Lawson: „Teljesen más érzés” volt a 2026-os gumikat használni
https://formula.hu/parc-ferme/40066
Liam Lawson 141 kört teljesített Abu Dhabiban a szezon utáni teszten, ahol először próbálhatta ki a 2026-os szezonra szánt új Pirelli-gumikat. A Racing Bulls versenyzője szerint az abroncsok „nagyon más érzést” adnak, és már most jól látszik, hogy a vezethetőség jelentősen változik az új szabályok miatt: „Fontos volt, hogy a lehető legközelebb kerüljünk ahhoz a működési ablakhoz, amit jövőre tapasztalni fogunk” – mondta.
Az új-zélandi szerint nemcsak az érzés volt szokatlan, hanem az, hogy a csapat rengeteg olyan adatot gyűjthetett, amely a 2026-os fejlesztések alapját adhatja. „Érdekes nap volt, sok mindent megértettünk. Jó előre megismerni az új dolgokat, mielőtt pályára gurulunk az új autóval.”
Lawson hozzátatte, hogy a téli szünetben részletesen elemzik majd a tapasztalatokat: „A téli szünet alatt lesz időm átgondolni, amit most vezettem. Már nagyon várom, hogy visszatérjünk az új autóval.”
Gobodics Tamás
2356 napja2025-12-10 08:51:00
Mi történt, amikor Sainz és Norris kólát szállított ki Austinban?
https://formula.hu/parc-ferme/23816
Carlos Sainz és Lando Norris még az USA Nagydíj előtt vállaltak futárkodást - egy rövid betekintést ad ebbe az alábbi videó, a teljes pedig erre a linkre kattintva megnézhető!
DTM: A BMW szállíthatja az Aston Martinok motorját
https://formula.hu/parc-ferme/23814
Furcsa helyzet állhat elő a DTM-ben, miután az Aston Martinokat versenyeztető R-Motorsport szakított motorpartnerével, a Mercedeshez szorosan kötődő HWA-val. A brit gyártó nem akar négyhengeres turbómotort építeni, mert nem venné hasznát utcai modelljeiben, lehetőségből pedig nincs sok abból kifolyólag, hogy a Class One szabályrendszert csak a Super GT és a DTM használja.
Szóba jöhetnének a japán széria gyártói, a Honda, a Nissan és a Lexus, de ők állítják, megkeresés nem érkezett. Ebben az esetben marad a két DTM-es rivális, az Audi és a BMW. A Motorsport.com szerint a kapcsolat előbbi márkával megszakadt, így a BMW-vel való partnerség a legvalószínűbb – azaz egyszerre lesznek szövetségesek és ellenfelek a pályán.
Gobodics Tamás
2356 napja2025-12-10 08:51:00
Három statisztika, amely megmutatja Hamilton idei dominanciáját
https://formula.hu/parc-ferme/23815
A nap statisztikája: Lewis Hamilton az idei Formula-1-es szezon mind az 1207 lehetséges körét a pályán töltötte, ebből 456-ot (38%) az élen, 1048-at (87%) a top háromban és csak 24-et (2%) a top ötön kívül.
fotó: dppi
Strommer Benjamin
2356 napja2025-12-10 08:51:00
Emlékeztek Rosberg és Karthikeyan hatalmas zakójára Abu Dhabiból?
https://formula.hu/parc-ferme/23813
Négy évvel azelőtt, hogy megszerezte egyetlen világbajnoki címét a pályán, Nico Rosberg egy ijesztő baleset áldozata lett. A Mercedes pilótája szárnycsere után zárkózott fel a mezőny végéről, így érte utol a sereghajtó Narain Karthikeyant. A HRT egy hirtelen műszaki hiba miatt a kanyarból kifelé lelassult, Rosbergnek pedig nem maradt ideje kitörni mögüle. A Mercedes rászaladt a lassú autóra, átugratott felette, végül pedig csak a gumifal állította meg.
Gobodics Tamás
2357 napja2025-12-10 08:51:00
Nem megszokott módon hangol az F1-es hétvégére Lando Norris
https://formula.hu/parc-ferme/23812
Az alábbi videót posztolta a McLaren F1-es pilótája:
Összefoglaló videón a Formula-E rapszodikus szezonnyitója
https://formula.hu/parc-ferme/23810
Miközben a legtöbb széria a téli szünetre készül, a Formula-E egy új idénybe vágott bele. A múlt hétvégi szezonnyitón megérkezett a sorozatba a Mercedes és a Porsche, előbbi talán nem túl meglepő módon erős eredményekkel kezdett. Íme a pénteki és a szombati verseny összefoglalója:
Vaszilykó Péter
2357 napja2025-12-10 08:51:00
Színfalak mögötti videón a Red Bull súlytalanságban elvégzett kerékcseréje
https://formula.hu/parc-ferme/23808
Néhány hete egy minden eddiginél extrémebb környezetben bizonyított a Red Bull Formula-1-es szerelőcsapata, amikor egy repülőgép gyomrában, súlytalanság állapotában hajtott végre egy kerékcserét. Az erről készült felvételek itt láthatók, az alábbi videóban pedig a színfalak mögé kapunk betekintést. Kiderül, mit szóltak a szerelők az ötlethez, hogyan bírta a gyomruk a váltakozó terhelést, és mi volt a legveszélyesebb a feladat során.
Vaszilykó Péter
2357 napja2025-12-10 08:51:00
F1-es kormányt láttunk elégszer, most egy pilótafülkében is körbenézhetünk
https://formula.hu/parc-ferme/23806
Kevin Magnussen az utaskísérőnk abban a videóban, ami hiánypótló alkotás, ugyanis egy Formula-1-es pilótafülke néhány ritkán látott kapcsolóját és annak funkcióit mutatja be.
Ever wondered what the inside of a Formula 1 cockpit looks like?@KevinMagnussen takes @TedKravitz through his @HaasF1Team cockpit, showing off all the important components needed to operate an F1 car.
„Egy évvel ezelőtt” – Fernando Alonso csak ennyi kommentárt fűzött az alábbi képhez, mi azonban pár mondatot még hozzáteszünk. A 2018-as Abu Dhabi Nagydíj november 25-én a kétszeres világbajnok spanyol utolsó Formula-1-es versenye volt. A búcsú alkalmából az első három helyezett mellett ő is a célegyenesbe parkolhatott és interjút adhatott a közönségnek. Emlékezetes pillanat maradt, amikor Alonso az első helyezett Hamiltonnal és második Vettellel együtt füstölt gumit a főtribün előtt.
Lemaradtál a DTM és a SuperGT közös Álomversenyéről? Itt van az ismétlés!
https://formula.hu/parc-ferme/23804
Eső, baleset a felvezető körön, egykori F1-es a dobogó legfelső fokán - eseménydús futamokat eredményezett a DTM és a SuperGT közös hétvégéje Fujiban.
Strommer Benjamin
2357 napja2025-12-10 08:51:00
Tizenhét órára rekedt a sivatagban Jenson Button
https://formula.hu/parc-ferme/23803
A 2009-es világbajnok idén bemutatkozott a terepraliban: már tavasszal részt vett egy Las Vegas-i futamon, felkészülésként a fő erőpróbára, a mexikói Baja 1000 viadalra. A Brenthel Industries 850 lóerős autójával – mely színeivel Button vb-címet nyerő Brawnjára emlékeztetett – a verseny jól kezdődött számos előzéssel, mielőtt az események rémálomba fordultak.
„A 235. mérföldnél navigátorommal, Terry Maddennel hangos csattogást hallottunk, aztán elveszett a hajtás, a differenciálmű tört el. Pedig vigyáztunk az autóra, de hát megtörténik az ilyen. A baj az volt, hogy épp a lehető legeldugottabb helyen adta meg magát. Emiatt a teljes éjszakát, összesen 17 órát töltöttünk a csillagok alatt” – írta az Instagramon Button.
„Az egyedüli emberek, akikkel találkoztunk, más versenyzők voltak, akik arra kértek minket, töröljük meg a piszkos fényszórójukat. Energiaszeletekkel és tábortűzzel húztuk ki, amelyet állandóan táplálnunk kellett, mert csak gallyakat találtunk. Terryvel élveztük a békés pillanatot, sztorikat meséltünk egymásnak, amelyek mindig azzal értek véget, hogy a Baja ilyen. Életre szóló élmény volt, csak nem olyan, amilyenre számítottam.”
Gyakorlatilag felbecsülhetetlen értékű fotók kerültek elő a magyar autósport újjáéledéséről
https://formula.hu/parc-ferme/23802
Az Index egyik cikkében egy igencsak érdekes fotósorozatot vizsgálhatunk meg, köszönhetően egyrészt a gyűjteményhez hozzájutó és azt közzétevő Fortepannak, valamint a képeket elemző Négyesi Pál autótörténésznek. A téma a második világháború után éledező magyar autósportélet és az ebben zajló háttérmunka, a konkrét fotók pedig leginkább a IV-es Számú Autójavító Nemzeti Vállalatot, illetve annak versenyeit illusztrálják.
„...az Autótaxi, az Ikarus, a Telefongyár és más vállalatok szerelőbrigádjai körében megkezdték a különféle versenyautók építését. Ezek a járművek általában roncsautók alkatrészeiből épültek. Az összeépített járműveken kívül a IV-es számú autójavító kollektívája 1955-ben helyreállította gróf Festetics Ernő egykori Maserati versenyautóját, amellyel a vállalat raktárosa, Széles Tibor indult” - fogalmaz Négyesi a fotókkal kapcsolatos tanulmányában, amelyből egy részletet idéztünk.
A teljes képsorozat, hozzá Négyesi elemzéseivel, valamint a képeket a Fortepan rendelkezésére bocsájtó Tóth Tibor visszaemlékezéseivel ITT tekinthető meg!
Kép forrása: Fortepan (Tóth Tibor)
Varga Ákos
2358 napja2025-12-10 08:51:00
Minimum meglepő dolgokra asszociál Lando Norris csapattársa dobogós ünneplésének fotójáról
https://formula.hu/parc-ferme/23801
A tweet szövege alapján jöhet 2019 legmenőbb mixe Andreasszal, Carlosszal és vele!
Ellenfelek voltak? Találkoztak egyáltalán egymással? F1-es világbajnokok és világbajnoki címeik idővonala
https://formula.hu/parc-ferme/23795
Saját csoportunk, a Formula Aréna egyik tagja, Varga Csaba készített egy igencsak érzékletes F1-es világbajnok-idővonal grafikont, amelyből megtudhatjuk, mikor és hogyan találkoztak egymással az F1 világbajnokai 1950 óta - ha egyáltalán keresztezte a sors az útjukat a versenypályán. A kulcsszavak: születési idő, aktív évek, világbajnoki címek.
A bejegyzést a csoportunkban ITT érheted el, és ha már arra jársz, csatlakozz is a csoporthoz!