2025: Kanada után ismét sikerült pontot szereznie a Mercedes újoncának, Andrea Kimi Antonellinek, a Magyar Nagydíjon egy pontot zsebelt be. Az elmúlt időszakban hullámzó teljesítményt nyújtó olasz hétvégéje Mogyoródon sem indult jól, az időmérőn csupán a 15. lett, a futamon viszont aztán sikerült a tizedik helyen behoznia a német istálló autóját. Noha a harmadik helyen záró csapattársától, George Russelltől ismét jócskán elmaradt a fiatal olasz, Toto Wolff csapatfőnök igyekezett pozitívan értékelni Antonelli hétvégéjét. „Az időmérő nem sikerült jól, de az ilyen előfordul a fiatal pilótákkal. A versenyen hagytuk, hogy túléljen a gumikon, ez is része a fejlődési folyamatának, amin végig kell mennie. Sikerült egy pontot szereznie, védekezett Hadjarral szemben, én pedig elégedett vagyok ezzel. Remélhetőleg még erősebbé válik az év második felében, de jelenleg jó úton halad, hogy elérje a céljait” – mondta Wolff.
2024: Az Autospront keddi számában kvázi tényként ír arról, hogy Adrian Newey megállapodott az Aston Martinnal, miután meggyőzőnek találta Lawrence Stroll vízióját a létesítmények terén folyamatosan fejlődő, 2026-tól a Honda gyári partnerévé váló projektről. Az Autosprint szerint a bejelentésre szeptember elejéig várnunk kell a Red Bull-lal kötött szerződések miatt.
2023: Christian Horner csapatfőnök viccelődve a Red Bull Jason Stathamjének nevezte Gianpieri Lambiasét, akit méltatott amiatt, ahogy versenymérnökeként az olykor igen hevesen reagáló Max Verstappent kezelni tudja.
2022: Német sajtóértesülések szerint a Haas nem sieti el a döntést Mick Schumacher esetleges szerződéshosszabbításáról. A fiatal német versenyző előtt az Aston Martin ajtói becsukódtak Fernando Alonso bejelentésével, a csapat részéről pedig úgy érzik, hogy mivel Schumachernek nincs más opciója, nyugodtan megvárhatják, hogy tud-e még bizonyítani a hétszeres világbajnok legenda fia.
2021: Oscar Piastri, az Alpine akadémistája úgy gondolja, nagyon csekély szerepe neki is volt a csapat és Esteban Ocon hungaroringi győzelmében, mivel péntek este a szimulátorban támogatta a versenycsapatot. Elmondása szerint ha 100 dolog kellett a sikerhez, az ő része 0,1 belőle.
2020: Ismét rengeteg kérdést kapott a jövőjével kapcsolatban Sebastian Vettel. A négyszeres világbajnoknak továbbra sincs szerződése a következő szezonra. Bár a pletykák szerint a Racing Point lehet a befutó, de a német pilóta viccesen megjegyezte, hogy a kanapé és a konyhaasztal is opció.
2019: Egyre több jel utal arra, hogy Szaúd-Arábia komolyan gondolja a nagydíjrendezést. A sivatagban felépülő új városban, Qiddiyában F1-es versenypálya is készül, mely a hírek szerint elég futurisztikus lesz.
2018: Kérdéses a Force India jövője, egyelőre nem tudni, hogy mi lesz a csapattal, amely a túlélésért küzd - közben Niki Laudáért is aggódhat a Formula-1-es társadalom, jelenleg kórházban kezelik a Mercedes egyik vezérét. A négy napja műtött korábbi háromszoros világbajnok állapota a hírek szerint javul, a Force India ugyanezt nem mondhatja el magáról...
2017: Lewis Hamilton arról beszél a Magyar Nagydíj után, hogy sokkal több pontot vesztett el eddig a Mercedes, mint amennyit a Ferrari - a brit pilóta 14 egységgel van lemaradva Sebastian Vettel mögött a nyári szünetben, bár csapatszinten ők vezetik a bajnokságot. Hamilton szerint számára ez eddig egy nagyon nehéz szezon.
2016: Két potenciális győzelmet is elszalasztott a szezon során Daniel Ricciardóval a Red Bull, az ausztrálnak pedig arról kell beszélnie a nyári szünetben, hogy le kell higgadnia és megmutatnia, hogy mire képes. "Az embereknek látniuk kell, hogy nem lehet rajtam átlépni, ha nem mennek jól a dolgok, nem fogok mosolyogni" - mondta kirohanásaival kapcsolatban a pilóta.
2015: Daniel Ricciardo nem örül maradéktalanul annak, hogy "csak úgy" emelkedik a fizetése. Az ausztrál második szezonját tapossa a Red Bullnál, az első évben a győzelmei miatt jutott extra összeghez, most "csak úgy" emelték a fizetését, az autó viszont alkalmatlan a győzelmekre, sőt, a dobogókra is - neki ez így nem jó, azt akarja, hogy sikeres legyen és emiatt kapjon prémiumot.
2014: Összehangoltságra van szükség a Ferrarinál, mert ez most nincs meg - mondja James Allison, a Scuderia technikai igazgatója. Az ő feladata az, hogy közös működésre fogja a motorrészleget a karosszériával és szerinte ez az, ami miatt nagyon erős a szezont eddig domináló Mercedes és ez az, ami jól működött előző csapatánál, a Lotusnál is, ahonnan az elmúlt év végén Maranellóba igazolt.
2013: Felipe Massa rájön, hogy jelenlegi teljesítménye kevés ahhoz, hogy a Ferrarinál maradhasson - hiába kezdte jól az évet, azóta rengeteget hibázott és Fernando Alonso nyomába se ér, így Luca di Montezemolo is megpendítette, hogy ennél többet vár a braziltól. Massa szerint a saját kezében van a sorsa, ha javul, akkor biztosan maradhat Maranellóban.
2012: Mark Webber szerződését meghosszabbította a Red Bull, így a csapat fiatal tehetsége, Daniel Ricciardo továbbra is marad a Toro Rossónál - sőt, egyelőre az is kérdés, hogy ezt biztosan megteheti-e, hiszen bár az időmérőkön gyors, a pontokat nem igazán gyűjtögeti. "Nem vagyok csalódott, nem vártam többet" - mondta arról, hogy nem kapott lehetőséget Webber helyén.
2011: Fernando Alonso szerint még veszett el számára a világbajnoki cím - mondja ezt annak ellenére, hogy 89 pontos hátrányban van Sebastian Vettellel szemben. "Annyi versenyt kell nyernünk, amennyit lehet, Vettelnek pedig hibáznia kell. Reálisan látom a helyzetet, de nem adom fel, sokszor láttunk már komoly fordulatokat" - nyilatkozta a spanyol, akit Luca di Montezemolo az F1 legjobbjának nevezett.
2010: A Magyar Nagydíj megnyerésével idei negyedik győzelmét aratta Mark Webber, így négy ponttal vezeti a tabellát Lewis Hamilton előtt úgy, hogy még hét futam van hátra. Az ausztrál szerint a csapat képes a bajnoki címre, neki kell még javulnia azokon a pályákon, amelyek kevésbé fekszenek neki és világbajnok lehet.
2009: Felipe Massa súlyos sérülése miatt egyre erősebbek a pletykák, melyek szerint Michael Schumacher visszatérhet és ő helyettesítheti a Ferrarinál korábbi csapattársát. Ezek a pletykák odáig fajultak, hogy egyesek már kész tényként kezelik a Hétszeres visszatérését - Ross Brawn például arról beszélt, hogy a német akár nyerhet is, hiába nem versenyzett 2006 óta.
2008: Pályafutása talán legjobb teljesítményét nyújtotta a Magyar Nagydíjon Felipe Massa, ám három körrel a vége előtt egy motorhiba miatt kiesett és elvesztette a biztos győzelmet - a brazil ezt nagyon nehezen éli meg és ki is fakadt csapatára. "Nem dobhatjuk el csak így ezeket a pontokat, ez olyan volt, mint egy rémálom. Meg kell oldani a megbízhatósági gondjainkat."
2007: Felerősödnek azok a hírek, melyek szerint Fernando Alonso nem tölti ki a McLarennél 2009-ig szóló szerződését és alig egy szezon után távozik is a wokingi istállótól. Amikor erre rákérdeztek a spanyolnál a Magyar Nagydíjon, hezitált és nem adott egyértelmű választ, így rögtön beindultak a találgatások, a legnagyobb esély jelenleg a Renault-hoz való visszatérésére van.
2006: Kaotikus futamot hozott a Magyar Nagydíj, igazi drámákat láthattunk az esős versenyen és végül Jenson Button jött ki ebből legjobban: élete első F1-es győzelméet aratta a brit pilóta. Sem Fernando Alonso, sem Michael Schumacher nem szerzett pontot a bajnokesélyesek közül, a pole-ból rajtoló Kimi Raikkönen pedig hiába vezetett sokáig, egy baleset miatt szintén kiesett.
2005: A pletykák szerint a kétszeres világbajnok Mika Hakkinen a BMW-vel tárgyal az F1-be való visszatérésről, a 37 éves finn pilóta viszont tagadja, hogy szó lenne ilyesmiről. "Jól érzem magam a DTM-ben és a Mercedesnél" - mondta, majd hozzátette, hogy nem fair a BMW-ről és az F1-ről kérdezni.
2004: Érdekes mizéria alakult ki Jenson Button szerződése körül, a brit ugyanis bejelentette, hogy két évre aláírt a Williamshez, a BAR viszont jelezte, hogy nekik opciójuk van a pilóta szerződésében. Frank Williams szerint ez az opció már érvényét vesztette, a BAR nem lépett időben, így igazolhatott el Button, az ügynek azonban itt még nincs vége, jönnek a jogi viták...
2003: Tízhelyes rajtbüntetést kapott Ralf Schumacher a Német Nagydíjon történt baleset miatt, ahol az FIA szerint ő okozta nem csak a saját, de Kimi Raikkönen és Rubens Barrichello kiesését is. Schumacher nem érti az egész ügyet, saját bevallása szerint sokkolta a büntetés, a Williams pedig fellebbezik az ítélettel szemben.
2002: Komoly hátrányba került a Williams-BMW a Ferrarival szemben - állítja Juan Pablo Montoya. Szerinte ugyan 2001-ben még legalább a motorerőben jobban álltak, mostanra ez is eltűnt, minden mást tekintve pedig hátrányban vannak, úgyhogy szerinte nagyon sokat kell fejlődniük, ha a vb-címért akarnak harcolni.
2001: "Nem jövök ki vele, nem beszélünk sokat és azt kell mondanom, hogy ő a legrosszabb csapattársam az F1-ben. Lennének jobbak is, akiket lehetne hozni a helyére" - nyilatkozza Jos Verstappen Enrique Bernoldiról, aki az utolsó pillanatban Pedro de la Rosa helyett lett a csaapttársa az Arrowsnál.
2000: Az elmúlt öt futamból négyszer is kiesett, agresszív, forrófejű vezetési stílusát pedig rengeteg kritika éri. A német szerint viszont ő nem Rambo, egyszerűen csak ilyen időszaka van, le is szorították a pályáról és egyébként is muszáj keménynek lennie. Viszont kislánya, Gina-Maria azt mondta neki, hogy már megint a sóderágyban kötött ki, ezen pedig nevetnie kellett.
1999: Az orvosok nem adtak engedélyt a visszatérésre Michael Schumachernek, a Ferrarinak továbbra is nélkülöznie kell sztárpilótáját. A hírek szerint azonban Monzában már újra autóba ülhet, most azt jelölték meg a visszatérés helyének és idejének.
