Véget ért a 71 éves svájci motorsporttilalom
https://formula.hu/parc-ferme/40498
Svájc 71 év után hivatalosan is feloldotta a pályaversenyekre vonatkozó tilalmát, ezzel véget ért a motorsport egyik legkülönösebb korlátozása. Az ország kormánya megerősítette, hogy július 1-jétől ismét legális lesz állandó versenypályákon autóversenyeket rendezni az országban – a tiltást még az 1955-ös Le Mans-i 24 órás tragédia után vezették be, amelyben 83 néző és Pierre Levegh versenyző vesztette életét. A hivatalos közlemény szerint „a módosítás értelmében megszüntetik a pályaversenyzés tilalmát”.
A L’Equipe emlékeztetett rá, hogy Svájc már hosszú évek óta vizsgálta a lehetőséget: az első parlamenti kezdeményezések még 2010-ben indultak el. A mostani nyitás ugyanakkor továbbra is óvatosnak mondható. Az Il Sole 24 Ore beszámolója szerint a versenyengedélyekről a jövőben az egyes kantonok dönthetnek majd, amelyeknek külön-külön kell mérlegelniük a zajterhelést, a környezetvédelmi és a biztonsági szempontokat.
Éppen ezért egyelőre nem valószínű, hogy rövid időn belül nagy nemzetközi események vagy új állandó versenypályák jelenjenek meg Svájcban, egy esetleges F1-es Svájci Nagydíj pedig inkább csak érdekes felvetés, mint valódi projekt. A szabályozást egyébként 2015-ben már részben enyhítették, amikor külön engedményt adtak az elektromos versenysorozatok számára. Ennek köszönhetően 2018-ban és 2019-ben Formula E-futamokat is rendeztek Zürichben és Bernben, a verseny azonban később logisztikai és politikai okok miatt eltűnt a naptárból.
A helyzet azért is volt különösen furcsa volt, mert miközben Svájc tiltotta a pályaversenyeket, több jelentős motorsport-projektnek is otthont adott, hogy mást ne mondjunk, itt található az Audi – a korábbi Sauber – Formula–1-es csapatának központja is.
Tokió utcáin sem kímélte Verstappen a Red Bullt
https://formula.hu/parc-ferme/21366
Japán fővárosában parádézott a Red Bull idei Formula-1-es pilótapárosa, Max Verstappen és Pierre Gasly, természetesen az ilyenkor elmaradhatatlan V8-as gépekkel. A nézők nagy örömére a holland egy pillanatra sem kímélte a technikát.
Really great to see so many fantastic fans out in Tokyo Love being in Japan! #givesyouwings pic.twitter.com/xtpormNpoY
— Max Verstappen (@Max33Verstappen) 2019. március 9.
IndyCar: St. Pete pole-királya megállíthatatlan
https://formula.hu/parc-ferme/21369
Will Power pályafutása 55. rajtelsőségét szerezte az IndyCar szezonnyitójának otthont adó St. Petersburgben, eredménye azért is egyedülálló, mert tíz évben belül ez volt a nyolcadik a floridai város utcáin. Előnye mégis elenyésző, hiszen ideje 0,0976 másodperccel volt jobb csapattársáénál, Josef Newgardenél.
Felix Rosenqvist debütálására készülve Robert Wickens tavalyi produkcióját idézte, hiszen kapásból legyűrte ganassis csapattársát, Scott Dixont, és a harmadik helyről kezdheti a versenyt. A Fast 6-be két Andretti-pilóta, Ryan Hunter-Reay és Alexander Rossi került még be mellettük.
Az F1-től tavaly búcsúzó, és az IndyCarban menedéket találó Marcus Ericsson a 18. helyről kezdi majd első futamát a sorozatban.
Az időmérő edzés végeredménye:
Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn
https://formula.hu/parc-ferme/21368
A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.
Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.
A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.
Az időmérő edzés végeredménye:
| 1 | 5 | 
|
|
1'11.580 | |||
| 2 | 22 |
|
|
1'11.903 | 0.323 | ||
| 3 | 36 |
|
|
1'12.868 | 1.288 | ||
| 4 | 17 |
|
|
1'13.033 | 1.453 | ||
| 5 | 11 |
|
A nap lányai
Pitwall: Leszavazták a pilótáikat a csapatok
Nem kellett a Pirelli javaslata, bezuhant az F1 bevétele, bizakodik a Honda, fejlesztéssel készül a Mercedes és a Ferrari, már 2027-re figyelhet a Red Bull: az elmúlt hét hírei a Pitwallban.
Podcast
A magyar nagykövetségen ünnepelt Piquet
Magyarország brazíliavárosi nagykövetségére látogatott az F1-es legenda. Nelson Piquet - tudta meg a Formula.hu
F1
Mit vár a Honda az új motorjától?
Hollandiában érkezik az Aston Martin motorpartnerének várva várt fejlesztése: Shintaro Orihara elmondta, mihez nyúltak hozzá, és mit várnak a friss specifikációtól.
F1
|
