F1
Briatore: Ezért hagyta ott Alonso a Ferrarit
Kevés ember áll közelebb Fernando Alonsóhoz, mint Flavio Briatore, aki csapatfőnökként működött közre a spanyol mindkét világbajnoki címében a Renault-nál. Az olasz a mai napig menedzserként segíti hajdani felfedezettjét, így pontosan tisztában van az okokkal, amik miatt Alonso a csapatváltás mellett döntött.
részletekMassa: „Úgy tűnt, közelebb vannak a srácok!”
Az év ugrása – ezt a címet lehetne adni a képnek, amely jelképesen magába foglalja a Williams egész idei F1-es idényét. Felipe Massa megfáradtan érkezett egy szintén fáradt csapathoz, de kölcsönösen hittek egymásban, a kis brazil mert nagyot ugrani, a csapattagok pedig elkapták őt, és magukhoz ölelték, a végén pedig mindenki úszott a boldogságban.
részletekSutil: Elszaladt a ló a fizetős pilótákkal
Mint ismert, Adrian Sutil F1-es pilótaülés nélkül maradt 2015-re, miután a Sauber őt és Esteban Gutierrezt is lecserélte. A helyükre Felipe Nasr és Marcus Ericcson érkezik, egyaránt tetemes szponzori háttérrel. Nyílt titok, hogy a Saubernél a pénz döntött a jövő évi pilóták kiválasztásakor, és Sutil szerint nagyon elharapódzott a helyzet a fizetős pilótákkal kapcsolatosan.
részletekSzáguld a cirkusz: A sebesség változásai a Formula-1 történetében
Nehéz lenne vitatni, hogy a Formula-1 az elmúlt években lassabbá vált a csúcsot jelentő 2001-2005 közti időszakhoz képest, s ez fokozottan igaz az idei évre. Az Autosport kimerítő összeállítását alapul véve alábbi cikkünkben áttekintjük, hogyan változott a sportág sebessége hat és fél évtized alatt. Kiderül, melyik volt a leggyorsabb szezon, melyek bizonyultak a leggyorsabb pályáknak, és az is, hogy melyik versenygépeket nevezhetjük a száguldó cirkusz leggyorsabb autóinak.
részletekRetro – A Ferrari első hercege
A mese szerint a herceg fehér lovon érkezik, de Retro sorozatunk mai főhőse az Ágaskodó Paripával hódította meg kora egyik leggazdagabb úrhölgye, Barbara Hutton szívét. Igor Trubeckojra emlékezünk, az emberre, aki első alkalommal vezetett Ferrarit GP-futamon, és aki soha nem tudott megbocsátani Enzo Ferrarinak egy bizonyos tettéért.
részletekPerez: Verstappennek bíznia kell a tehetségében
Max Verstappen jövőre 17 évesen fog debütálni az F1-ben a Toro Rosso színeiben. A 2015-ös szezonra készülve ez az a hír, ami a legjobban megosztja a publikumot, és az ifjú hollandot már most rengeteget kritika és támadás érte. Sergio Perez szerint ez az, amivel egyáltalán nem kell foglalkoznia.
részletekRicciardo sokat vár a Renault fejlesztéseitől
Mint ismert, jövőre a Lotus is Mercedes erőforrásokra vált, így a Renault, mint motorbeszállító, nagyobb figyelmet tud majd fordítani az F1-es Red Bull istálló igényeinek a kiszolgálására. Daniel Ricciardo sokat vár a francia motorpartner fejlesztéseitől, és bízik benne, hogy közelebb kerülhetnek a Mercedesekhez.
részletek„Ferraringlispíl”: távozók és érkezők listája
December 15-e óta egyet leszámítva mindegyik napra jutott legalább egy bejelentés a Scuderia Ferrari F1-es csapata részéről. Elnökök, csapatfőnökök, szakemberek, pilóták és tesztpilóták jönnek és mennek, és a sok változás nyomon követésébe talán már maga az Ágaskodó Paripa is beleszédült. Kronológiai sorrendbe szedtük a maranellói „nagytakarítás” eddigi momentumait.
részletekEmerson Fittipaldi a múlt és a jelen csatáiról
A legendás brazil versenyző, aki még a magyar szlengbe is belekerült, maga a Forma-1 történelme. Bármerre is tűnik fel a világban, óriási tisztelet és szeretet övezi. Kitüntetés, ha valaki interjút készíthet vele, büszkeségre adhat okot, ha egy lap közölheti a gondolatait. Az AFM riporterének az Olasz Nagydíjon adatott meg ez az élmény.
részletekA 2015-ös szezon számokban
Egy iménti cikkünkben a Formula1.com statisztikai összesítését osztottuk meg olvasóinkkal „A 2014-es szezon számokban” címmel. Most lássuk, hogyan fog elrajtolni számszakilag a 2015-ös F1-es szezon.
részletekA 2014-es szezon számokban
Az idei F1-es világbajnoki szezon a Mercedes hegemóniájáról szólt. Lewis Hamilton és Nico Rosberg tornádóként söpörtek végig a mezőnyön, és azt hihetnénk, minden statisztikai mutatót ők uraltak. Tévednénk.
részletekAz egója miatt távozott Brawn a Mercedestől?
Toto Wolff legfrissebb nyilatkozata legalábbis erre enged következtetni. A Mercedes csapatfőnöke szerint ma már egy F1-es istállónak több főnökre van szüksége, és ezt a tényt Ross Brawn-nak nehezére esett elfogadnia, nem úgy, mint Paddy Lowe-nak.
részletek
A nap lányai
