Az aktív felfüggesztés lehet a Mercedes gyorsaságának a titka

Miközben a Mercedes tavaly az év végén csak szenvedett, addig az idei W04-es konstrukciója meglepően gyorsnak bizonyult a téli teszteken. A német RTL szerint pedig emögött "az első és hátsó felfüggesztés interaktív kontrolja" áll, más szavakkal pedig ez egy legális aktív felfüggesztést jelent.

A technikai szabályok értelmében az elektronikus úton vezérelt aktív felfüggesztés használata nem megengedetett a Formula-1-ben, a Mercedes azonban egy hidraulikus rendszert készített, aminek köszönhetően például a barcelonai pálya középső, kanyargós részén bámulatosan gyorsak voltak az autói. A német Auto Motor und Sport szerint pedig a brackley-i gárda már három éve fejleszti ezt a rendszert, sőt a lap úgy értesült, hogy már a Sauber istálló is dolgozik egy hasonló megoldáson.