MotoGP: Marquez az élen, biztatóan debütált a V4-es Yamaha
https://formula.hu/parc-ferme/39748
Pénteken két edzéssel kezdetét vette a MotoGP San Marinó-i Nagydíjának programja. A nap legjobb körét Marc Marquez motorozta a Ducatival, másfél tizeddel előzte az apriliás Marco Bezzecchit, míg a harmadik helyet a délelőtt még leggyorsabb VR46-os, Franco Morbidelli kaparintotta meg. Francesco Bagnaia a barcelonai borzalom után ezúttal egy biztató negyedik hellyel nyitott, megelőzve Alex Marquezt is. Jól mentek az aero-fejlesztésekkel érkező Honda gyári párosa, Joan Mir és Luca Marini, míg a top 10-be és ezzel a Q2-be Jorge Martin, Pedro Acosta és Fabio di Giannantonio fért még be. A Yamahák ugyanakkor haloványan kezdtek, a legjobbjuk, Fabio Quartararo csupán 12. lett.
De ha már Yamaha: a nap fő eseménye a hangvillások új V4-es motorblokkjának debütálása volt a szabadkártyás Augusto Fernandez alatt. A bemutatkozás nem volt zökkenőmentes, délelőtt egy kisebb műszaki probléma, délután a hajrában egy esés hátráltatta a spanyol tesztmotoros munkáját. Az eredmény így is biztatónak nevezhető: Fernandez 19. lett délután, 1,2 másodperces hátránnyal Marquez, de csupán hat tizedre Quartararótól – miközben a márkatársak közül Alex Rinst és Miguel Oliveirát is megelőzte.
A péntek délutáni edzés eredménye (a top 10 bejutott a Q2-be):
| 1. | Marc Márquez | Ducati | 1'30.480 | |
| 2. | Marco Bezzecchi | Aprilia | 1'30.627 | 0.147 |
| 3. | Franco Morbidelli | VR46 Ducati | 1'30.673 | 0.193 |
| 4. | Francesco Bagnaia | Ducati | 1'30.710 | 0.230 |
| 5. | Álex Márquez | Gresini Ducati | 1'30.752 | 0.272 |
| 6. | Joan Mir | Honda | 1'30.819 | 0.339 |
| 7. | Luca Marini | Honda | 1'30.848 | 0.368 |
| 8. | Jorge Martín | Aprilia | 1'30.857 | 0.377 |
| 9. | Pedro Acosta | KTM | 1'30.889 | 0.409 |
| 10. | Fabio di Giannantonio | VR46 Ducati | 1'30.915 | 0.435 |
| 11. | Johann Zarco | LCR Honda | 1'31.068 | 0.588 |
| 12. | Fabio Quartararo | Yamaha | 1'31.090 | 0.610 |
| 13. | Brad Binder | KTM | 1'31.166 | 0.686 |
| 14. | Maverick Viñales | Tech3 KTM | 1'31.249 | 0.769 |
| 15. | Fermín Aldeguer | Gresini Ducati | 1'31.293 | 0.813 |
| 16. | Raúl Fernández | Trackhouse Aprilia | 1'31.487 | 1.007 |
| 17. | Jack Miller | Pramac Yamaha | 1'31.500 | 1.020 |
| 18. | Enea Bastianini | Tech3 KTM | 1'31.440 | 0.960 |
| 19. | Augusto Fernández | Yamaha | 1'31.678 | 1.198 |
| 20. | Alex Rins | Yamaha | 1'31.682 | 1.202 |
| 21. | Ai Ogura | Trackhouse Aprilia | 1'31.688 | 1.208 |
| 22. | Miguel Oliveira | Pramac Yamaha | 1'32.142 | 1.662 |
| 23. | Somkiat Chantra | LCR Honda | 1'32.516 | 2.036 |

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!
Vasárnap 13 órakor AFM Motorsporthíradó a FIX TV-n
https://formula.hu/parc-ferme/22240
A műsor a gyorsasági és ralikrossz szakág hazai, valamint magyar vonatkozású nemzetközi híreiről számol be 30 percben, valamint egy stúdióbeszélgetést is tartalmaz Bakó Csabával, Kiss Norbert kamionversenyző Európa-bajnok versenymérnökével.
Június 9-én, vasárnap 13 órakor, a FIX TV-n lesz megtekinthető.

W Series: Végre megmutatta magát a titkos esélyes japán a 2. edzésen
https://formula.hu/parc-ferme/22242
50 perc csúszással kezdődött a W Series háromnegyed órás második szabadedzése pénteken Misanóban, mivel a pályán néhány kilazult kerékvető csavarjait próbálták visszaerősíteni a szakemberek. Nem jártak sikerrel, ezért végül az a megoldás született, hogy a 6-os és a 16-os kanyar kerékvetőit eltávolították a helyükről, így kezdhették csak meg a hölgyek a körözést. A leggyorsabb ezúttal az a japán Miki Koyama volt, akit előzetesen a mezőny titkos favoritjának tartottak (a téli válogatón ő nyerte a Bajnokok Tornájára hajazó megmérettetést), az előző két futamon azonban gyenge időmérői miatt nem tudott sok pontot szerezni látványos felzárkózásai ellenére sem. A magyar pilóta, az erre a hétvégére ismét versenyzési lehetőséget kapó Keszthelyi Vivien a 16. legjobb időt jegyezte a 19 résztvevő közül.
Szombaton a W Series időmérője 11:05-kor, a futama pedig 16:10-kor startol, mindkettőt élőben közvetítik a sorozat Facebook-oldalán.


Szombati program: Superbike, TCR Europe, DTM, W Series, majd este jöhet az F1, de nem a megszokott csatornán
https://formula.hu/parc-ferme/22234
Mutatjuk a szombati motorsport-programot:
Szombat
0:45-2:00 IndyCar, időmérő
9:00-9:20 Superbike, harmadik szabadedzés
9:30-10:05 TCR Europe, időmérő
10:30-10:50 DTM, első időmérő
11:00-11:25 Superbike, Super Pole (Eurosport 2)
11:05-11:30 W Series, időmérő
13:30-14:30 DTM, első futam
13:50-14:15 TCR Europe, első futam (Sport 1)
14:00-14:40 Superbike, első futam (Eurosport 2)
16:10-16:45 W Series, futam
17:00-18:00 Formula-1, harmadik szabadedzés
20:00-21:00 Formula-1, időmérő (Duna)
A vasárnapi program erre a linkre kattintva megtekinthető!

fotó: dppi
Vettel közúton mutatta be eddigi talán legszebb idei előzését
https://formula.hu/parc-ferme/22235
Nyilván erős iróniát kell érezni a címben, de tény, hogy Vettel kiváló manővert hajtott végre Kanadában, kerékpárral:
Sebastian Vettel on his way to the Circuit Gilles Villeneuve on his bicycle, earlier today
— Sebastian Vettel #5 (@sebvettelnews) 2019. június 6.
@vladimirrys #CanadianGP #Seb5 #F1 pic.twitter.com/SHzoXWg8CX
800 lóerős szörnyeteggel ment ki az utcára Ken Block
https://formula.hu/parc-ferme/22237
A klasszikus B csoportos raliautók közé tartozó Ford RS200 Ken Block saját bevallása szerint nagyjából 800 lóerőt tud - Travis Pastranával autóztak vele egyet a közúton...
Albon a kommentelői segítségét kéri a kanadai pályával kapcsolatban
https://formula.hu/parc-ferme/22236
A Toro Rosso újonc F1-es pilótája sosem járt még a kanadai versenyhelyszínen, úgyhogy a csapat szokásos pályabemutató videójában (az utolsó sikánban sétálgatva) sem tudott sokat mondani - éppen ettől lett a megszokottól eltérő az eredmény.
"Hello srácok, Alex vagyok és azért állok itt, hogy bemutassam a pályát. Viszont még sosem voltam ide, szóval őszintén szólva nem tudom, hogy a kamerásunk, Josh mit vár most tőlem, de beszélhetek a szimulátoros tapasztalataimról" - kezdte nevetve Albon. "Itt jövünk a hosszú egyenesből, ez a fő előzési pont számunkra ezen a pályán. Itt az utolsó sikán és igazság szerint elég őrült dolog, hogy milyen magasak itt a kerékvetők, nem vártam, hogy az F1-es autók megbirkóznak ezzel" - magyarázta, ahogy ráállt a kerékvetőre.
"Szerintem itt... fogok menni majd rajta, ez a belső kerék, ahol a lábam van. Aztán megyünk a sikán bal oldali részéhez, úgy tűnik, hogy lesznek pilóták, vagy autók, akik használják majd ezt a kerékvetőt és lesznek, akik elkerülik. Ez egy olyan dolog, amit ki kell próbálni az első szabadedzésen. Aztán igen, elérünk a Bajnokok Falához, ahol közel akarunk lenni a falhoz... egyrészt mert jól néz ki a kamerán keresztül, másrészt mert gyors."
"Remélem, hogy élveztétek a tapasztalatlan pályabemutatómat, remélem, hogy tanultatok ebből valamit és ha többet tudtok a pályáról, mint én, akkor írjátok meg kommentben, talán felhasználom" - zárta mondandóját az újonc.
Before @alex_albon hits the track for the first time in Montreal, we got him to give us a quick guide of the Circuit Gilles Villeneuve from his experience in the Simulator pic.twitter.com/OGkMJioxKd
— Toro Rosso (@ToroRosso) 2019. június 7.
W Series: Visser az első, Keszthelyi a 12. a nyitó szabadedzésen
https://formula.hu/parc-ferme/22239
Lezajlott a misanói W Series-forduló első szabadedzése, amelyen a magyar Keszthelyi Vivien a 12. helyet szerezte meg, nagyjából egymásodperces lemaradással az élen befutó Beitske Visser mögött. Íme az eredmények:

Michelisz köszöni a jókívánságokat, de...
https://formula.hu/parc-ferme/22238
"Köszönöm szépen a sok névnapi jókívánságot! Szeretem a nevemet, különösen ma, de be kell vallanom, hogy rájöttem, a legjobb dolog, amikor Apának hívnak" - posztolta az alábbi kép mellé Norbert-nap alkalmából Michelisz Norbert.

Elhunyt a McLaren legelső F1-es autójának tervezője
https://formula.hu/parc-ferme/22233
Robin Herd neve a rajongók között valószínűleg napjainkban már nem sokak számára ismerős, pedig tervezőmérnökként, majd csapatalapítóként is a Formula-1 történetének fontos pillanataiban játszott szerepet. Az angol szakember (a McLaren által publikált alábbi kép bal oldalán) 1965-ben társult Bruce McLarennel, megalkotva azt az M2B modellt, amellyel a következő évi Monacói Nagydíjon a mára legendássá vált csapat megejtette debütálását az F1-ben. Utolsóként az 1968-as autójuk került ki az ő keze alól, ezt követően dolgozott a Cosworthnél, akiknek megtervezett egy négykerék-hajtású F1-es autót is, amely végül sohasem versenyzett. 1969-ben összeállt három társával, a későbbi FIA-elnök Max Mosley-val, Alan Reesszel és Graham Coakerrel, hogy közösen megalapítsák a March istállót, amelynek nevét az alapítók nevének kezdőbetűiből rakták össze. Karrierje végén dolgozott az IndyCarban, és például a fiatal Adrian Newey is az ő szárnyai alatt tanult.
Robin Herd 80 éves korában távozott el.

A DTM-pilóta vakbélműtétje miatt maradt tartalékversenyző nélkül a Haas
https://formula.hu/parc-ferme/22232
Váratlanul lett rosszul és került kórházba Jamie Green, az Audi DTM-csapatának brit pilótája. Noha a vakbélgyulladás rutinműtétnek számít, és Green már jelentkezett is a kórházi ágyból, az operáció miatt ki kell hagynia a sorozat hétvégi, misanói fordulóját. A helyére, az Audi Team Rosberghez az a Pietro Fittipaldi ugrik be, aki az Audi Team WRT színeiben egyébként is tagja a mezőnynek, a misanói hétvégén azonban az eredeti tervek szerint nem állt volna rajthoz, hiszen a Haas F1-es csapatának tartalékpilótájaként Montrealban lett volna jelenése - és az ő helyére ugrik be a meglepetésember, a MotoGP-ből érkező Andrea Dovizioso. Fittipaldit azonban a rendkívüli helyzet miatt elengedte a Haas, így a brazil mégis ott lesz Misanóban, a bajnokság hetedik helyről kidőlő Green helyén.
Gutted I can’t be at Misano for the DTM weekend. Appendicitis surgery put an end to that. Best of luck to the @audisport drivers. I’ll be back soon! pic.twitter.com/49ruYb4MO9
— Jamie Green (@JamieGreen_) June 6, 2019
Ismerd meg a Formula-1 elsőszámú influenszerét!
https://formula.hu/parc-ferme/22231
Lewis Hamilton szinte nyitott könyvként tárja életét a követői elé, egyedüliként használva ki a közösségi média minden lehetőségét az emberekkel való kapcsolattartásra. Az Autósport és Formula Magazin legújabb száma betekintést ad az F1 valaha volt egyik legsikeresebb pilótájának gondolatvilágába - a brit pilóta saját szavaival.

Grosjean létfontosságú üzenetet adott át ennek a mormotának
https://formula.hu/parc-ferme/22230
"Szia, kedves barátom! Kérlek, ne menj keresztül a pályán, amikor F1-es autók érkeznek!" - tanácsolta montreali pályabejárás során Romain Grosjean ennek a mormotának. A francia tapasztalatból beszélt, hiszen több rágcsáló - és versenyautó - járt már szerencsétlenül az ilyen nem kívánatos találkozások során a Kanadai Nagydíj elmúlt évtizedeiben.
Hello my dear friend, please do not cross the track when @f1 cars are coming. #r8g #CanadianGP pic.twitter.com/dWvd0nW8IF
— Romain Grosjean (@RGrosjean) June 6, 2019
Későn lesz az F1, előtte a többi - mutatjuk a pénteki programot
https://formula.hu/parc-ferme/22227
Péntek
9:45-10:10 TCR Europe, első szabadedzés
10:30-11:20 Superbike, első szabadedzés
11:10-11:55 W Series, első szabadedzés
14:25-14:50 TCR Europe, második szabadedzés
15:00-15:50 Superbike, második szabadedzés
15:35-16:20 DTM, első szabadedzés
16:00-17:30 Formula-1, első szabadedzés (M4 Sport)
16:40-17:25 W Series, második szabadedzés
18:25-18:55 DTM, második szabadedzés
20:00-21:30 Formula-1, második szabadedzés
A hétvége teljes programja erre a linkre kattintva végignézhető!

fotó: Mercedes-AMG F1
Itt van minden, amit a hétvégi Székesfehérvár Raliról tudni kell
https://formula.hu/parc-ferme/22229
Hétvégén rendezik a hazai ralibajnokság soron következő állomását, a Székesfehérvár Ralit - térképek, időterv, nevezési lista és minden fontos tudnivaló elérhető a Q8Oils itinerben. A programfüzet erre a linkre, vagy az alábbi képre kattintva megtekinthető!
Ki más mutatná be a kanadai pályát, mint a helyi F1-es pilóta
https://formula.hu/parc-ferme/22226
Lance Stroll vezet végig minket Montrealban, a videó ezen a linken, vagy alább a Youtube-ra átkattintva megtekinthető!
Változtattak egy kicsit a kanadai F1-es pályán
https://formula.hu/parc-ferme/22228
Egy helyen "belenyúltak" a montreali aszfaltcsíkba, a tízes kanyart ugyanis kiszélesítették: a bejáratnál és a kijáratnál is több ívet lehet majd használni. Ez azért is öröm a pilóták számára, mert ez a pálya egyik legkedveltebb előzési pontja, ki lehet fékezni a riválist, vagy egy jó kigyorsítással el lehet száguldani mellette a kanyart követő hosszú egyenesben - ezt tették még könnyebbé ezzel a változtatással. Az FIA hivatalos jegyzeteiben is az szerepel, hogy jelentősen szélesebb lett a pálya, ami többször sarkallja itt előzésre a versenyzőket és több gyorsulási versenyt láthatunk a kanyar után.

fotó: dppi
2005-ben hárman is az első helyről estek ki Kanadában
https://formula.hu/parc-ferme/22225
Egy rendhagyó Kanadai Nagydíj története: Fisichella Renault-ja lelassult, majd Alonsóé is felmondta a szolgálatot – Montoya került az élre, őt viszont fekete zászlóval intették ki, mivel piros lámpánál hagyta el a bokszutcát. A végső győzelemnek Raikkönen örülhetett, dobogóra állt még Schumacher és a bokszutcából induló Barrichello.
A Le Mans-i 24 órás nevezési listája: 62 egység, 186 pilóta
https://formula.hu/parc-ferme/22224
Íme az idei egynapos verseny résztvevőinek teljes névsora Fernando Alonsótól Mathias Laudáig. A WEC 34 résztvevője mellett – amelynek 2018/19-es szuperszezonja véget ér a jövő hétvégi versennyel – számos egység kizárólag a 24 óráson áll rajthoz, így jön össze a 62 induló.
A teljes nevezési lista itt található.

A Red Bull ezúttal favágónak öltöztette pilótáit
https://formula.hu/parc-ferme/22222
A Red Bull kreatív PR-szakemberei már ezerféle extrém helyszínre és tevékenységi körbe elcsalogatták a versenyzőiket, de a legelképesztőbb, hogy mindig találnak olyat, amit még nem csináltak. Kanada az egyik legerdősebb ország, így kézenfekvő volt, hogy a Kanadai Nagydíj előtt bevigyék Verstappent, Gaslyt, Kvjatot és Albont az erdőbe, az érdekesség kedvéért favágónak öltöztetve őket, ahol egy gyorstalpaló képzésen is részt vettek (ahogy a Red Bullt ismerjük, hamarosan érkezik a videó is).


Eközben a Haas-pilóta Romain Grosjean is a kanadai erdőt választotta feltöltődésként a hétvége előtt, neki ráadásul nem kellett hülye maskarákban feszítenie, hanem szabadon száguldozhatott a fák között.
Nem jár bónuszpont annak eltalálásáért, hogy Vettel a szakáll és a bajusz közül melyiket választaná
https://formula.hu/parc-ferme/22220
Gyorsinterjú Sebastian Vettellel, amelyben két felkínált válaszlehetőség közül kellett válaszania, úgy mint zene vagy meditáció, női futball-vb vagy Roland Garros, sorozatnézés vagy bulizás, túlkormányzottság vagy alulkormányzottság, bajusz vagy szakáll... Utóbbira adott válaszát a néző is könnyen kitalálhatja, egyesekben viszont ő maga sem tudott dönteni. A száraz pálya/vizes pálya dilemmára például így felelt: fele-fele.
Interview Speed Track avec Sebastian Vettel
— Grand Prix de France F1 (@GPFranceF1) June 5, 2019
Suivez le ce week-end au #CanadaGP et retrouvez le au #GPFranceF1 Vous serez là ?
Interview with Sebastian Vettel Follow his race weekend at the #CanadaGP You will see him driving during the #FrenchGP ! #F1 #Formula1 #Vettel pic.twitter.com/hwC2aCmr90
