A csapatfőnök, Franz Tost nagyratörő tervekkel kezdte a szezont, a februári autó bemutatón kijelentette, cél a konstruktőri bajnokság hatodik helyezése.
A Toro Rosso azonban eddig egyetlen pontot szerzett a szezon első két versenyén. Jean-Eric Verne a tízedik helyen ért célba Malajziában és ezzel a konstruktőri bajnokság nyolcadik helyén áll az alakulat.
Eddig a Force India kimagaslik a középmezőnyből, de Key a Sauber és a Force India miatt nem aggódik: "Lehetőség van a felzárkózásra. A Force India nagyszerű munkát végez és erősnek tűnnek, talán erősebbek, mint várták a téli tesztek után. De ahogyan látom a Williamsszel és a Sauberrel vagyunk egy szinten."
A Toro Rosso a Spanyol Nagydíjra készül fejlesztésekkel. Key, aki tavaly szeptemberben csatlakozott a csapathoz, komoly változtatást végzett a mechanikai csomagon. A szakember hozzátette, az autóban rejlő lehetőségek kiaknázását megnehezítette a szezon első két versenyhétvégéjén a beállítás körüli probléma, de a versenysebesség jó volt.
"Az első négy versenyen négy különböző pályán mindenki egy komoly adatbázist állít fel, amelyben a gumik működését rögzíti és Spanyolországba sokkal felkészültebben érkezik meg. Tudjuk, hol vagyunk gyengék és majd meglátjuk, hol leszünk Spanyolországban. Sok mindent kell tenni, de nem hiszem, hogy az lesz a pozíciónk később, ahol most állunk, mert ez egy hosszú folyamat kezdete, sok verseny van hátra. A fejlesztési irányok önmagukat határozzák meg, a csapat elkezdte megérteni, mely területeken kell dolgozni."
2013-ra a Toro Rosso egyik célja az volt, hogy a beállítások megváltoztatására sokkal fogékonyabb legyen. Tavaly a csapat autójának működési tartománya nagyon kicsi volt. Ugyan Key örül, hogy ebből a szempontból előrelépést értek el, de hozzátette, a beállításokkal továbbra is korlátozottan tudnak csak bánni.
"Szélesítettük a beállítási tartományt, de még mindig nagyon szűk. De sok mindent kell még tenni és a korlátozások egyik területe talán a gumik és meg kell találni a megfelelő kompromisszumot. A tavalyi autóval nagyon korlátozott lehetőségeink voltak. Vannak bizonyos dolgok, melyeket későn tudtunk bevezetni az utolsó téli teszten és egyszerűen nem úgy teljesítettek, ahogy kellett volna, de az autóra hatással volt."
