Míg a Red Bull fokozatosan húzott el a tabella élén, a mögöttük álló három másik élcsapat között végig szoros maradt a küzdelem a pénzek elosztása szempontjából szintén fontos második helyért. A Lotus szinte végig a trió utolsó helyén állt, a Spában és Monzában mutatott gyenge szereplés után pedig látszólag ki is vonta magát a küzdelemből, de a legutóbbi két távol-keleti versenyen jelentősen a Ferrarival és a Mercedesszel szembeni hátrányukból.
"Rajtuk van nyomás, nem rajtunk" - hangsúlyozta Boullier. "23 ponttal vagyunk a Mercedes, és 33-mal a Ferrari mögött. Talán kicsit ambiciózusan hangzik, de ha így folytatjuk, felzárkózhatunk a harmadik helyezetthez. Persze az autó tempója csak az egyik dolog, hiszen meg is kell vele szereznünk a pontokat."
A csapat az élmezőnyből talán egyedüliként még a nyári szünetet követően is komolyabb átalakításokat végzett idei autóján, és Boullier ennek tulajdonítja a látványos előrelépést.
"Képesek voltunk továbbfejleszteni az autót. A szezon során hozott újításaink többé-kevésbé a várt teljesítményt hozták. Persze kicsit rizikós volt, de nagyon büszke vagyok arra, amit elértünk az új, hosszabb tengelytáv alkalmazásával és a köré épített aerodinamikai csomaggal. Jó látni, hogy egy kicsit emelni tudtuk a szintet, és javítottunk az időmérős teljesítményen, megőrizve az autó versenytempóját."
