Már a hivatalos teszt előtt pályára viszi F1-es autóját a Cadillac
https://formula.hu/parc-ferme/39967
Graeme Lowdon, a jövőre tizenegyedik csapatként beszálló Cadillac Formula-1-es csapatfőnöke elárulta: még a január végi barcelonai közös gyakorlás előtt pályára viszik a 2026-os autójukat. A háttérben már hosszú hónapok óta zajlanak az előkészületek az amerikai formációnál, több versenyhétvégén párhuzamosan leszimuláltak a valós eseményekkel, a minap pedig egy feketére festett Ferrari segítségével a pályán is megkezdték a munkát. Egy újabb fontos mérföldkő azonban az autójukba beszerelt motor beindítása, majd pedig a 2026-os F1-es versenygép pályára vitele lesz – ennek időtervéről nyilatkozott Lowdon még a Sao Pauló-i Nagydíjon:
„Minden az ütemterv szerint halad. Ami azt illeti, kevesebb mint 50 napon belül beindítjuk a motort, az autót pedig jövő januárban fogjuk először pályára vinni. Utána megyünk tesztelni január végén Barcelonába” – fogalmazott a csapatvezető. Azaz még karácsony előtt várható, hogy felbőg a Ferrari-motorjuk, és az első teszt előtt pályára fognak hajtani jövő januárban. Ezt alighanem egy filmforgatási nap keretében fogják megtenni, ahol maximum 200 kilométert tehetnek meg, de arra mindenképp jó egy ilyen alkalom, hogy a legelső és legkomolyabb gyerekbetegségeket kiszűrjék.
Lowdon amúgy elmondta: az idő a projekt fő ellensége, hiszen tudják, hogy március elején szezonnyitó Ausztrál Nagydíj, az a határidő nem fog változni, emellett plusz nehézségként említette, hogy mivel új szabályrendszerről van szó, nincs referencia sem arról, ki vagy kik lesznek majd a leggyorsabbak, akikhez viszonyítaniuk kell magukat.

IndyCar: St. Pete pole-királya megállíthatatlan
https://formula.hu/parc-ferme/21369
Will Power pályafutása 55. rajtelsőségét szerezte az IndyCar szezonnyitójának otthont adó St. Petersburgben, eredménye azért is egyedülálló, mert tíz évben belül ez volt a nyolcadik a floridai város utcáin. Előnye mégis elenyésző, hiszen ideje 0,0976 másodperccel volt jobb csapattársáénál, Josef Newgardenél.
Felix Rosenqvist debütálására készülve Robert Wickens tavalyi produkcióját idézte, hiszen kapásból legyűrte ganassis csapattársát, Scott Dixont, és a harmadik helyről kezdheti a versenyt. A Fast 6-be két Andretti-pilóta, Ryan Hunter-Reay és Alexander Rossi került még be mellettük.
Az F1-től tavaly búcsúzó, és az IndyCarban menedéket találó Marcus Ericsson a 18. helyről kezdi majd első futamát a sorozatban.
Az időmérő edzés végeredménye:

Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn
https://formula.hu/parc-ferme/21368
A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.
Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.
A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.
Az időmérő edzés végeredménye:
| 1 | 5 |
|
|
1'11.580 | |||
| 2 | 22 |
|
|
1'11.903 | 0.323 | ||
| 3 | 36 |
|
|
1'12.868 | 1.288 | ||
| 4 | 17 |
|
|
1'13.033 | 1.453 | ||
| 5 | 11 |
|