DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. október 22. csütörtök

Veszteséges volt 2025-ben az Aston Martin, de már nem annyira

A hivatalos dokumentumok szerint az Aston Martin 28,5 millió font adózás utáni veszteséget könyvelt el a 2025. december 31-ével végződő üzleti évben – számolt be a Racingnews365.com.

Az F1-es csapatot a silverstone-i székhellyel rendelkező AMR GP Limited tulajdonolja és üzemelteti, amely benyújtotta a Companies House-nak az éves beszámolót, amelyben feltüntette a forgalmát, a bruttó nyereségét és a veszteségeit.

Az AMR GP Limited 344,234 millió font forgalmat könyvelt el a 2025-ös évben, ami növekedést jelent a 2024. december 31-ig tartó azonos időszak 280,683 millió fontjához képest. A forgalom az F1-ből származó, a csapat konstruktőri bajnokságban elért teljesítményéért járó díjazásból, valamint a szponzorálásból származó saját kereskedelmi bevételekből áll.

Az AMR GP Limited 2025-ben 199,122 millió font értékesítési költséget könyvelt el, ami 145,112 millió font bruttó nyereséget eredményezett. Ez emelkedést jelent a 2024-es 181,090 millió font értékesítési költséghez és a 99,593 millió font bruttó nyereséghez képest.

Ez a bruttó nyereségben közel 46 millió font növekedést jelent az előző évhez képest.

Ugyanakkor 20,537 millió font működési veszteséget könyveltek el, ami 2025-ben 51,653 millió font adózás előtti veszteséget eredményezett, amely az adók levonása után 41,072 millió fontra csökkent.

Az „egyéb átfogó jövedelem” hozzáadásával az AMR GP Limited összesen 28,452 millió font veszteséget könyvelt el. 2024 azonos időszakában az adózás előtti veszteség 39,618 millió font volt, az adó a végső eredményt 45,793 millió fontra emelte.

Ez azt jelenti, hogy az AMR GP Limited az előző évhez képest 17,341 millió fonttal csökkentette a veszteségét.

Az eredmények azt követően születtek, hogy a csapat nemrég fejezte be vadonatúj silverstone-i komplexumának építését, amelyben egy csúcstechnológiás gyár is helyet kapott, beleértve egy teljesen új szélcsatornát is, amelyet Adrian Newey és tervezőcsapata használ.

A csapat, amelynek létszáma a 2024-es 845 főről 2025-re 996 főre (+151 fő) nőtt, számos új szponzort is szerzett, amelyek a 2026-os beszámolóban fognak megjelenni, köztük a Cognition, a Cohere, a Brietling, a CoinPayments és az Eight Sleep.

lawrence stroll

Charles Leclerc 24 éves lett - idézzük fel legutóbbi győzelmét

Ki hinné, hogy már 769 nap telt el azóta, hogy a Ferrari nagy reménységének tartott Charles Leclerc megnyerte a 2019-es Olasz Nagydíjat? Az idő gyorsan telik, a monacói pedig azóta ritkán került tűzközelbe, s akkor sem sikerült kihasználniuk a kínálkozó alkalmat. A még mindig fiatal monacói pilóta a mai napon ünnepli 24. születésnapját, ennek apropójából idézzük fel a kétszeres futamgyőztes pilóta legutóbbi sikerét, melyet Monzában, a Tifosi előtt aratott. A videó a képre kattintva tekinthető meg!

 

 

Példaképe autójával bemutatózik Ricciardo

McLarenhez kerülésekor volt egy olyan fogadása Daniel Ricciardónak és a csapat vezérigazgatójának, Zak Brownnak, hogy amennyiben az ausztrál dobogóra áll, akkor vezetheti példaképe, a NASCAR-legenda Dale Earnhardt 3-as rajtszámú autóját. Mint tudjuk, a Méhészborz ezt olyannyira teljesítette, hogy az Olasz Nagydíjon egyenesen a pódium legfelső fokára állhatott fel, Brown pedig be is tartja ígéretét. A McLaren közösségi oldalán közölte, az USA Nagydíjon meg is történik a nagy pillanat, Ricciardo egy bemutató keretében körözhet a legendás autóval az austini pályán.

 

Ilyen lesz az első tereprali-világbajnokság

Számos olyan módosítást és frissítést hajtottak végre a Cross Country Sports szabályzatban, amelyek szükségesek a 2022-ben debütáló tereprali-világbajnokság megalkotásához, valamint a Dakar előírásokhoz való igazításhoz. Ez biztosítja majd a versenyzők számára a befogadást és a következetességet minden eseményen. 

Jóváhagyták továbbá az új kategóriákra vonatkozó műszaki előírásokat is. Az FIA hosszú távú környezetvédelmi stratégiájának támogatása érdekében a T1 Ultimate kategória nagyobb szabadságot biztosít a gyártóknak, lehetővé téve számukra az alternatív és kísérleti technológiák kifejlesztését, beleértve az elektromos motorral hajtott járműveket, a hidrogénnel hajtott ICE-motort, vagy a hibridet. A T1+ további javításokat végez a már meglévő T1 specifikációinak megfelelően, javítva a felfüggesztést és a kerékméreteket.

Mint írják, mindezen felül a T5 prototípusokra vonatkozó új előírásokat is jóváhagyták.

A szezon végén a következő címek kerülnek kiosztásra:

FIA World Rally-Raid Championship for Manufacturers – a gyártók részére
FIA World Rally-Raid Championship for Drivers – a pilóták részére
FIA World Rally-Raid Championship for Co-Drivers – a navigátorok részére
FIA Rally-Raid Championship for T3 Drivers – a pilóták részére
FIA Rally-Raid Championship for T3 Co-Drivers – a navigátorok részére
FIA Rally-Raid Championship for T4 Drivers – a pilóták részére
FIA Rally-Raid Championship for T4 Co-Drivers – a navigátorok részére
FIA Rally-Raid Championship for T4 Manufacturers – a gyártók részére
FIA Rally-Raid Championship for T5 Drivers – a pilóták részére
FIA Rally-Raid Championship for T5 Co-Drivers – a navigátorok részére
FIA Rally-Raid Championship for T5 Manufacturers – a gyártók részére

A világbajnokság minden egyes versenyén pontokat osztanak ki a regisztrált versenyzők között az alábbi skála szerint:

  Rally Marathon 
1st 30 points 50 points
2nd 25 points 40 points
3rd 20 points 30 points
4th 17 points 25 points
5th 15 points 20 points
6th 13 points 15 points
7th 10 points 10 points
8th 9 points 9 points
9th 8 points 8 points
10th 7 points 7 points
11th 6 points 6 points
12th 5 points 5 points
13th 4 points 4 points
14th 3 points 3 points
15th 2 points 2 points

A vitatott események teljes száma beleszámít az összesítésbe.

Pontot kap minden olyan regisztrált versenyző, aki legalább egy 100 kilométeres szakaszt teljesít a választottból, illetve szerepel a végső eredménylistán.

1st 5 points
2nd 4 points
3rd 3 points
4th 2 points
5th 1 point

Amikor Lando Norris viszi a gyereket iskolába

Az ötszörös F1-es dobogós egy reklámfilm kedvéért egy sofőrszolgálat alkalmazottjának állt: megbízásaként a 12 éves Thomast kellett reggel 9-re iskolába fuvaroznia – természetesen egy McLaren 720S-sel.

A rövid út alatt Thomas egy fogós kérdéssel is előállt: ki a jobb, Max vagy Lewis? „Erre nem válaszolhatok” – nevetett Norris, majd hozzátette, Hamilton a tapasztalata tekintetében erősebb, Verstappen viszont különösen gyors egy körön és versenykörülmények között is nagyon erős.

A kategória, amely a legeseménytelenebb futamokkal produkálhatja a legizgalmasabb vb-finist

A Formula Motocast legfrissebb adásában a MotoGP két kisebb géposztályáról, a Moto2-ről és a Moto3-ról is szót ejtettünk, hiszen úgy tűnik, mindkét esetben akár a szezonzáróig izgalmas világbajnoki küzdelmet láthatunk a pályán – de azért megemlítettük az idei etalonkategóriának számító Superbike-vb-t is. Az adás vonatkozó részét 1:12:14-től hallgathatjátok:

 

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Ne maradj le semmiről: itt a szombati program

WTCR, Superbike, Kamion-Eb, WRX - ez szerepel a szombati programban, mutatjuk a menetrendet.

Szombat

10:00-10:45 WTCR, első szabadedzés

13:00-13:30 WTCR, második szabadedzés

14:35-15:10 Kamion-Eb, 1. futam

15.00-15:30 Superbike, harmadik szabadedzés

15:30-19:00 WRX, előfutamok

16:00-16:55 WTCR, időmérő (17:00-től Sport 2)

16:40-17:15 Kamion-Eb, 2. futam

17:10-17:25 Superbike, Super Pole (18:30-tól Eurosport 2)

20:00 Superbike, első futam (Eurosport 2)

03721006_326

fotó: dppi

Rekordszámú 28 futam a Formula-2 versenynaptárában

A Formula-1 utánpótláskategóriái az idén bevezetett, népszerűtlennek bizonyult háromfutamos formátumról visszaállnak a hétvégenti két versenyre: ennek megfelelően a fiatalok jóval több helyszínen versenyeznek, mint 2021-ben, mikor az F2 nyolc, az F3 hét pályán szerepelt.

Formula-2-es versenyt 14 pályán tartanak, azaz összesen 28 futam lesz – mindkettő rekord a széria történetében (a korábbi csúcs 24 volt). A géposztály Bahreintől Abu Dhabiig versenyez, azaz a szezon ugyanolyan hosszú lesz, mint az F1-es: Zandvoort új pálya, Imolában 2006 óta először szerepel a másodosztály, Barcelonába, Spielbergbe, a Hungaroringre és Spába pedig visszatérnek.

Idén különböző pályákon versenyzett az F2 és F3, ezzel szemben most mind a kilenc Formula-3-as fordulót (azaz 18 versenyt) a Formula-2-vel együtt tartják. Számukra a szezon már szeptember elején, Monzában véget ér.

Legidősebb rajongójával, a 105 éves Lennel találkozott Hamilton

Kedves meglepetést okozott két meglett korú rajongójának Lewis Hamilton: videóchaten köszönt be Davidnek és apjának, a 105. születésnapjára készülő Lennek. Azt hitték, csak nagyjából fél percük lesz, ezért meglepődtek, hogy ennél jelentősen hosszabban cseveghettek a hétszeres világbajnokkal.

„Nagyon büszkék vagyunk rá, hogy britek vagyunk, és hogy te is brit vagy. Azt szeretjük benned, hogy mindenkinek megköszönöd a támogatást, a brackley-i csapatot is kiemeled, és mindig minden mérnöködnek köszönetet mondasz. Nagyon büszkék vagyunk rád” – magyarázta David, miért Hamilton a kedvencük. „Remélem, nagyon szép jövő vár rád” – tette hozzá Len.

Különleges edzőtársak segítik Verstappent

A vb-éllovas Max Verstappenről már korábban kiderült, hogy két macska gazdája. A kiskedvencek legutóbb épp egy szimulátorverseny közben zavarták a pilótát, és mostani elfoglaltságakor sem tágítottak mellőle. Igaz, most csak békésen nézelődtek, amíg a gazdi az erőnléti edzését végezte.

Innátok egy (alkoholmentes) sört Sebastian Vettellel?

Szívesen elfogyasztanátok egy italt Sebastian Vettellel? Nos, az Aston Martin F1-es csapatának egyik szponzora, a Peroni - amely egy olasz sörgyár - gondolt egy merészet, és egy új sorozatot indított a YouTube-on, melnyek címe: Egy ital... Nos, ezúttal Sebastian Vettellel! Ugyan nem élvezhetjük Vettel közvetlen társaságát, de talán olyan kérdésekre kapunk választ, amelyet magunk is feltennénk a négyszeres világbajnoknak: az F1 volt az álma? Milyen érzés versenyezni? Milyen a dobogón állni? A jó sör ízélményét pedig otthon magunk is megtapasztalhatjuk, miközben megnézzük ezt a videót!

 

Fény vetült a szaúdi F1-es pályára

Merthogy felkapcsolták a reflektorokat a mindössze hat hét múlva esedékes első Szaúd-arábiai Nagydíj helyszínén, Dzsiddában. Az építkezés és az aszfaltozás még javában zajlik, de az arab világot ismerve, nem lehet akadálya annak, hogy a versenyhétvégéig fényűző pompában ragyogjon az F1 legújabb pályája. Folyamatosan beszámoltunk eddig is a konstrukció legfontosabb fázisairól, illetve azt is tudjuk már, hogy szórakoztatás terén is nagyot fog szólni a Szaúd-arábiai Nagydíj, most pedig hoztunk nektek néhány képet arról, milyen éjszaka kivilágítva a leendő dzsiddai Formula-1-es pálya.

Elegyengetik az aszfaltot az USA Nagydíj előtt

A MotoGP mezőnyétől már komoly kritikákat kapott az USA Nagydíjnak otthont adó Circuit of The Americas, vagyis COTA. A túl sok bukkanó miatt balesetveszélyesnek tartották a versenyzést az aszfaltcsíkon. A probléma az F1-eseket is fenyegeti (sőt, a múltban is volt már ez téma), így az FIA úgy döntött, kisebb kezelésnek veti alá a pályát.

„Azok a részek, amiket a motorosok említettek, nem ugyanazok, amiket újraaszfaltoztak. Tony Cotman, az FIA pályafelügyelője, korábban az IndyCar versenyigazgatója, jelenleg az Egyesült Államokban tartózkodik, és a héten már kint volt Austinban, és jelentést is írt. A pálya elvégez néhány módosítást nekünk a felmerült aggályaink alapján. Elegyengetnek néhány bukkanót, de nincs túl sok idejük a munkára. Megteszik majd, ami tőlük telik” – tájékoztatott a versenyigazgató, Michael Masi.

Focistának sem utolsó Gasly

Az AlphaTauri francia pilótája egy jótékonysági focimeccsen vett részt az UNICEF-et és Didier Drogba alapítványát támogatva, és nem mondhatnánk, hogy eredménytelenül játszott. Ezt a gólt talán még a profik is megirigyelnék.

 

A hétvégén zárul a Magyar Autocross OB

A koronavírus sokak életét megváltoztatta és sok gondot okozott, ez alól pedig a hazai autocross bajnokság sem volt kivétel sajnos. Az elmúlt esztendőben elmaradtak a versenyek, így a szervezők az idei szezon kezdetén sem lehettek teljesen biztosak a dolgukban. Igyekeztek a lehető legtöbbet kihozni a helyzetből, az előttünk álló hétvégén pedig lezárul a 2021-es idény, az utolsó fordulóra pedig Makón kerül sor. Oláh Gyárfás, a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség elnökének tájékoztatása alapján nemcsak az Országos Bajnokság mezőnye mérettetik meg ezúttal, hanem az FIA CEZ fordulójára és az Alföld Kupa versenyére is sor kerül az eseményen.

A motorosok fiatalsága áll az idei tragédiák hátterében?

Az elmúlt néhány hónap leforgása alatt három tinédzserkorú motoros – Jason Dupasquier, Hugo Millan és Dean Berta Vinales – is életét vesztette különböző utánpótlás-sorozatokban, így felmerülhet a kérdés, hogy esetleg túl korán ülhetnek-e fel nagymotorra manapság a versenyzők. Erről és a halálos balesetek egyéb lehetséges okairól és esetleges megoldásokról is beszélgettünk a Formula Motocast legfrissebb adásában – a vonatkozó rész 1:00-tól hallgatható:

 

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Megkapta a Hungaroringen szerzett trófeáját Carlos Sainz

Az idei Magyar Nagydíj óta már eltelt némi idő és a szezon utolsó szakaszára koncentrálnak a versenyzők, a Ferrari spanyol versenyzője viszont számára szép nyári emlékeket idézhetett fel. A Hungaroringen a negyedik helyen ért célba, ám Sebastian Vettelt utólag kizárták a versenyből, így akkor Sainz előreléphetett egy helyet és övé lett a harmadik pozíció. Az ezért járó díjat akkor nem vehette át, így most egy speciális küldeményként kapta meg.  

Dögös autók és gyönyörű nők: mindezért csatlakozzatok Formula Girls csoportunkba!

A tapasztalatok alapján nagy népszerűségnek örvend Nap Lánya rovatunk, illetve az időnként közzétett lányos-autós galériáinkat is kedvelik olvasóink. Aki hasonló tartalmakat szeretne látni, annak bizony megéri csatlakozni Formula Girls csoportunkhoz - várunk mindenkit ezen a linken!

xy3a0xmai7n1akcg1f2i_lg

Hamilton edzője is beült az F1-es Mercedesbe

Angela Cullen is kipróbálhatta, hogy Lewis Hamilton hol dolgozik - nem árt tudnia, hiszen ő az edzője.

 

 
 
 
View this post on Instagram

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés

Sainz a ferrarisok focijáról posztolt videót

A Scuderia pilótája szerint mindig jó futballozni a "Ferrari családdal":

 
 
 
View this post on Instagram

Carlos Sainz (@carlossainz55) által megosztott bejegyzés

 

Kubica most a WEC-ben indul

Újabb hosszútávú versenyeken szerepel Robert Kubica: a lengyel pilóta október 30-án és november 6-án Bahreinben áll rajthoz, a hat- és nyolcórás WEC-fordulókon. Az LMP2-es High Class Racing versenyzője lesz, Anders Fjordbach és Dennis Andersen csapattársaként – ezzel a gárdával korábban már versenyzett, a januári daytonai 24 óráson, amely sebességváltó-hiba miatt ért véget. Kubica a csapat állandó versenyzője, Jan Magnussen helyét veszi át, aki üzleti elfoglaltságai miatt nem tud versenyezni Bahreinben.

A 36 éves lengyel idén számos endurance-versenyen indult: az ELMS szezonját a WRT színeiben teljesítette, és három győzelemmel bajnok lett az Európa-szériában Louis Deletraz és Ye Yifei oldalán. A trió a Le Mans-i 24 óráson is rajthoz állt, ahol drámai módon, az utolsó körben estek ki vezető pozícióból. Emellett Kubica az Alfa Romeo Racing hivatalos tartalékpilótája, amely szerepkörében a Holland és Olasz Nagydíjon a koronavírusos Kimi Raikkönent helyettesítette. A Mexikói Nagydíj egybeesik a bahreini nyolcórással, így ezt a hétvégét kihagyja az F1-ben.