Mexikói siker az F2-esek hungaroringi főversenyén, új győztes és éllovas az F3-ban
https://formula.hu/parc-ferme/40776
A főversenyekre került sor vasárnap délelőtt a betétszériák esetében a Hungaroringen. Eleinte a pole-ból induló Kush Maini vezette és kontrollálta a futamot, ám a bokszkiállások után egy szerencsés időzítési VSC-fázisnak is köszönhetően Noel Leon találta magát az élen. Bár Maini a hajrában felzárkózott rá, a mexikói nem ingott meg, így megszerezte szezonbeli harmadik győzelmét. Az indiainak be kellett érnie a második hellyel, a sarkában Rafael Camarával.
A Ferrari-junior ezzel a dobogóval az összetettben is nagyot lépett előre, a bajnokság éllovasa, Nikola Tsolov ugyanis a szombati ütközése és nullázása után most hetedik lett, így a brazil 22 pontra felzárkózott a bolgárra. Igaz, Gabriele Minivel szemben viszont növelte az előnyét, hiszen az olasz csak kilencedikként jött be, így az ő lemaradása 20 egység – azaz tőle már csak két pontra van Camara a mogyoródi forduló után.
A Formula-3-ban Freddie Slater nyerte a főversenyt: az Audi kötelékeibe tartozó brit az első körben összeért a pole-ból induló Tuuka Taponennel, aki emiatt defektet kapott. Slater így sem dőlhetett hátra, fő bajnoki riválisa, Ugo Ugochukwu szorongatta ugyanis, a 17 éves pilóta viszont kitartott, így egyfelől első F3-as győzelmét aratta, másrészt átvette az összetettben a vezetést az amerikaitól, akivel pontazonossággal vágott neki a napnak, most viszont nyolc egység az előnye vele szemben. A dobogót Brando Badoer tette teljessé.

fotó: DPPI
Tokió utcáin sem kímélte Verstappen a Red Bullt
https://formula.hu/parc-ferme/21366
Japán fővárosában parádézott a Red Bull idei Formula-1-es pilótapárosa, Max Verstappen és Pierre Gasly, természetesen az ilyenkor elmaradhatatlan V8-as gépekkel. A nézők nagy örömére a holland egy pillanatra sem kímélte a technikát.
Really great to see so many fantastic fans out in Tokyo Love being in Japan! #givesyouwings pic.twitter.com/xtpormNpoY
— Max Verstappen (@Max33Verstappen) 2019. március 9.
IndyCar: St. Pete pole-királya megállíthatatlan
https://formula.hu/parc-ferme/21369
Will Power pályafutása 55. rajtelsőségét szerezte az IndyCar szezonnyitójának otthont adó St. Petersburgben, eredménye azért is egyedülálló, mert tíz évben belül ez volt a nyolcadik a floridai város utcáin. Előnye mégis elenyésző, hiszen ideje 0,0976 másodperccel volt jobb csapattársáénál, Josef Newgardenél.
Felix Rosenqvist debütálására készülve Robert Wickens tavalyi produkcióját idézte, hiszen kapásból legyűrte ganassis csapattársát, Scott Dixont, és a harmadik helyről kezdheti a versenyt. A Fast 6-be két Andretti-pilóta, Ryan Hunter-Reay és Alexander Rossi került még be mellettük.
Az F1-től tavaly búcsúzó, és az IndyCarban menedéket találó Marcus Ericsson a 18. helyről kezdi majd első futamát a sorozatban.
Az időmérő edzés végeredménye:

Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn
https://formula.hu/parc-ferme/21368
A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.
Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.
A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.
Az időmérő edzés végeredménye:
| 1 | 5 |
|
|
1'11.580 | |||
| 2 | 22 |
|
|
1'11.903 | 0.323 | ||
| 3 | 36 |
|
|
1'12.868 | 1.288 | ||
| 4 | 17 |
|
|
1'13.033 | 1.453 | ||
| 5 | 11 |
|