Vezetett az Aston Martin, de Wittman nyerte a szombati futamot

Az időjárásnak is volt egy-két szava a szombati Brands Hatch-i történésekhez, a formula.hu pedig saját bőrén tapasztalta, hogy 10 perc alatt lehetséges a pálya körül tocsogósra ázni és teljesen megszáradni is az erős szél miatt gyorsan továbbálló felhők mögötti napsütésben. Az időmérő még teljesen vizes, ám folyamatosan száradó pályán zajlott, és a futam nagy részén is ott lógott az eső lába, de végül csak az első körökben csöpögött egy kicsit, amit a versenyzők képesek voltak kezelni slick gumikon.

A sorozathoz idén csatlakozó, ám egyelőre a többiek tempóját hozni nem tudó Aston Martin volt a futam első harmadának fő beszédtémája. Di Resta el tudta csípni a 4. rajthelyet a zűrzavaros időmérőn, a startnál pedig olyan jól kilőtt, hogy a külső íven Loic Duval, René Rast és a pole-pozíciós Marco Wittmann mellett elszáguldva az élre állt, így az Aston végre önerőből – és nem csak az eltérő boksztaktikák miatt – tudott vezetni egy futamot. Hamar kiderült azonban, hogy mégsem teljesen önerőből történt ez, hiszen ha csak parányit is, de di Resta bemozdult a rajtnál, ezért 5 másodperces büntetést kapott. Bokszkiállásáig őrizte ugyan a vezetést Wittmann előtt, ám a hosszabb várakozás miatt visszaesett, és noha sokáig ott maradt a pontszerzők között, végül nem is jutott el a kockás zászlóig. 

Two additional views of Di Resta's 'jump' start... #DTMBrandsHatch pic.twitter.com/o3ctWQEMsL

— DTM (@DTM) August 10, 2019

Wittmann ugyan a saját bokszkiállása után egy időre beragadt Jamie Green mögé, ám amikor a brit hibázott és lesodródott a kavicságyba az 1-es kanyar utáni komoly lejtőn, el tudott suhanni mellette, és a kerékcsere-sorozat végére kényelmes előnyt őrzött René Rasttal szemben. Honfitársa ugyan a hajrára vészes közelségbe felzárkózott rá, de előzni már nem tudott, így a BMW-s Wittmann megszerezte idei 4. győzelmét, ezzel csökkentette a különbséget a két audis rivális, Rast és a harmadik helyre felkapaszkodó Nico Müller mögött a bajnoki tabellán.

„Tudtuk, hogy a rajt nehéz lesz, mivel a pálya jobb oldala, ahol álltam, egy kicsit vizesebb. Paul át is ugrott mindannyiunkat, és azt kell mondanom, örültem annak, hogy végre egy Aston Martin vezette a versenyt, ez ugyanis remek hír a DTM-nek” – mondta a leintést követő sajtótájékoztatón Wittmann, azzal együtt is, hogy akkorra már tudta, hogy di Resta rajtját szabálytalannak minősítették.

A verseny végeredménye: