Az FIA szerint elfogadható a Ferrari hátsó szárnya
https://formula.hu/parc-ferme/40264
Az FIA megszólalt a Ferrari radikális hátsószárny-megoldásával kapcsolatban, amelyet először a bahreini teszt csütörtöki napján láthattunk. A különleges kialakítás Lewis Hamilton csütörtöki, rövid pályára gördülése során tűnt fel, mielőtt technikai problémák hátráltatták volna a programját.
Az új megoldásnál az aktív aerodinamikai elem nem a megszokott DRS-szerű módon nyílik, hanem felfelé billen, majd mintegy 270 fokot fordulva áll meg vízszintes állásban. Szerdán még a hagyományos DRS-szerű megoldást használta a csapat, és Hamilton csütörtök délután is visszatért ehhez a változathoz, ám Fred Vasseur csapatfőnök nem zárta ki, hogy a különleges verzió akár nagydíjhétvégén is bevethető lesz.
A rendszer működés közben felhajtóerőt termel, hasonlóan egy repülőgép szárnyához, ami tovább csökkenti a légellenállást és növeli a végsebességet. Nikolas Tombazis, az FIA együléses autókért felelős technikai igazgatója a sajtónak, köztük a Formula.hu-nak nyilatkozva világossá tette, hogy a szövetség szándékosan adott nagyobb mozgásteret ezen a területen.
„Általánosságban ösztönöztük azokat a megoldásokat, amelyek csökkentik a légellenállást” – mondta Tombazis. „Ezért nem tartottuk fenn idén a tavalyi DRS-szabályokat, amelyek korlátozták a nyitás mértékét. Nagyobb szabadságot akartunk adni, és úgy gondoljuk, hogy a Ferrari megoldása rendben van.”
You spin me right round!
— Formula 1 (@F1) February 19, 2026
Here's Ferrari's innovative solution to moving the upper flap of the rear wing as part of this season's active aero introduction #F1 #F1Testing pic.twitter.com/yY0ZcI1Kph
IndyCar: St. Pete pole-királya megállíthatatlan
https://formula.hu/parc-ferme/21369
Will Power pályafutása 55. rajtelsőségét szerezte az IndyCar szezonnyitójának otthont adó St. Petersburgben, eredménye azért is egyedülálló, mert tíz évben belül ez volt a nyolcadik a floridai város utcáin. Előnye mégis elenyésző, hiszen ideje 0,0976 másodperccel volt jobb csapattársáénál, Josef Newgardenél.
Felix Rosenqvist debütálására készülve Robert Wickens tavalyi produkcióját idézte, hiszen kapásból legyűrte ganassis csapattársát, Scott Dixont, és a harmadik helyről kezdheti a versenyt. A Fast 6-be két Andretti-pilóta, Ryan Hunter-Reay és Alexander Rossi került még be mellettük.
Az F1-től tavaly búcsúzó, és az IndyCarban menedéket találó Marcus Ericsson a 18. helyről kezdi majd első futamát a sorozatban.
Az időmérő edzés végeredménye:
Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn
https://formula.hu/parc-ferme/21368
A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.
Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.
A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.
Az időmérő edzés végeredménye:
| 1 | 5 | 
|
|
1'11.580 | |||
| 2 | 22 |
|
|
1'11.903 | 0.323 | ||
| 3 | 36 |
|
|
1'12.868 | 1.288 | ||
| 4 | 17 |
|
|
1'13.033 | 1.453 | ||
| 5 | 11 |
|
A nap lányai
Antonelli elárulta: csapatutasítás jön, ha…
A vb-éllovas szerint Toto Wolff üzenete egyértelmű volt Barcelona után: ha még egyszer előáll az ottani helyzet, beleszól a csapat a George Russell-lel vívott küzdelmükbe.
F1
Volt1szer: 13+1 bizarr kiesés az F1-ben
Megégett fenék, lecserélhetetlen kerék, magától beinduló poroltó, pilótafülkében felejtett csavarkulcs: múltidéző műsorunkban ezúttal az F1 legfurcsább okokból történő kieséseit vettük sorra.
Podcast
Russell: Nagy fenyegetés Lewis és a Ferrari
A Mercedes brit F1-es pilótája örül, hogy újra formába lendült volt csapattársa, de tudja, hogy a vezetésével „érkezik” és nagy fenyegetést jelenthet a vb-harcban a maranellói istálló.
F1
|
