F1
Az F1 reagált Alonso vádjaira
Michael Masi szerint egyszerűen nem igaz, hogy a versenyfelügyelők a pilóták nemzetisége alapján büntetnek - minden eset más, mindent önállóan vizsgálnak, de elégedett a döntéshozókkal.
részletek„Lewis és Max utálja egymást”
Egy korábbi F1-es pilóta szerint a vb-harc két résztvevője számára túl fontos ez a bajnoki cím ahhoz, hogy bármit is átengedjen a másiknak- Verstappennek szurkol, de Hamiltonra fogadna.
részletekPodcast: TOP10 – Kedvenc F1-es pilóták
A szokottnál kissé fáradtabban, de annál nagyobb lelkesedéssel ültünk fel a nosztalgiavonatra, s idéztük meg 10 olyan pilóta alakját, akik valamilyen okból közel álltak, illetve állnak a szívünkhöz.
részletekRicciardo: Újra versenyképesek leszünk
Nem szerepelt túl jól Törökországban a McLaren, ám a csapat ausztrál pilótája továbbra is bizakodó. Daniel Ricciardo nem vált csalódottá az eredmények miatt, szerinte Austin feküdhet nekik.
részletekMi történik a Formula-1-es pilótákkal nyugdíjas korukban?
Nemcsak a sport, hanem általánosságban, a hírek világában is azokra irányul a reflektorfény, akik éppen aktívak és valami kiemelkedőt tesznek. Legyen szó művészekről, politikusokról, celebekről vagy éppen Formula-1 pilótákról. Azonban a végszó nem mindenkinél azonos: a Formula-1-ben különösen sokszor történik az meg, hogy az önszántukból visszavonulókat később viszontlátjuk a versenypályákon. Elég, ha a legnagyobb nevekre és sportolókra gondolunk, mint Niki Lauda, Michael Schumacher vagy Kimi Räikönnen. Volt olyan alkalom is, hogy tragédia okán kellett egy idősebb pilótának ismét vezetnie, például 1994-ben, amikor Ayrton Senna halálos balesete történt, Nigel Mansell visszakerült az F1 világába, majd 42 évesen az adelaide-i szezonzárón ő szerezte mge a pole pozíciót, majd győznie is sikerült. Az alábbi cikkben azonban nem a nagy visszatérésekre koncentrálunk majd, hanem arra, hogy milyen tevékenységek mellett döntenek a visszavonult Formula-1-es pilóták és arra, hogy milyen pénzügyi eszközökkel tehetünk Magyarországon azért, hogy a mi nyugdíjas éveink minél jobb pénzügyi lábakon álljanak majd.
részletekWolff: A kiesések döntenek majd a címről
Hatalmas harc van a világbajnoki címért, így apróságokon is múlhat, hogy a Red Bull vagy a Mercedes örülhet majd jobban a szezon végén. Toto Wolff szerint nem a kisebb veszteségek számítanak majd.
részletekMercedes: A török siker nem jelent sokat
James Allison szerint valóban nagyon erősek voltak Isztambulban, de ez nem jelenti azt, hogy mindenhol ilyen gyorsak lesznek, mert a török pálya speciálisnak számít.
részletekSainz: Tökéletes volt, hogy most büntettek
A Ferrari spanyol F1-es pilótája szerint az új erőforrással tudott átgázolni a mezőnyön és Mattia Binotto csapatfőnök is azt emelte ki, hogy a régivel nem lett volna ennyire gyors Törökországban.
részletekStroll: Nem a vb-cím tesz sikeressé!
A célnál fontosabb az odavezető út, legalábbis Lawrence Stroll így gondolkodik csapatát, az Aston Martint illetően. A kanadai üzletember definiálta a siker fogalmát.
részletekHat sprint, háromnapos hétvégék jöhetnek jövőre
Az F1 Commission szerdai ülésén a hírek szerint a 2022-es naptár mellett eldöntötték, hány futamon rendeznek sprintet, viszont a nagydíjak programját négy helyett három napba sűrítik.
részletekMarko: El kell fogadnunk, hogy szabályos a Mercedes
Nagyot lépett előre a Red Bull szerint a rivális motorerőben, ezért vizsgálatot is kezdeményeztek, amit viszont az FIA elutasított. Így a tanácsadó szerint csak két hátralévő futamon lesznek előnyben.
részletekAlbon: Gasly nem érdemelt volna büntetést
Bár Michael Masi részletesen elmagyarázta a Török Nagydíj után, hogy miért is kapott büntetést Pierre Gasly, Alexander Albon nem ért egyet a döntéssel. Úgy véli a francia lehetetlen helyzetben volt.
részletek
