Technika
Elektronikus vezérlésű fékek
A hatékonyabb energia-visszanyerés idén szükségessé tette egy új fékrendszer kialakítását az autók hátsó tengelyén, amely így részben elektronikus, részben hidraulikus módon segíti a jármű lassulását. Pat Symonds elmagyarázza, hogyan működik ez a rendszer, amely több versenyző dolgát is megnehezíti.
részletekAz F1-es autók útja a tervező asztaltól a versenypályáig
Ahogy először a pályára lép egy csapat legújabb versenyautója, a tervezők agya máris a következő évi modell megalkotása körül forog. A Williams technikai igazgatója, Pat Symonds az elmondja, hogyan is zajlik a folyamat.
részletekÜzemanyag-áramlás - Miért okozott fejfájást a csapatoknak?
Az idei évre szigorú korlátok léptek életbe a versenyek során felhasználható üzemanyag mennyiségére vonatkozóan, amelyek betartása újabb kihívások elé állította a csapatokat. A Williams technikai igazgatója, Pat Symonds beavat ennek rejtelmeibe, és rávilágít, hogy miért is volt szükség minderre.
részletekHamilton apjának találmánya segítheti a versenyek könnyebb megértését
Egy az autók tetejére kerülő kijelzőt, az úgynevezett „infószárnyat” teszteli az F1 Abu Dhabiban, amely megkönnyítheti a pályán történtek követését a nézők számára. A megoldás Anthony Hamilton találmánya.
részletek
