A korábbi években az olasz vállalat a kemény és a lágy keveréket szállította a Buddh International Circuit pályára, azonban 2013-ra agresszívebb választással a közepes keverék váltotta a keményet.
"Úgy döntöttünk,hogy a P Zero fehér (közepes) és a P Zero sárga (lágy) keverékeket szállítjuk Indiába az idei évben, úgy érezzük ez a legjobb kombináció a Buddh pályára és szorosabb versenyzéshez vezet. Az elmúlt két évben a kemény és a lágy keveréket használtuk, amely talán kissé konzervatív volt, így az idei évben sokkal lágyabb és kissé agresszívebb választással álltunk elő. Ennek eredményeként, ahogyan Japánban is, nem számítunk komoly köridő különbségre a két keverék között. Ennek következtében a stratégiában nagy különbségek voltak Japánban és Indiában is így lehet. Tavaly az autók csak egy kerékcserét hajtottak végre Indiában, de az idei évben kettőre számítunk - amely lehetőséget biztosít a pilótáknak és a csapatoknak a pozíciók javítására."
Hembery hozzátette, az indiai pálya komoly megterhelést jelent majd a gumiknak: "A különböző irányváltások és kanyarok miatt a gumiknak komoly teszt lesz ez, mivel az erők minden irányból érkeznek, így a gumikezelés ismét fontos lesz. Szokás szerint, Indiában nagyon meleg lehet, amely a termikus kopást is növeli. Döntő verseny lehet a világbajnokság szempontjából, így reméljük, hogy gumiválasztásunk is segít emlékezetessé tenni ezt a futamot."
