Nagyapja legendás autófestését idézi meg az idei Indy 500-on Marco Andretti

Mario Andretti 1969-ben egy szinte már pirosba hajló narancssárgás árnyalatú autóval nyerte meg az Indy 500-at, ezzel egyébként a család egyetlen sikerét aratva, hiszen azóta sem fiának, Michaelnek, sem unokájának, Marcónak nem sikerült ez.

A legfiatalabb Andretti, Marco autóján idén ezek a színek köszönnek majd vissza, szép megemlékezést nyújtva a már félévszázados sikernek.

Az autó:

Double Take. @MarcoAndretti's Indy 500 car has us feeling the #TBT vibes. Excited to help celebrate @MarioAndretti's 50th Anniversary with the @USConcrete machine!

Read More: https://t.co/CZrT41r0jn#AllAndretti #INDYCAR #Indy500 #IsItMayYet pic.twitter.com/vOrmbyIeCl

— Andretti Autosport (@FollowAndretti) April 18, 2019

Marco és Mario Andretti autójának összehasonlítása:

@MarcoAndretti's 2019 Indy 500 ride
@MarioAndretti 1969 Indy 500 winner

Well done, @FollowAndretti. We can already see this beauty zooming around @IMS #INDYCAR // #AllAndretti pic.twitter.com/KZ94HBQgNc

— NTT IndyCar Series (@IndyCar) April 18, 2019

Az autó bemutatása:

“A not-so-subtle nod to grandad.” Oh yeah, @FollowAndretti nailed this throwback #INDYCAR // #AllAndretti pic.twitter.com/SQU9wcla0H

— NTT IndyCar Series (@IndyCar) April 18, 2019

Ez a roller nélkül eltévednének az önjáró versenyautók

A technológia elképesztő fejlettségét jelzi, hogy az emberiség már képes olyan autókat, sőt versenyautókat építeni, amelyek önállóan, sofőr vagy bármilyen külső segítség nélkül képesek haladni, szabályosan közlekedni, a versenypályán pedig biztonságosan száguldani. Persze rengeteg előmunka kell ahhoz, hogy az autó érzékelje a külvilágot, és ha csak úgy kitennénk egy versenypályára, a mesterséges intelligencia sem tudná rögtön magától, hogy merre van az előre.

Ennek hátterébe nyújt betekintést az alábbi videó, amely bemutatja, hogyan készülnek fel a Robocar teszteléséhez minden új pályán. Először egy embernek körbe kell mennie a pályán egy GPS-vevővel, a jobb és a bal oldalon is végighaladva a fehér vonalon, és ez alapján fogja az autó ismerni a pálya teljes felületét, amit használhat. Ezt az adatrögzítési feladatot mostanság egy elektromos rollerrel teszik meg, ami gyorsabb a korábbi gyalogos módszernél, és hatékonyabb annál, mintha autóval mennének körbe, azzal ugyanis nehéz lehetne ennyire precíznek maradni - az utcai pályákon pedig a falak miatt nem tudnának elmenni a határokig. 

Ilyen volt a McLaren-pilóták hétvégéje Kínában

A McLaren igyekszik bemutatni közelebbről is, hogy hogyan is alakul egy-egy hétvége a versenyzői számára a Formula-1-ben, a csapat most közzétette a kínai eseményekről készített videót, amelynek nyomon követhetjük Lando Norris és Carlos Sainz teendőit.

Megvan a Miskolc Rali nevezési listája

Ti hiányoltok valakit? A jövő hétvégén megrendezésre kerülő Miskolc Rali nevezési listája erre a linkre, vagy az alábbi képre kattintva megtekinthető!

Montoya rátelepedett az emberek csuklójára

Különleges érzés lehet egy híresség számára, ha még élete során róla neveznek el valamit. Ezt élte át nemrég Juan Pablo Montoya, aki immár saját karóramodellel rendelkezik, amit La Montoya névre kereszteltek. A lehetőség a daytonai 24 órás verseny névadó szponzora, a Rolex által kopogtatott be a kolumbiai pilótához, aki három alkalommal megnyerte már a legendás egynapos megmérettetést. Az óra alapját is egy Rolex modell képezi, amit a tőlük független Artisans de Geneve óraműhelyben szedtek szét és formáltak újra, hogy az visszatükrözze Montoya személyiségét. A La Montoyából 50 darab készült tavaly novemberben, de mára már egyetlen darab sem hozzáférhető.

A fölső videóban a kolumbiai pilóta mesél karrierjéről és a saját óratípus készítésének ötletéről, az alsó pedig részletekbe menően bemutatja a La Montoyát.

Ha a Ferrari egy autóba ülteti mindkét pilótáját, nem kell csapatutasítás!

A Kínai Nagydíjról hazatérve a Ferrari csapatépítő napot tartott Maranellóban, így Sebastian Vettel és Charles Leclerc is odautazott egy időre. A programban szerepelt egy fotózás is a Ferrari új, Monza SP2-es modelljével, ami kétszemélyes, így a két pilóta egymás mellé ülhetett be a tesztmenet során Castelvetro di Modenában. Persze arról, hogy kinek a kezében legyen a kormány, továbbra is dönteni kellett! Lapozással további fotók láthatók ebben az Instagram-posztban:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Gian Matteo Vandelli (@gianmatteovandelli) által megosztott bejegyzés, Ápr 17., 2019, időpont: 5:29 (PDT időzóna szerint)

Ricciardo és Hülkenberg metaszinten csatlakozott be ebbe a papírgalacsin-hajító versenybe

A Renault új videója azt a témát feszegeti, hogy milyen lenne, ha a hétköznapi emberek agyát autóversenyzők irányítanák. Az első szimulációk szerint elszabadulna a káosz.

Raikkönen cukiságbombába bújtatta a reklámot

Mindent könnyebb eladni, ha van a képen egy gyerek is, és még könnyebb, ha kettő is. Mivel pedig éppen gyerekruházat a szóban forgó termék, Raikkönenék ezt büntetlenül megtehetik. Minttu, a családanya egy divattervező cég, a Gugguu oldalán segédkezett megtervezni ezeket a ruhákat, amelyekben Robin és Rianna állnak modellt, a finn pilóta pedig megragadta az alkalmat, hogy kedvezményes árat kínáljon követőinek.

És egy extra videó: Kimi a fiát nyúzza a házi trampolinon.

Kimi & Robin having fun pic.twitter.com/f2NMTVgQJO

— Kimi Räikkönen Fans (@iceman7news) April 16, 2019

Elég messziről közelíti meg a Porsche az autóversenyzést ebben a videóban

Kosárlabdázót, balett-táncost, tornázó kisfiút és dobost is előbb láthatunk ebben az alkotásban, minthogy egy perc elteltével felbukkanna a Formula-E-be igyekvő Porsche és versenyzője, Neel Jani, és a narrátor elmondja, hogy szeretik nulláról kezdeni a dolgokat.

Videón, ahogy Ferenc pápa megkapja Senna mellszobrát

Szerdán Vatikánban megtörtént az ünnepélyes átadó, Ayrton Senna egyik unokahúga, Bianca prezentálta a pápának azt a szobrot, amit a másik unokahúga, Paula készített a pilóta halálának 25. évfordulójára. Az alkotás ezentúl a Vatikáni Múzeum kiállított kincsei között lesz megtekinthető.

Mindent megnyert a Jaguar az elmúlt napokban

A kevesebb mint egy hét alatt elért eredményesőjével dicsekszik a Jaguar Racing: szombaton Rómában a márka megszerezte első Formula-E-győzelmét, szerdán pedig a Jagaur I-Pace teljesített mesterhármast: a rangos Világ Év Autója, Világ Év Autódizájnja és Világ Év Zöld autója díjakat is megnyerte a New York-i autószalonon tartott eredményhirdetésen.

World Car of the Year
World Design Car of the Year
World Green Car of the Year
First @FIAFormulaE victory

The @Jaguar I-PACE secures a hat-trick scooping the @WorldCarAwards #RaceToInnovate #JaguarElectrifies #Jaguar #IPACE #WCOTY pic.twitter.com/iehC4Dz73Q

— Jaguar Racing (@JaguarRacing) 2019. április 17.

Jajj, mennyivel lassabb a Williams a Mercedesnél...

Egymás mellett nézhetjük meg Valtteri Bottas és Robert Kubica időmérős körét Kínából...

Mutatunk egy újabb autóhangot utánzó művészt

Aki a ralit, vagy a ralikrosszt követi, aligha csalódik:

Bajnoki címért indul a M1RA idén

2019-ben is a TCR Európa-kupában szerepel a M1RA. Az AFM Motorsporthíradó a csapatvezető Michelisz Norbertet és Bári Dávidot, valamint a pilóta Nagy Dánielt is megszólaltatta.

Bejelentést tett az idei szezonjával kapcsolatban Kiss Norbert

"#5 Örömmel jelentem hogy idén is ott leszünk a FIA Kamion Európa-bajnokságon, csapatommal a Tankpool24 Racing Teammel! A rajtszámom idén az 5-ös lesz, ez az a szám amit keressetek a paddockban és a pályán!  Köszönöm a csodás fotókat Peter Mosoni | Photography 

Köszönöm hogy velem vagytok és remélem idén is szurkoltok nekem! #5 Még több hír hamarosan!" - írta közösségi oldalán Kiss Norbert.

Felismeritek, ki járt a Ferrarinál kedden?

A kép közepén Jody Scheckter látható (jobbra tőle Piero Ferrari, balra Mattia Binotto), aki 1979-ben a csapattal megnyerte a vb-címet – azóta csak Michael Schumachernek és Kimi Raikkönennek sikerült ugyanez vörös színekben.

A Maranellóban töltött nap folyamán Scheckter az utcai és a sportrészleget, a tervezőirodákat, valamint a fioranói pályát is megnézte Ferrari és Binotto kíséretében.

Ennek a macskának varázsereje van, mancsrátétellel löki fel a motorost

A Moto2-es Iker Lecuona azt gondolhatja, hogy a túl nagy kanyarsebesség miatt csúszott ki alóla a KTM az austini Amerikai Nagydíj futamán, pedig a természet erőinek ehhez semmi köze nem volt.

Segítsünk Petinek!

A raliversenyek megszokott "hozzátartozója", Szőke Péter, a kávés Peti sajnos komoly betegséggel küzd, orvosi ellátásra és utazásra lehet küldeni támogatást. Aki tud, segítsen egy kávé árával!

Mutatjuk a Kínai Nagydíj legjobb jeleneteit belülről

A Kínai Nagydíj belső felvételeiből összevágott válogatás az F1 hivatalos Youtube-csatornáján megtekinthető:

Mozifilm, amelyben az autóversenyző a közúton tesztel

Nem csoda, ha még nem hallottatok a Smash Palace című filmről, hiszen ez az 1981-ben készült új-zélandi alkotás az európaiak és a fiatalabb korosztályok figyelmét is könnyen elkerülhette, még ha autósportrajongók is. Pedig igazi formulaautó száguld benne, ami egészen ritka jelenség a filmvásznon. A történet szerint az Al Shaw nevű karakter (akit Bruno Lawrence játszott, ám ebben a jelenetben az akkoriban regionális szinten ismert autóversenyző, Steve Millen helyettesített) a következő futamára készülve száguldozik az országúton, amikor szembetalálkozik a rend őrével - akinek persze nem sok esélye volt a Formula Pacific Ralt RT1 járgány ellen, amely modellt akkoriban a kontinens legrangosabb sorozataiban használták.