Felipe Massát a 8. körben burkoltan arra utasította csapata, hogy engedje el Alonsót, másodjára nagyon hangsúlyosan hangzottak el e szavak Rob Smedley szájából: Multifunkciós stratégia A. Multifunkciós stratégia A. Kérlek, most.
Massa a kérésnek nem tett eleget. Miután Alonso végül kiszabadult mögüle, Hülkenberget vette üldözőbe, aki némi cenzúrázást igénylő üzenetet kiabált a rádióba a 20. körben: **** gyors az egyenesben! Ugyanaz a ****, mint tavaly. Versenymérnöke igyekezett lenyugtatni Hülkenberget: Nico, a helyezésünk nincs veszélyben. Maradj nyugodt, versenyezz tovább.
Nem Hülkenberg volt az egyetlen, aki nyugtatásra szorult. Daniel Ricciardót a 33. körben áthajtásos büntetésre ítélték, miután hét körrel korábban elhagyta a pályát Adrian Sutil előzése közben. Marco Matassa közölte a tényt Ricciardóval:
- Ãthajtás, Daniel, áthajtásos büntetés ebben a körben.
- Miért?
- A Force India megelőzése miatt.
Egy körrel később Kimi Raikkönen is értetlenkedett, miután Mark Slade üzenetét félreértette:
- Massa áthajtásos büntetést kapott.
- Miért kaptam áthajtásos büntetést?
- Massa! Massa kapott büntetést. Massa.
Sebastian Vettel a 40. körben tért vissza a pályára utolsó boxkiállását követően, s a versenymérnöke ekkor arra hívta fel a figyelmét, hogy a hajrában még gondot okozhat neki csapattársa: A futam vége felé Mark nyomás alá fog helyezni. Gondoskodj róla, hogy maradjanak abroncsaid. Vettelnek azonban nem a gumikopás, hanem az elé kerülő lekörözendő Perez okozta a fő problémát pár körrel később, s az sem nyugtatta meg, amikor mérnöke közölte, hogy Pereznek kék zászlóval jeleznek:
- Perez kéket kap.
- El az utamból! Időt veszítek.
- Értem. Nyugalom, már kapja a kéket.
- Charlie, tüntesd el az útból! Ez nem fair.
Vettel végül megnyerte a futamot, az öröme pedig a megszokott volt: **** srácok! Ichiban! Igen, srácok! Hihetetlen. Türelmesek maradtatok, remek munka. Nagyon köszönöm, hogy hazahoztuk az autót. Hihetetlen. Ti vagytok a legjobb csapat a világon. Nagyon köszönöm srácok, szeretlek titeket. Igen! Ichiban!
Webber korántsem volt ilyen feldobott állapotban, versenymérnöke próbálta a leintést követően elmagyarázni neki, miért kellett háromszor kiállni: Szép munka, nagyon remek munka. Nagyon szoros volt a helyzet a kopással, ezért váltottunk. Azt hiszem, a kettő csak nagyon szorosan lett volna meg, ezért váltottunk pajtás.
A Lotus mindkét versenyzőjét elhalmozta dicsérettel, versenymérnöke arra hívta fel Grosjean figyelmét, hogy kiemelkedett az üldözők közül: Romain, briliáns, szép munka. Hadd emlékeztessünk, hogy te voltál az egyetlen, aki felvette a versenyt a Red Bullokkal ma, szóval ez nagyszerű munka volt. Mark Slade is elismerően szólt Raikkönenhez: Jól van, Kimi, egy újabb fantasztikus verseny. Egyszerűen szuper volt. Nagyon köszönöm még egyszer.
Hülkenberg is megkapta, ami megilleti: Jó munka, Nico, köszönjük. Előtted gyorsabb autók voltak. Ez egy remek eredmény, köszönet érte, Nico. A német viszont nem volt maradéktalanul elégedett: Igen, az, nem tudtam tartani ezeket a srácokat a végén. Az abroncsok túl sokat veszítettek. De az autó jónak tűnt ma. Köszönöm.
A 13. helyen végző Ricciardo viszont majd felrobbant, amikor Marco Matassával beszélt a tiszteletkörön:
- 13. hely, Daniel. Balszerencsés nap volt, de remekül teljesítettél. Büszke vagyok rád, szép volt, nagyon jó munkát végeztél.
- Vettem. Hol végeztem volna az áthajtás nélkül?
- A 8-10. hely közt.
- Csak hogy egyértelmű legyen, mielőtt elszállok és megölök valakit: a 15-ös kanyarban kívülről történő előzésért kaptam Sutillal vagy di Restával szemben.
- Igen, Daniel.
- Ez hihetetlen. Rendben, vettem.
