Hamilton addig nem vonul vissza, amíg nem rendeznek F1-es futamot Afrikában
https://formula.hu/parc-ferme/40306
Lewis Hamilton ismét kifejtette, hogy nagy álma, hogy a Formula-1 ellátogasson az afrikai kontinensre. A száguldó cirkusz több mint három évtizede, 1993-ban versenyzett utoljára Dél-Afrikában, de az utóbbi években a sportág vezetősége is többször beszélt róla, hogy feltett szándékuk visszatérni a kontinensre. Erre több pályázó is lehet Kyalamitól kezdve egy új ruandai pályáig, Hamilton pedig az évadnyitó melbourne-i forduló előtt arról beszélt, hogy a háttérben évek óta személyesen is igyekszik előrevinni a projektet. Addig ugyanis nem akar visszavonulni a 41 éves pilóta, amíg nem rendeznek futamot Afrikában:
„Nem akarom anélkül elhagyni a sportot, hogy lenne ott nagydíj, hogy ott versenyezhetnék” – jelentette ki a hétszeres F1-es világbajnok, akit a Motorsport idézett. „Üldözöm őket a kérdéseimmel, hogy mikor történik ez meg. Mondanak bizonyos dátumokat, én pedig úgy érzem, ’basszus, kifutok az időből’. Úgyhogy egy darabig itt maradok, amíg ez megtörténik, mivel ez fantasztikus lenne annak fényében, hogy félig afrikai vagyok. Vannak családi gyökereim több helyről is ott, mint például Togo és Benin – utóbbit tavaly meglátogattam –, Szenegál és Nigéria, és erre roppant büszke is vagyok, az a világ leggyönyörűbb része.”

Ezekkel a fejkamerás videókkal nem lehet betelni
https://formula.hu/parc-ferme/21367
Most hétvégén St. Petersburgbe látogatott az IndyCar mezőnye, ennek apropóján nézzük meg, milyen egy belső kamerás felvétel a pályáról. Ennél közelebb nehezen kerülhetünk a valódi élményhez.
Tokió utcáin sem kímélte Verstappen a Red Bullt
https://formula.hu/parc-ferme/21366
Japán fővárosában parádézott a Red Bull idei Formula-1-es pilótapárosa, Max Verstappen és Pierre Gasly, természetesen az ilyenkor elmaradhatatlan V8-as gépekkel. A nézők nagy örömére a holland egy pillanatra sem kímélte a technikát.
Really great to see so many fantastic fans out in Tokyo Love being in Japan! #givesyouwings pic.twitter.com/xtpormNpoY
— Max Verstappen (@Max33Verstappen) 2019. március 9.
IndyCar: St. Pete pole-királya megállíthatatlan
https://formula.hu/parc-ferme/21369
Will Power pályafutása 55. rajtelsőségét szerezte az IndyCar szezonnyitójának otthont adó St. Petersburgben, eredménye azért is egyedülálló, mert tíz évben belül ez volt a nyolcadik a floridai város utcáin. Előnye mégis elenyésző, hiszen ideje 0,0976 másodperccel volt jobb csapattársáénál, Josef Newgardenél.
Felix Rosenqvist debütálására készülve Robert Wickens tavalyi produkcióját idézte, hiszen kapásból legyűrte ganassis csapattársát, Scott Dixont, és a harmadik helyről kezdheti a versenyt. A Fast 6-be két Andretti-pilóta, Ryan Hunter-Reay és Alexander Rossi került még be mellettük.
Az F1-től tavaly búcsúzó, és az IndyCarban menedéket találó Marcus Ericsson a 18. helyről kezdi majd első futamát a sorozatban.
Az időmérő edzés végeredménye:

Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn
https://formula.hu/parc-ferme/21368
A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.
Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.
A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.
Az időmérő edzés végeredménye:
| 1 | 5 |
|
|
1'11.580 | |||
| 2 | 22 |
|
|
1'11.903 | 0.323 | ||
| 3 | 36 |
|
|
1'12.868 | 1.288 | ||
| 4 | 17 |
|
|
1'13.033 | 1.453 | ||
| 5 | 11 |
|