MotoGP
Összességében pozitív évet zárt a Yamaha
Bár a 2014-es szezon első felében Marc Marquez megállíthatatlannak bizonyult, hiszen zsinórban tíz futamot tudott megnyerni, ősszel magára talált a Yamaha, és végül négy győzelemmel az összetett második és harmadik helyén végeztek pilótáik. A hangvillások csapatfőnöke, Lin Jarvis így összességében pozitívan értékeli a mögöttünk hagyott idényt.
részletekKellemes meglepetés a Ducati idei eredménye
Az idei évad egyik legkellemesebb meglepetését a Ducati szolgáltatta a gyorsasági motoros világbajnokság királykategóriájában, miután az előző évek szenvedését követően kifejezetten biztató eredményeket szállították. Gigi Dall’Igna, a bolognai gyártó vezérigazgatója elismerte: ő maga sem számított ilyen mértékű fejlődésre.
részletekAprilia: Nagyon fontos, hogy két tapasztalt versenyzővel rendelkezzünk
Az Aprilia jövőre a Gresini Racing oldalán gyárilag is visszatér a gyorsasági motoros világbajnokság királykategóriájába, ahol Alvaro Bautista és Marco Melandri lesznek a pilótáik. Romano Albesiano Aprilia-főnök úgy véli, rendkívül fontos volt, hogy nagy tapasztalattal rendelkező versenyzőket szerződtessenek 2015-re.
részletekMarquez lett a Superprestigio királya
Marc Marquez stílusosan fejezte be az idei esztendőt. A Barcelonában megrendezett Superprestigio DTX dirt track versenyt ugyanis nagy csatában megnyerte az amerikai flat track bajnok, Jared Mees és a szintén amerikai Kenny Noyes előtt – írja a MotoGp.com. A januári győztes, Brad Baker nem indult a futamokon.
részletekA vártnál is később mutatkozik be a GP15?
Könnyen lehet, hogy a Ducati jövő évi, teljesen új fejlesztésű versenymotorja még a vártnál is később gurul először a pályára. Az illetékesek ugyanis eddig csak annyit árultak el, hogy a GP15 Sepangban mutatkozik be, ám most kiderült, hogy ez alatt minden bizonnyal nem az első, hanem a második malajziai tesztet értették.
részletekNakamoto szerint vezethetőbbé kell tenni a Hondát
Shuhei Nakamoto, a HRC alelnöke úgy véli, a 2014-es szezonban sokkal nehezebb volt vezetni a Hondákat, mint egy évvel korábban. A japán szakember úgy véli, a Yamaha ezen a téren javult fel annyira a szezon második felében, hogy még a világbajnok Marc Marqueznél is több pontot szereztek, így jövőre nekik is fejlődniük kell vezethetőség szempontjából.
részletekSok még a teendő az Aprilia háza táján
Jövőre visszatér a királykategóriába az Aprilia. Ezzel igen nagy házi feladatot adtak maguknak, amivel úgy tűnik, kissé csúszásban vannak. Bár ezen a héten már kipróbálhatták a pneumatikus szelepvezérlésű motorblokkjukat, az úgynevezett seamless váltójuk még várat magára, ráadásul egyik versenyzőjük is nehezen érez rá motorjára.
részletekLorenzo jövőre legyőzné Marquezt és a Hondát
A Yamaha spanyolja, Jorge Lorenzo úgy véli, hogy bár repsolos honfitársa rendkívül kemény ellenfél lesz ismét a Hondával együtt, 2015-ben újra harcba szállhatnak a végső győzelemért.
részletekLorenzo kötelezővé tenné a motorcserét az esőben
A 2014-es gyorsasági motoros világbajnoki szezon során nem egyszer előfordult az, hogy a királykategória futama közben kezdett el esni az eső, így a pilóták saját belátásuk szerint dönthettek a motorcsere vagy a kint maradás mellett. Jorge Lorenzo, aki Aragónban jól, Valenciában viszont pórul járt ezzel, úgy véli, kötelezővé kellene tenni a bokszlátogatást ilyen esetekben.
részletekNem állt meg az élet a MotoGP világában
Vészesen közeleg a MotoGP teszttilalma, ez azonban nem azt jelenti, hogy mindenki takarodót fújt már a „téli álomra”. A három kategória bajnoka például tegnap este az FIM év végi díjátadójára volt hivatalos, Valentino Rossi pedig páros versenyt rendezett saját farmján.
részletekVito Ippolito újabb négy évig a FIM elnöke marad
Szombat este, a Nemzetközi Motoros Szövetség nagygyűlésén zsinórban harmadik alkalommal is Vito Ippolitót választották meg a szervezet elnökének, így a következő négy évben is ő irányítja a többek között a MotoGP-t és a Superbike vb-t is felügyelő FIM munkáját.
részletekKi fogyasztotta a legtöbb motorblokkot?
A 2014-es szezonban az erőforrásokról rendívül sok szó esett a MotoGP-ben. Ez nem véletlen, hiszen a szabályrendszer gyakorlatilag három részre osztotta a királykategória mezőnyét. A motogp.com folytatta az érdekes adatok kiszivárogtatását, a tegnapi napon megtudhattuk, ki mennyi motorblokkot fogyasztott el a 18 versenyhétvégén.
részletek
A nap lányai
