Miután az orosz pénzek egyre jobban áramlanak a Formula-1-be - leginkább a Sauberhez és a Marussiához - érthető, hogy fiatal, versenypályán még nem bizonyított pilóták kerülnek az üres ülésekbe. Ez alól a Toro Rosso sem kivétel; Johnny Cecotto Jr. bizonyára a csapatnál nem kapott volna tesztlehetőséget kizárólag a GP2-ben mutatott teljesítménye alapján...
Korábban arra lehetett számítani, hogy Antonio Felix da Costa lesz Daniel Ricciardo utódja 2014-ben a faenzai csapatnál. A portugál versenyző a Formula Renault 3.5 mezőnyét erősítette és a Red Bull Junior Pilótaprogramjának volt a tagja, 2012-ben erős teljesítményt mutatott. Kvjat a GP3-ban versenyzett és a Red Bull megszokott formuláját követve az orosz pilótának a következő lépés 2014-ben a Formula Renault lett volna.
De a normál forgatókönyvet felrúgták és ez valószínűleg annak is köszönhető, hogy da Costa gyenge szezont teljesített. 2012-ben a Formula Renault 3.5 utolsó öt versenyéből négyet megnyert, az ötödiken második lett és a szezont a negyedik helyen zárta, annak ellenére, hogy az első három fordulót kihagyta.
A 2013-as szezonban ezért komoly elvárásokkal szembesült a portugál, melyeknek nem tudott megfelelni. Ugyan a Formula Renault szériát a harmadik helyen zárta, de csak három futamot tudott megnyerni. Magáért beszél az a tény is, hogy a szezonzáró futamon da Costa a 13., míg a szintén Red Bull támogatását élvező Carlos Sainz Jr. a hatodik lett.
Azonban Kvjat pontosan ellentétes teljesítményt nyújtott, mint da Costa. Az elvárások felett teljesített az év során. Három negyedik és ötödik helyet szerzett az első nyolc GP3-as versenyen, majd a szezon második felére Kvjat a bajnoki címre esélyessé vált. Első dobogós helyezését Magyarországon szerezte, majd Belgiumban győzni tudott. A monzai győzelemnek és második helyezésnek köszönhetően hét pontra megközelítette a világbajnokságot vezető pilótát Abu Dhabi előtt, a lendület pedig mellette áll. Az európai Formula-3-ban, ahol az idei évben vendégversenyzőként fordult meg, Hankook abroncsokkal lenyűgöző teljesítményt nyújtott.
Amennyiben sikerülne az idei évben megszereznie a GP3 bajnoki címét, Kvjat 2011 bajnoka, Valtteri Bottas nyomdokaiba lépne, a GP2/Formula Renault 3.5 lépcsőt kihagyva azonnal a Formula-1-be kerülne. Bár Bottas mivel számos pénteki szabadedzésen autóba ülhetett, senki nem mondta róla, hogy nem állt készen. Azonban az idei szabadedzéseken kapott lehetőségek szinte értéktelenek, mivel 2014-re sokat változnak az autót.
Miközben a Red Bull már több Fiatal Pilóták Teszten is autóba ültette Felix da Costát, Kvjat csak az idei évben, Silverstone-ban kapott lehetőséget. Az orosz pilóta a Toro Rossót vezethette, de 1.6 másodperccel maradt el Jean-Eric Vergne mögött. Csak 22 kört teljesített, mivel kicsúszott a pályáról és a kavicságyban fejezte be napját.
Tulajdonképpen Felix da Costa még mindig gyors pilóta és komoly lehetőségek rejlenek benne, de minden az időzítésről szól és az idei évben teljesítménye nem volt meggyőző. Nem meglepő, hogy a Red Bull már a fiatal pilótákkal is keményen bánik, de Jean-Eric Vergne sem ülhet babérjain.
Meglepő, hogy a Toro Rossónál Vergne harmadik szezonját is eltöltheti, mivel a Red Bull úgy érezte, a francia pilóta nem elég jó ahhoz, hogy Mark Webber utódja legyen. Azonban a 2014-es szezont nyomás alatt teljesíti majd a francia pilóta, mivel Felix da Costa nem kapott ülést és Carlos Sainz Jr is szeretne a Formula-1-be kerülni. A Toro Rossónál az sem szokatlan, hogy év közben cserélnek pilótát, ugyan Kvjattal szemben talán az elvárások kisebbek lesznek, de Vergne-nek teljesítenie kell.
