Veszteséges volt 2025-ben az Aston Martin, de már nem annyira
https://formula.hu/parc-ferme/40941
A hivatalos dokumentumok szerint az Aston Martin 28,5 millió font adózás utáni veszteséget könyvelt el a 2025. december 31-ével végződő üzleti évben – számolt be a Racingnews365.com.
Az F1-es csapatot a silverstone-i székhellyel rendelkező AMR GP Limited tulajdonolja és üzemelteti, amely benyújtotta a Companies House-nak az éves beszámolót, amelyben feltüntette a forgalmát, a bruttó nyereségét és a veszteségeit.
Az AMR GP Limited 344,234 millió font forgalmat könyvelt el a 2025-ös évben, ami növekedést jelent a 2024. december 31-ig tartó azonos időszak 280,683 millió fontjához képest. A forgalom az F1-ből származó, a csapat konstruktőri bajnokságban elért teljesítményéért járó díjazásból, valamint a szponzorálásból származó saját kereskedelmi bevételekből áll.
Az AMR GP Limited 2025-ben 199,122 millió font értékesítési költséget könyvelt el, ami 145,112 millió font bruttó nyereséget eredményezett. Ez emelkedést jelent a 2024-es 181,090 millió font értékesítési költséghez és a 99,593 millió font bruttó nyereséghez képest.
Ez a bruttó nyereségben közel 46 millió font növekedést jelent az előző évhez képest.
Ugyanakkor 20,537 millió font működési veszteséget könyveltek el, ami 2025-ben 51,653 millió font adózás előtti veszteséget eredményezett, amely az adók levonása után 41,072 millió fontra csökkent.
Az „egyéb átfogó jövedelem” hozzáadásával az AMR GP Limited összesen 28,452 millió font veszteséget könyvelt el. 2024 azonos időszakában az adózás előtti veszteség 39,618 millió font volt, az adó a végső eredményt 45,793 millió fontra emelte.
Ez azt jelenti, hogy az AMR GP Limited az előző évhez képest 17,341 millió fonttal csökkentette a veszteségét.
Az eredmények azt követően születtek, hogy a csapat nemrég fejezte be vadonatúj silverstone-i komplexumának építését, amelyben egy csúcstechnológiás gyár is helyet kapott, beleértve egy teljesen új szélcsatornát is, amelyet Adrian Newey és tervezőcsapata használ.
A csapat, amelynek létszáma a 2024-es 845 főről 2025-re 996 főre (+151 fő) nőtt, számos új szponzort is szerzett, amelyek a 2026-os beszámolóban fognak megjelenni, köztük a Cognition, a Cohere, a Brietling, a CoinPayments és az Eight Sleep.

Micheliszt is jelölték, de nem ő lett az év magyar sportolója
https://formula.hu/parc-ferme/24269
A hazai sportújságírók szavazatai alapján az Év Sportolója Gálán 11 kategóriában jutalmazták 2019 legjobb hazai sportembereit. A túraautó-világkupa bajnokát, Michelisz Norbertet is jelölték a legjobb férfi sportoló kategóriában, de a trófeát a 19 éves úszóvilágbajnok, Milák Kristóf vitte el. A harmadik jelölt a gyorskorcsolyázó Liu Shaolin Sándor volt.
A díj 1958 óta tartó történetében a hazai autó-motorsport egyetlen képviselőjét választották győztesnek, a 125 köbcentiméteres motoros világbajnok Talmácsi Gábort 2007-ben.

Fotó: MSÚSZ/Msusz Zsolt Halmagyi

Mennyit tudsz az F1 áldozatairól?
https://formula.hu/parc-ferme/24266
A királykategória története nemcsak benzinnel és gumival, hanem vérrel is íródott - mennyit tudsz azokról a férfiakról, akik életüket áldozták álmuk beteljesítéséért?
Teszteld tudásod kvízünkkel, amely erre a linkre kattintva kitölthető!

fotó: dppi
Elkészült a Vietnámi Nagydíj bokszépülete
https://formula.hu/parc-ferme/24267
Az ország fővárosában, Hanoiban rendezendő verseny szervezői a közösségi médiában büszkélkedtek néhány fotóval, amelyen a pálya kész bokszépülete látható. A 300 kilométer hosszú építmény Hermann Tilke más alkotásaihoz hasonlóan a helyi építészetből merít: Hanoi két nevezetessége, a Császári Fellegvár és az Irodalom Temploma inspirálta.
Eközben az utolsó aszfaltréteget fektetik a nyomvonalra, a tervek szerint a munkával a héten végeznek. A pálya azért messze áll a kész állapottól: lelátók még nem láthatók a madártávlatból készült képeken. Az első Vietnámi Nagydíjra április 3-5-én kerül sor.




A Haasnál már nagyon készülnek: felmatricázták a kamiont
https://formula.hu/parc-ferme/24265
Sosem lehet elég korán kezdeni a felkészülést az új szezonra, főleg az olyan dolgokban, mint a kamion felmatricázása. A Haasnál megtették és videót is csináltak róla:
Getting our rigs ready for the new season! pic.twitter.com/gdHXrvIt5f
— Haas F1 Team (@HaasF1Team) January 16, 2020
Olyan dolog történik a WRC-ben, ami még korábban soha
https://formula.hu/parc-ferme/24264
Vagyis hogy senki nem fog 1-es rajtszámmal indulni a 2020-as szezonban. A rali-világbajnokságon egészen 2019-ig mindig az aktuális világbajnoknak járó kiváltság volt az 1-es rajtszám, tavaly óta viszont több más sorozathoz (például az F1-hez) hasonlóan mindenki választhat magának egyet, de az 1-es számára a világbajnok tarthat igény. Sebastien Ogier tavaly ki is választotta az 1-est, azonban 2019-ben Ott Tanak lett a bajnok, akinek idén nem kell a státuszként is emlegetett 1-es - ő marad az eddigi 8-asnál új csapatánál, a Hyundainál is.
Ogier-nek így változtatnia kell és 2013 óta először fordul majd elő, hogy nem 1-es rajtszámmal fog versenyezni - a 17-est választotta, ami a december 17-ei születésnapjára utalhat. A WRC története során most először lesz használaton kívül a bűvös 1-es rajtszám.
Az idei rajtszámok:
Hyundai
Dani Sordo - 6
Ott Tanak - 8
Sebastien Loeb - 9
Theirry Neuville - 11
Toyota
Sebastien Ogier - 17
Takamoto Katsuta - 18
M-Sport
Teemu Suninen - 3
Esapekka Lappi - 4
Gus Greensmith - 44

fotó: Hyundai Motorsport
Miért választotta a Williams a magyar kötődésű Nissanyt?
https://formula.hu/parc-ferme/24263
Oláh Gyárfás, az MNASZ elnöke menedzselni a 25 éves Roy Nissanyt, akinek édesapja versenyzett a magyar bajnokságban is - ő is eljutott az F1-es tesztpilótai állásig, ahogy most fia is, akit tegnap a Williams jelentett be erre a pozícióra. Roy Nissany három szabadedzésen vezetheti is az autót, egyes pletykák szerint pedig azért kapott lehetőséget a csapatnál, mert izraeli szponzorokat hoz, amelyek meg is jelennek az autón - Claire Williams csapatfőnök azonban cáfolta ezt.
Szerinte azért választották Nissanyt, mert a 2019 végén Abu Dhabiban tartott teszten kiváló visszajelzéseket adott a mérnököknek, jól dolgozott velük együtt és arra koncentrált, amire kellett, nem érdekelték a köridők, csak az a munka, amivel megbízták. Hozzátette: Nissany lenyűgözte a csapatot és mivel szeretnének felzárkózni a mezőny végéről, ezért biztos, hogy nem adnák némi bevételért olyannak ezt a pozíciót, akit nem tartanak 100%-ig alkalmasnak a feladatra.

Videón egy F1-es orrkúp élete
https://formula.hu/parc-ferme/24261
Lézerszkennelés, ultrahangos anyagvizsgálat és hasonlók. Az űriparban alkalmaznak még olyan technológiákat, amelyek egy mai F1-es autó versenyeztetéséhez szükségesek.
Videó: Így zajlik az üléspróba a McLarennél
https://formula.hu/parc-ferme/24260
Kijött az idei első rész a McLaren Unboxed című videósorozatból - természetesen offszezon-témával.
Női kísérősorozata lesz az F1-nek
https://formula.hu/parc-ferme/24262
Új magasságokba tör a 2019-ben elrajtolt W Series. A teljesen női mezőnyt felvonultató sorozat idén két helyszínen, az Egyesült Államokban és Mexikóban rendez közös hétvégét a Formula-1-gyel, így minden eddiginél szélesebb közönséget érhet el.
Az F1-ben utoljára 45 éve, 1975-ben állt rajthoz női versenyző, ami jól mutatja a sorozat nemi egyenlőtlenségét. Az új széria szervezői azon dolgoznak, hogy ezen az arányon javítsanak, és a nőknek is lehetőséget adjanak a technikai sportokban való kiteljesedésre.
A W Series 2020-as versenynaptára:
| Május 30. | Oroszország (Szentpétervár) |
| Június 13. | Svédország (Anderstorp) |
| Június 27. | Olaszország (Monza) |
| Július 11. | Németország (Norisring) |
| Augusztus 23. | Nagy-Britannia (Brands Hatch) |
| Szeptember 5. | Hollandia (Assen) |
| Október 24. | USA (Austin) |
| Október 31. | Mexikó (Mexikóváros) |

Újabb jelentős díjra jelölték Hamiltont és a Mercedest
https://formula.hu/parc-ferme/24258
Az évezred eleje óta adják át több kategóriában az év legjobb sportteljesítményeit díjazó Laureus-díjat, amelynek jelöltjei közé rendre felkerül néhány technikai sportos szereplő is. Idén Lewis Hamilton a férfi sportoló, a Mercedes F1-es istállója pedig a legjobb csapat kategóriában került jelölésre - utóbbi egyébként 2018-ban el is nyerte már a díjat. Hamilton ellenfelei egyébként a következők: Lionel Messi, Tiger Woods, Marc Marquez, Eliud Kipchoge és Rafael Nadal.
F1-es pilóták közül eddig Michael Schumacher és Sebastian Vettel nyerte meg ezt a kategóriát – előbbi kétszer is –, de Hamiltonnak is van már Laureus-díja, hiszen 2008-ban az újoncszezonjáért megkapta az Év áttörése kategória első helyét.

fotó: dppi
Puzsér Róbert megállapítja, hogy a Ford v. Ferrari film jó, rossz vagy nézhetetlen
https://formula.hu/parc-ferme/24257
A publicista filmelemzős beszélgetéssorozatában ezúttal a 2019-es év autósportos filmjét vesézte ki két társával, Horváth Oszkárral és Nyári Gáborral. A közel egyórás beszélgetés néhány főbb megállapítása a Magyarországon Az aszfalt királyai címen forgalmazott filmmel kapcsolatban:
- rémes a magyar címe
- egydimenziós a gyerekszereplő
- kellemes meglepetés, hogy amerikai alkotásként nem a Ford dicsőségtörténete lett a film, hanem ennél jóval összetettebb a történet gondolatvilága
Minden további meghallgatható az alábbi videóban Puzsér Róbert értő tolmácsolásában, aki már nem először nyilvánult meg autósportos témában.
A Ferrarinak nem tetszik a saját 2020-as autója?
https://formula.hu/parc-ferme/24259
Érdekes információt ejtett el saját blogján a Ferrari F1-es csapatánál sok belsős forrással rendelkező, abszolút bennfentesnek számító Leo Turrini. Szerinte a csapatnak nem igazán tetszik az, amit eddig csinált a 2020-as autóval kapcsolatban. "Nekem úgy tűnik, hogy a szimulátorból és a szélcsatornából származó információk nem nyűgözték le a mérnököket. Viszont tartsuk észben, hogy van még idő" - írta Turrini.
Idő még valóban van, hiszen a februári tesztek sem feltétlenül mérvadóak még, láthattuk ezt tavaly is, viszont az semmiképp sem biztató, hogy a tervek nem úgy működnek a szimulációk alapján, ahogy eredetileg elképzelték őket...

fotó: dppi
Ilyen lenne a kétütemű Formula-1
https://formula.hu/parc-ferme/24251
Az F1 kétütemű motorokkal szeretne a jövőben a lehető legzöldebb lenni - nos, a tervezett motorhang valami ilyesmi lesz, ez egész biztos...
Kiváló riportfilm készült a Hungaroring születéséről
https://formula.hu/parc-ferme/24256
Az RTL Klub XXI. század című műsorában jelent meg Szondi Vanda filmje arról, hogyan kezdte átalakítani a szocialista államrendet az első vörös nagydíj, melyet Moszkva helyett végül Budapest közelében tartottak meg. A narratívát számos megszólaltatott személy színesíti, akik jelen voltak a Hungaroring születésénél: Bernie Ecclestone, Rohonyi Tamás, az akkor Formula-1-ben versenyző Christian Danner, a pálya tervezője és újságírók is szerepelnek.
Marton Gergely lett az év ralikrosszversenyzője
https://formula.hu/parc-ferme/24254
Az offroad szakág minden évben megnevezi az év legjobb magyar ralikrosszosát: a választás 2019 alapján a nemzetközi terepen vitézkedő, Európa-bajnokság Super1600 kategóriájának második helyét megszerző Marton Gergelyre esett, aki a Zalakaroson tartott hétvégi díjátadón kapott egy tekintélyes kupát. A képen a Supercar 2019-es magyar bajnoka, Kárai Tamás társaságában látható.
Ugyanezen a díjátadón a betegséggel küzdő, de SuperBuggy kategóriában futamot nyerő Tóth Richárd lett az év autókrosszversenyzője.


Fotó: Hajóka SportFotó
Már négy csapat bemutatójának dátuma ismert, itt a Renault-é
https://formula.hu/parc-ferme/24255
Ahogy közeleg a február, egyre több Formula-1-es csapat tűzi ki 2020-as autóbemutatójának időpontját. A Renault ma jelölte meg a napot, február 12-ét, amelyen Párizsban elindítja szezonját. Ez a Ferrari és a McLaren eseménye közötti szerdai nap, pontosan egy héttel az első barcelonai teszt kezdete előtt. A Renault a „Közös szenvedély, egy vízió” szlogennel harangozta be az időpontot, és bár szezonnyitó eseményt emleget, minden bizonnyal az új modell is megmutatkozik a nyilvánosságnak.
12.02.2020 #RSspirit pic.twitter.com/nBzNqIt3cp
— Renault F1 Team (@RenaultF1Team) January 15, 2020
Az eddig ismert bemutatók időpontjai:
|
Ferrari |
február 11. |
|
Renault |
február 12. |
|
McLaren |
február 13. |
|
Alpha Tauri |
február 14. |
Ezek voltak a magyar kötődésű Nissany első szavai a Williams pilótájaként
https://formula.hu/parc-ferme/24253
Roy Nissany ma a Williams 2020-as tesztpilótájaként mutatkozott be, ezzel kapcsolatban mondta el érzéseit, és visszatekintett az ide vezető útra is.
"I'm so very, very much looking forward to getting started."@RoyNissany is ready for an exciting year ahead pic.twitter.com/zApjtfWrUN
— ROKiT WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) January 15, 2020
Eddig nem látott fotók kerültek elő az első Brit Nagydíjról
https://formula.hu/parc-ferme/24250
Az angliai Lee Turnbull egy karácsony előtt megrendezett jótékonysági vásáron bukkant rá ezekre a felbecsülhetetlen értékű képekre, amelyeket a világ első épített autóversenypályáján, a Londontól délnyugatra fekvő Brooklandsben készítettek 1926-ban. A szigetország első Grand Prix-jéről készült fényképek a középiskolai tanár szülővárosában, különböző családi és kutyás képek között bukkantak fel. A férfi elmondása szerint legalább hatvan darabot számlál a gyűjtemény. Egy kisebb galériányi digitalizálva itt megtekinthető.

Motorsporthíradó: Visszatekintés a szezonra és TOP50
https://formula.hu/parc-ferme/24249
Tartalom:
- Visszatekintő a 2019-es autósportszezonra
- Új helyszínen került sor a harmadik TOP50 gálára
Videó: Alonso felborult, összetörte a Toyotát
https://formula.hu/parc-ferme/24252
Az utóbbi napok remek teljesítménye után a 10. szakaszon hibázott a kétszeres F1-es világbajnok Fernando Alonso: az élete első Dakarját teljesítő spanyol pilóta egy homokdűnét mért el, és tetőre tette a Toyotát. A kár és a veszteség jelentős, elveszítette a szélvédőjét, és azóta több mint egy órát bukott.
ÚLTIMA HORA. Fernando Alonso vuelca nada más salir en la especial de la etapa Maratón de hoy #DakarRTVE15EN Imagen de Álvaro García. 2 ruedas pinchadas. Los pilotos están bien. Siguen pero con daños importantes. pic.twitter.com/ZobnZwjcF7
— Paco Grande (@PacoGrandeTVE) January 15, 2020
