A japán futam nem csak a fogadtatásában volt a koreai ellentéte, hanem az izgalmi fokában is. A koreai feledhető futam után már a rajttól kezdve izgalmas és fordulatos versenyben volt részünk Szuzukában. A rajt során ugyanis Romain Grosjean egy zseniális húzással a negyedik helyről az élen termett és ott is maradt egy ideig. A rajtelső Webbernek, Vettelnek (!) és Hamiltonnak viszont rosszul sikerült a rajtja. Sebastian Vettel, a második rajtkockából indulva sok helyet visszaesett, ráadásul nekicsapta autóját Hamilton jobb első kerekének, amely így defektet kapott és megsérült autójának a padlólemeze, így a brit kiesett a versenyből.
Már a verseny elején tudható volt, hogy a japán pálya eszi majd a gumikat, így a Pirelli két-három bokszbeállásos stratégiát jósolt a futamra. Vettel győzelmét annak köszönheti, hogy mesterien vigyázott autója abroncsaira. Sokáig kint tudott maradni a pályán az első bokszbeállása előtt, majd nagyon hosszan kint maradt a második kerékcsere előtt is, így Grosjean elé tudott kerülni alig 15 körrel a verseny leintése előtt. Webber kénytelen volt eggyel több bokszbeállást beiktatni, így a verseny Vettel javára végérvényesen eldőlt. Utólag kiderült, Mark Webber már a verseny során sem értette, hogy neki miért háromszor kell kimennie a bokszba, szemben Vettel két bokszbeállásos stratégiájával. Nem kérdéses, hogy ki volt a fontosabb a Red Bull számára"
Romain Grosjean kockáztatott, s kint maradt az utolsó 24 körre, hogy megpróbálja megtartani a második helyét Webber előtt. Ez a taktika majdnem be is jött a Lotus pilótájának, de a Red Bull ausztrálja végül az utolsó előtti körben mégis ki tudta előzni a jobb állapotú gumikon. Fernando Alonso negyedik helyezésével bebiztosította matematikai esélyét a világbajnoki címre, de lássuk be erre igen csekély az esélye.
Érdemes szót ejteni a két sauberes pilóta teljesítményéről. Nico Hülkenberg és Esteban Gutierrez ugyanis a hatodik és hetedik pontszerző helyekkel nagyon értékes pontokat hoztak a csapat konyhájára. A mexikói pilóta ráadásul első pontjait szerezte első évében a Forma-1-ben.
.jpg)
A nap győztese kétségkívül Sebastian Vettel, hiszen bár még nem szerezte meg a világbajnoki címet, mégis immáron 90 pontra növelte előnyét Fernando Alonsóhoz képest, így várhatóan két hét múlva Indiában a fejére illesztheti képzeletbeli koronáját.
A mezőny két hét múlva (2013. október 27.) egy újabb ázsiai helyszínre érkezik, ezúttal Indiába. A harmadik Indiai Nagydíjat Sebastian Vettel teheti emlékezetessé azzal, hogy győz és negyedszerre is világbajnok lesz belőle.
2013-as Japán Forma-1-es Nagydíj eredménye:
1. Sebastian Vettel (Red Bull) 1:26:49.301
2. Mark Webber (Red Bull) + 7.129
3. Romain Grosjean (Lotus) + 9.910
4. Fernando Alonso (Ferrari) + 45.605
5. Kimi Raikkönen (Lotus) + 47.325
6. Nico Hülkenberg (Sauber) + 51.615
7. Esteban Gutierrez (Sauber) + 1:11.630
8. Nico Rosberg (Mercedes) + 1:12.023
9. Jenson Button (McLaren) + 1:20.821
10. Felipe Massa (Ferrari) + 1:29.263
11. Paul di Resta (Force India) + 1:38.572
12. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) + 1 kör
13. Daniel Ricciardo (Toro Rosso) + 1 kör
14. Adrian Sutil (Force India) + 1 kör
15. Sergio Perez (McLaren) + 1 kör
16. Pastor Maldonado (Williams) + 1 kör
17. Valtteri Bottas (Williams) + 1 kör
18. Charles Pic (Caterham) + 1 kör
19. Max Chilton (Marussia) + 1 kör
20. Lewis Hamilton (Mercedes) Nem ért célba
21. Giedo van der Garde (Caterham) Nem ért célba
22. Jules Bianchi (Marussia) Nem ért célba
A világbajnokság eredménye a Japán Nagydíj után
Pilóták:
1. Sebastian Vettel - 297 pont
2. Fernando Alonso - 207 pont
3. Kimi Raikkönen - 177 pont
4. Lewis Hamilton - 161 pont
5. Mark Webber - 148 pont
6. Nico Rosberg - 126 pont
7. Felipe Massa - 90 pont
8. Romain Grosjean - 87 pont
9. Jenson Button - 60 pont
10. Nico Hülkenberg - 39 pont
Konstruktőrök:
1. Red Bull - 445 pont
2. Ferrari - 297 pont
3. Mercedes - 287 pont
4. Lotus - 264 pont
5. McLaren - 83 pont
6. Force India - 62 pont
7. Sauber - 45 pont
8. Toro Rosso - 31 pont
9. Williams - 1 pont
