2025: Max Verstappen úgy érzi, jelenleg egy újjáépítési fázisban jár a Red Bull az eddigi bajnoki sikerek és az újabb előrelépés között – mindezek ellenére a holland továbbra is második családjaként tekint az energiaitalos istállóra. „Természetesen még mindig nagyon erős csapat vagyunk, de úgy gondolom, ahhoz, hogy újra előrelépjünk, kisebb újjáépítés és átalakítás szükséges, és hogy egy kicsit jobban megértsük, mi zajlik. És ez nyilván némi időbe telik, de remélhetőleg nem túl sokba.”
2024: A hangtompítóként működő MGU-H eltávolításával 6 decibel emelkedést vár a veterán F1-es mérnök, Pat Symonds, aki szerint viszont így se számítsunk üvöltő motorokra 2026-tól.
2023: Bernie Ecclestone állítja, nem emlékszik arra az interjúra, amely miatt kirobbant a Massa-ügy: a brazil erre az állítólagos (?) interjúra alapozva vitte bíróságra a 2008-as vb-címet.
2022: A rentegeg hiba és az elúszó szezon ellenére is mosolyognak a Ferrarinál, legalábbis erről beszélt Laurent Mekies sportigazgató. Mekies dicsérte Leclerc és Sainz hozzáállását, de Mattia Binottót is, szerinte miattuk remek a hangulat ebben a helyzetben is, és nagyon motiváltan dolgozik az egész csapat.
2021: Élvezi a Lewis Hamiltonnal való munkát Valtteri Bottas, de úgy érzi, komoly feladat elé állították 2017-ben. A finn pilóta szerint érkezésekor nagy űrt kellett betöltsön a világbajnoki címe után visszavonuló Nico Rosberg után.
2020: Megvan az első istálló, amelyik aláírta a csapatok 2021 és 2025 közötti részvételéhez szükséges Concorde-szerződést. A McLaren volt az első, de várhatóan a többiek is megteszik ezt hamarosan. A szerződést kétoldalúan köti meg minden alakulat és a sportág vezetése, tartalma pedig tisztázza a sportág bevételeinek szétosztására, valamint a döntéshozatalra vonatkozó kritériumokat.
2019: Az Alfa Romeo csapatfőnöke, Frederic Vasseur szerint az istállója és Kimi Raikkönen kiváló munkát végez együtt. A "teljes mértékben elkötelezett" finn pilóta év elején csatlakozott az alakulathoz, miután öt szezont követően maga mögött hagyta a Ferrarit.
2018: Jenson Button szerint Fernando Alonso nem a levegőbe beszélt, mikor azt mondta, hogy egy napon még visszatérhet az F1-be. Ha valakire, akkor a 2009-es világbajnokra érdemes ilyen esetekben figyelni, hiszen a csapattársa is volt a spanyolnak.
2017: Rene Rosin, az F2-ben domináló Prema csapatának menedzsere szerint az F1 kiszúrna saját magával, ha a 2018-as szezonra nem tudnának autót biztosítani a tabella élén álló Charles Leclerc-nek.
2015: A Renault a Ferrari nyomdokaiba lépne motorfejlesztés terén, hiszen a maranellóiak rengeteget léptek előre 2014 óta, s ami megy a Ferrarinak, az a Renault-nak is fog. Szerintük…
2014: A Red Bull cégcsoportja bejelenti, hogy 2015-ben a mindössze 17 esztendős Max Verstappen lesz Danyiil Kvjat csapattársa és a gyengén teljesítő Jean-Eric Vergne helyét kapja meg jövőre.
2012: Elhunyt Mike Hewland, a Hewland Engineering alapítója, amelyet 1957-ben alapított a brit mérnök és üzletember. A 60-as, 70-es, 80-as években szinte az egész Formula-1 az ő váltójukat használta. Mike Hewland 89 éves volt.
2011: A Mercedes igazgatója, Norbert Haug még mindig látja a tüzet a hétszeres világbajnok szemében, még akkor is, ha csalódást keltően alakult a Formula-1-be való visszatérése.
2009: A Renault csapata hivatalosan is bejelentette, hogy a 2009-es szezon hátralévő részében Romain Grosjean fogja vezetni a csapat másik autóját, Fernando Alonso mellett. Nelson Piquet Jr. teljesítményével nem volt elégedett a csapatvezetés, de csak hosszú idő után mutatták meg neki az ajtót – később derült csak ki, mi is volt ennek az oka.
2006: A Honda Racing Team és Geoff Willis megegyeztek egymással, így a korábbi technikai igazgató elhagyja a csapatot, akit még Shuhei Nakamoto váltott le, még a Kanadai Nagydíjat megelőzően.
2005: A brazil Felipe Massa jövő héten a monzai aszfaltcsíkon fogja tesztelni a Ferrarit. Csak nemrég jelentették be, hogy az olaszok tesztpilótája, aki jelenleg a Saubernél versenyez, veszi át Rubens Barrichello helyét 2006-tól.
2004: A Sauber csapata nem kapkodja el a pilótakérdést. A svájci istállónál, miután 2001-ben felfedezte, majd 2002-ben a McLarennek eladta Kimi Raikkönent, úgy érzik, hogy van idejük, hogy a lehető legjobb döntést hozzák meg azt illetően, ki lesz Felipe Massa csapattársa.
2003: Jövőre visszatér a Belga Nagydíj, ezzel együtt pedig Spa-Francorchamps, sokak kedvenc versenypályája az F1-es naptárba.
2002: Rubens Barrichello nyerte meg a Magyar Nagydíjat, a Ferrari pedig bebiztosított konstruktőri világbajnoki címét a Hungaroringen.
2001: Michael Schumacher szerezte meg a pole-pozíciót a Magyar Nagydíj szombati napján. Az időmérő további sorrendje: Coulthard, Barrichello, Ralf Schumacher.
