rögtön a szabályszegők egy különös csoportjával, az állatokkal kezdjük, akik természetesen nem is lehettek tudatában, hogy egy világbajnoki küzdelem kellős közepébe csöppentek, veszélybe sodorva ezzel magukat és a versenyzőket is. Nem is véletlen, hogy ez a téma éppen most kerül elő, hiszen a hétvégén az Indiai Nagydíj következik, amelynek első, 2011-es kiírása máig az utolsó versenyhétvége, amelynek egy eseményét a pályára tévedő állatok miatt kellett piros zászlóval megszakítani.
Ezúttal az Indiában nagy számban előforduló kóborkutyákról volt szó, amelyek az építkezések során vagy a még teljesen el nem készült védőkerítések résein bebújva jutottak a pálya területére, majd az első edzésen a motorok zaját hallva maguk is késztetést éreztek, hogy az aszfaltra lépve levágjanak egy sprintet. Az incidens azonban komolyabb következmények nélkül zajlott le, és tavaly már nem is ismétlődött meg hasonló eset.
A piros zászlók előhúzása azonban nem volt mindig bevett szokás a sport történelmében a hasonló esetekben. 1970-ben Mexikóban Jackie Stewart szerencsés volt, amikor sérülés nélkül átvészelt egy kutyával való ütközést, és Stefan Johansson is olcsón megúszta, amikor 1987-ben az österreichringen a McLarenje elé kiszaladó őz csak az autóját törte károsra.
Montrealban a jóval kisebb mormoták másztak már ki olykor egy-egy autó elé, amiről Anthony Davidson is tudna mesélni. És kicsit kilóg ugyan a sorból, de a madarakkal való találkozást szintén meg kell említeni, hiszen őket lehetetlen távol tartani a pályától. Tavaly Bahreinben Nico Rosberg sisakjában tett kárt egy arra tévedő madár, míg a Formula-1 egyetlen állat által okozott halálos balesetéért is egy szárnyas a felelős, amikor az 1960-as Belga Nagydíjon a brit Alan Stacey sisakjának csapódott.
Kirúgott Mercedes-alkalmazott
Michael Schumacher rajtbalesetét követően sima kettős győzelem nézett ki a McLarennek a régi Hockenheimringen rendezett 2000-es Német Nagydíjon, ám a 25. körben a feje tetejére álltak az események. A Clark-sikán felé vezető hosszú egyenesben egy férfi tűnt fel a pálya mentén sétálgatva, miközben a mezőny 300 km/óra feletti sebességgel száguldott el mellette. A versenyirányítás nem habozott, a pályára küldte a biztonsági autót a betolakodó eltávolításáig. Mindez közismerten a 18. helyről rajtoló Rubens Barrichello kezére játszott, aki így felzárkózhatott a McLarenek mögé, majd miután az eső felerősödésétől tartva Mika Haikkinen és David Coulthard is kiállt kerékcserére, a brazil az élen találta magát, és száraz pályára alkalmas gumikon eljuttatta Ferrariját a célig, pályafutása első győzelmét aratva.
Mindennek Barrichello mellett bizonyára a versenyt megzavaró 47 éves Robert Sehli örült a legjobban, aki kirúgott Mercedes-alkalmazottként gondoskodott a McLaren-Mercedes vereségéről. A francia Sehli hátán egy transzparenst viselt az alábbi felirattal: "A Mercedes-Benznél tudtak az egészségügyi problémáimról, de mégis olyan munkát ajánlottak fel nekem, aminek elvégzésére nem voltam képes, majd 20 év szolgálat után fizikai alkalmatlanság miatt bocsátottak el."
Mint kiderült, a sértett már 15 másodperccel a start előtt is ki akart futni a rajtrácsra, ekkor viszont még meg tudták őt állítani. Kidobták, de egy kerítés átvágásával nem sokkal később visszajutott a pályára. Sőt, Sehli már két versennyel korábban Magny-Cours-ba is hasonló szándékkal érkezett, akkor azonban az FIA fotósai álltak útjába. Végül azonban anyagilag is megtérült számára ez a veszélyes mutatvány, mivel az év decemberében a francia bíróság az ő javára döntötte el az emiatt indított pert, és a Mercedes 7000 font kompenzációs díjat fizetett neki.
Vallási fanatikus
Barrichello igencsak kellemes emlékeket őrizhet a versenyt megzavaró betolakodókról, hiszen a következő, és talán legemlékezetesebb ilyen esetben is őt intették le elsőként a futamon, noha a váratlan körülmények ezúttal inkább hátráltatták őt.
Az élen a brazil szoros csatát vívott Kimi Raikkönennel és Jarno Trullival, a 11. körben a kamera mégis elpártolt tőlük, hogy a Hangar egyenesben futó, bizarr öltözékbe bújt Neil Horant kövesse, aki a Biblia fontosságára igyekezett felhívni a mellette elszáguldó pilóták figyelmét.
Safety Car jelenléte mellett a pályamunkásoknak sikerült leteperniük Horant, aki azonban ezzel még nem fejezte be önmaga és a római katolikus tanok népszerűsítését.
Később ugyanis közbeavatkozott még a 2004-es athéni olimpia férfi maratonfutó versenyén, egy tervezett tüntetés miatt letartóztatták a 2006-os labdarúgó világbajnokság során, majd 2009-ben jelentkezett a Britain"™s Got Talent című tehetségkutatóba műsorba, ahol ha a zsűri nem is, de a nézők mindenképpen szórakoztatónak találták ír táncát.
