Raikkönen motorozással hangol Silverstone-ra

A finn Jégember csak annyit írt lapozható Instagram-posztjához, hogy "Fun".

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Fun.

Kimi Räikkönen (@kimimatiasraikkonen) által megosztott bejegyzés, Júl 8., 2019, időpont: 12:17 (PDT időzóna szerint)

Így ment végig a pilóta nélküli autó Goodwoodban

A DevBot 2.0 "köre" a goodwoodi Sebességfesztiválon:

66.96s
162.8kph

A historic, record breaking run as DevBot 2.0 sets the first ever officially recorded autonomous time at @fosgoodwood #FOS pic.twitter.com/WKZkOOLeig

— Roborace (@roborace) 2019. július 7.

Ma délután valami rendkívüli dolgot jelentenek be az F1-ben

Legalábbis erre következtethetünk abból, hogy az F1-ben egyáltalán nem szokás szerdán, a soron következő helyszínen sajtótájékoztatót tartani. Márpedig most erre kerül sor: ma, szerdán 14:00-kor az F1 feje, Chase Carey, a silverstone-i pályát működtető BDRC vezetője, Josh Grant, illetve Stuart Pringle, Silverstone ügyvezetője jelent be valamit. Szerintetek mit? Persze adja magát, hogy a hosszú ideje tartó huzavona után a pálya mégis marad a versenynaptárban hosszabb távon...

fotó: dppi

Idén már nem lesz kanyarban is DRS Silverstone-ban

2018-ban az FIA próbálkozott azzal a Brit Nagydíjon, hogy három DRS-zónát is kijelölt a pályán, a harmadik azonban a gyors jobbkanyaron, az Abbey-n át vezetett, ez pedig meglehetősen veszélyesnek tűnt, mert több autónak sem volt elég leszorítóereje ahhoz, hogy nyitott hátsó szárnnyal átmenjen rajta és a pilóták szerint ez egyszerűen értelmetlen rizikót jelentett - Romain Grosjean és Marcus Ericsson is balesetet szenvedett emiatt.

Idén azonban eltörlik ezt a zónát, ismét csak a Hangar és a Wellington egyenesekben lehet majd használni a DRS-t - igaz, az FIA ezt csak részben indokolta a veszéllyel, inkább azt emelte ki, hogy nem adott plusz előzéseket ez a módosítás, úgyhogy nincs értelme erőltetni.

fotó: dppi

Kicsit másképp reagált a McLaren-szerződésre Norris és Sainz

A McLaren kedd este bejelentette, hogy 2020-ban is Carlos Sainz, illetve Lando Norris lesz a két pilótája, a spanyol és a brit pedig ugyanazt a videót osztotta meg közösségi oldalán, igaz, nem ugyanazzal a szöveggel. Sainz azt írta hozzá, hogy "Alig várom a következő évet egy nagyszerű csapattal. Gratulálok Lando Norrisnak a szerződése megújításához!", míg Norris azt, hogy "Nagyon boldog vagyok, hogy bejelenthetem, jövőre is a McLarennél maradok! Annak nem örülök annyira, hogy Carlos is itt lesz, de nem sikerülhet minden"...

Looking forward to another year with this great team. Congrats @LandoNorris on the renewal! // Con ganas de un año más en este gran equipo. Felicidades Lando por la renovación! @McLarenF1 @EG00 #carlo55ainz pic.twitter.com/LvqmwqDyhe

— Carlos Sainz (@Carlossainz55) 2019. július 9.

Really happy to announce I’m staying with @McLarenF1 next year! Not so happy about Carlos still being around, but you can’t win them all pic.twitter.com/0cEpVKE8BY

— Lando Norris (@LandoNorris) 2019. július 9.

Max már a maximális teljesítményt nyújtja?

A két Mercedes-pilóta mögött a harmadik helyen áll a tabellán, kíméletlenül lecsap a Ferrari hibáira, ő maga pedig több mint egy éve nem követett el látványosabb baklövést. Max Verstappen eközben már a Honda-motort is győzelemre tudta vezetni, így felmerül a kérdés, hogy elérte-e már személyes csúcsteljesítményét, és hogy mi mindenre lenne ez elég egy bajnokesélyes autóban. Ezt fejtegettük az Autósport és Formula Magazin legújabb számába.

Most már az F1 saját zeneválogatásába is belehallgathatsz!

A Liberty Media rájött, mire van szükség ahhoz, hogy még több néző élvezetet találjon a Formula-1-ben: bemutatták a világbajnokság első, saját, hivatalos, egyedi playlistjét. Egyelőre két album található az F1 profilja alatt Spotify-on, amelyre ingyenesen regisztrálhat bárki - az egyiken 50, a második 11 zeneszámot tartalmazó gyűjtemény érhető el. A nyitózene persze mi más is lehetne, mint a pár hónapja bemutatott hivatalos F1-es zene, a The Chemical Brothers által megalkotott We've Got To Try. A Liberty ígérete szerint a szezon során új gyűjtemények, új zenék is felkerülnek majd a csatornájukra. 

Az MNASZ elnöke is szurkol az égő autóból kimentett versenyzőknek

"Hajrá Kata, Hajrá András drukkolunk Nektek a gyors felépüléshez!

A Veszprém Rallye első gyorsasági szakaszán a Neukirchner András - Pardi Kata kettős - akik egyébként vezették a bajnokságot - balesetet szenvedtek, autójuk fának csapódott, majd kigyulladt. Kata a kigyulladó autóban maradt, András az autó mellett esett össze. A balszerencsés baleset közélében tartózkodó nézők egy csoportja hősies tettet hajtott végre, életüket kockáztatva Pardi Katát kimentették az égő roncsból! Azóta a hírek szerint mindkettejük állapota stabil és túl vannak a nehezén.

Aggódó versenyzők, teljes autósport társadalom és magam nevében mielőbbi felépülést és jobbulást kívánok nekik!

Köszönöm a hősöknek, hogy helyén volt a szívük és megmentették Kata életét. Köszönöm a mentésben résztvevők helytállását, a mentősök, tűzoltók és rescue csapat munkáját!" - írta közösségi oldalán Oláh Gyárfás, az MNASZ elnöke.

Ember a pályán, bokszutcai győzelem és hasonló pillanatok a Brit Nagydíjakról

Az egyik legnagyobb múltú Formula-1-es verseny történetéből a szerkesztők könnyen találtak öt sokkoló jelenetet: nyolcas ütközés és Ferrari-dráma is közéjük fért.

(Mivel a videót a Formula-1 töltötte fel, YouTube-ra átkattintás után indul.)

Szombaton még a pozícióját védte, hétfőn már a diplomamunkáját

Kijelenthetjük, hogy utóbbiban sikeresebb volt Gosia Rdest, aki a W Series norisringi futamán előkelő rajthelyezése után is körhátrányban ért célba egy kényszerű szárnycsere és egy bokszutcai gyorshajtás után, bánatát azonban két nap múlva feledtette a krakkói Jagelló Egyetem. A 26 éves lengyel lánynak a telemetria elemzését hamar PowerPoint prezentációra kellett cserélnie, ám hétfőn büszkén újságolta, hogy sikerrel vette az akadályt és 5-ös érdemjeggyel megszerezte mesterszakos diplomáját - méghozzá már a másodikat!

Ki mondja, hogy a versenyzőknek nincs idejük tanulni?

Bemutatkozott az autó, ami versenyezni fog a Himaláján és a sarkvidék jegén

Ezen a hétvégén ha valaki valamit meg akart mutatni az autósportban, azt a Goodwoodi Sebességfesztiválon tette. Pontosan így járt el a Formula-E-ből kinövő, első szezonját 2021-ben útnak indító Extreme-E is, amely világújdonságként a Föld környezetpusztulás által legveszélyeztetettebb helyszínein fog versenyezni, és teszi mindezt környezettudatos módon. Az SUV-szerű autó most mutatta meg magát először a nyilvánosságnak, miközben Mikaela Ahlin-Kottulinsky teljesítette vele a híres hegyi menetet. Úgy tűnik, a svéd versenyzőhölgy komolyabban elkötelezte magát az új sorozat mellett, hiszen hamarosan egy gumitesztet is teljesít az autóval, amit Odyssey 21 névre kereszteltek. Az abroncsokat a Continental szállítja.

Up the hill we go! The Odyssey 21's first public outing at Goodwood Festival of Speed! pic.twitter.com/v3Dd1i3AvK

— Extreme E (@ExtremeELive) July 6, 2019

Versenyhétvégén ül kézi vezérlésű autóba Robert Wickens

Bár szépen halad a tavaly az IndyCar poconói futamán gerincsérülést szenvedett Wickens felépülése, lábainak érzékenysége még messze van attól, hogy egy autó pedáljait magabiztosan kezelni tudja. A kanadai így is megragadta a lehetőséget, hogy balesete óta először nyilvánosan volán mögé üljön: az IndyCar következő, számára hazai, torontói futama előtt megtesz majd egy bemutatókört egy Honda Acura NSX volánja mögött, amelyet teljesen kézi vezérlésűre alakítanak át számára. Az eseményre most vasárnap, július 14-én kerül sor, amit Wickens az alábbi videóban jelentett be, és olyan izgalmas fejleménynek tartja, mint amikor balesete után először lábra állt.

I’M GETTING BACK IN A CAR! I’ll be doing the parade lap for the @hondaindy! This is just amazing and couldn’t happen without the help of @arrowelectronics installing the hand controls and @HondaRacing_HPD trusting me with such an awesome car! #IndyTO #ArrowDriven #SCIrecovery pic.twitter.com/mmaTIlrxCW

— Robert Wickens (@robertwickens) July 8, 2019

A DTM betétprogramként versenyezne Monacóban?

A DTM főnöke, Gerhard Berger a Norisringen – a német túraautó-bajnokság egyetlen utcai versenyén – vendégül látta II. Albert monacói herceget, és azt nyilatkozta a DPA hírügynökségnek, hogy szívesen elvinné a szériát Monte-Carlóba a közeljövőben.

„Elég jók a kapcsolataim ott, talán egy nap betesszük a lábunkat” – mondta Berger. Az osztrák elve, hogy a DTM sosem lehet betétprogram egy hétvégén a fő attrakció mellett, de hajlandó lenne másodlagos szerepet játszani a Formula-1 mögött, ha a hercegségről van szó. „Monaco esetében kivételt tennék” – fogalmazott.

Meghalt a Cyan Racing 21 éves szerelője Vila Realban

Bár a magyarok számára Michelisz Norbert, a portugáloknak meg Tiago Monteiro győzelme miatt marad emlékezetes a WTCR portugáliai hétvégéje, mindezek árnyékában egy szörnyű tragédia is történt a pályán. A svéd csapat vasárnap reggel tudatta a világgal, hogy előző este elveszítették egyik fiatal munkatársukat. A 21 éves brit állampolgár a paddockban lett rosszul, és bár a mentők hamar a segítségére siettek, már nem tudták megmenteni az életét, és egy közeli kórházban meghalt. Emlékére a vasárnapi első verseny előtt egyperces gyászszünetet tartott a WTCR mezőnye a rajtrácson.

Ők öten mentették meg a sérült raliversenyzőket Veszprémben

A hétvégi Veszprém Ralin balesetet szenvedett Neukirchner András és Pardi Kata párosa, akik autója az ütközés után kigyulladt. Hősiesen helytálló nézők siettek a helyszínre, akik a pilótát – még kiszállt a járműből, de összeesett – elhúzták a lángoló autótól, a bent rekedt navigátort pedig kiszabadították.

A történtek után a közösségi médiában keresni kezdték a példásan reagáló nézőket, és végül meg is találták a képen látható Novák Eriket és Kucsera Antalt, akik saját testi épségüket kockáztatva mentették ki a navigátort. Ahogy Novák Erik elmondta a Race1.net-nek, nem csupán ketten segítettek, társaiknak is kijár minden elismerés:

„Öten voltunk összesen. Katát Antallal mentettük ki a roncsból. Wolf Rita, a menyasszonyom már a mentőket hívta közben. Testvére, Kitti azonnal abban segített, hogy az égő autótól minél távolabb kerüljenek a sérültek. Végül apósom, Wolf Péter elrohant a terepjárónkhoz a csákányért, ami egy munka után még ott volt a platón. De a "B" tervre már nem volt szükség. Még egyszer mielőbbi felépülést, szorítunk, és néha kérünk tájékoztatást, hogy vannak!” – mesélte el a történetet a ralirajongó, akinek és társainak örökké hálás lehet a két versenyző és szeretteik.

Mi a harci helyzet a magyar ralikrosszban?

Ismét RabócsiRing: a hagyományoknak megfelelően húsvét után pünkösdkor újra a máriapócsi pálya fogadta a magyar ralikrosszosokat. A nap végén a nézősereg előtt épp azok futottak be győztesként, akik előtte a Kakucsringen is. Saját kategóriájában ismét Kárai Tamás, Csucsu és Szikszai Bészi győzött.

Az AFM Motorsporthíradó júliusi adása egészében itt tekinthető meg.

Hátborzongató, ahogy az egész amfiteátrum énekli a portugál himnuszt Monteirónak

Valószínűleg nem sok olyan esemény lesz 2019 során az autósportban, amelynek az érzelmi töltete felér majd a WTCR Vila Real-i harmadik futamát követő ünnepléssel. Tiago Monteiro először nyert a túraautós csúcskategóriában - sőt, először végzett egyáltalán a 6. helynél előrébb - azóta, hogy 2017-ben a barcelonai teszten elszenvedte súlyos fejsérüléssel járó balesetét, amelyből felgyógyulása több mint egy évig tartott. A portugál nem először nyert hazai pályán, megtette ezt már 2016-ban is, de most még az akkorinál is jóval nagyobb ünneplés övezte sikerét, ami egyben a visszatérését, feltámadását, teljes felépülését is szimbolizálta. A 42 éves portugál egy zászló és két gyereke társaságában állt a dobogó tetején, miközben az amfiteátrumszerű nézőtérről a rajongók teli torokból végigénekelték neki a nemzeti himnuszt, az A Portuguesát. Elképesztő.

We love you Portugal! #WTCR pic.twitter.com/Va7wt5TRbf

— FIA WTCR / Oscaro (@FIA_WTCR) July 7, 2019

Extraordinary. What a way to end the day. @Tiagosworld18 = home winner pic.twitter.com/4LfbBdGrcG

— Honda Racing WTCR (@hondaracingwtcr) July 7, 2019

Sainz is jelen volt Goodwoodban, ahol 50 éves gépszörnyet hajtott meg

Egy McLarent terelt végig a pályaszakaszon, de nem csapata egyik Formula-1-es masináját, hanem a Can-Am bajnokságban 1970-ben szereplő M8D-t, amelynek V8-as Chevrolet-motorját öröm volt hallgatni. Az idei Sebességfesztivál helyszíni beszámolóját itt találjátok.

A kis Raikkönen már motorozik

"Következő generáció" - ezzel a szöveggel posztolta az alábbi videót Kimi Raikkönen. Minden bizonnyal fiáról, Robin Raikkönenről van szó.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Next generation.

Kimi Räikkönen (@kimimatiasraikkonen) által megosztott bejegyzés, Júl 6., 2019, időpont: 5:18 (PDT időzóna szerint)

Visszanézhető a júliusi Motorsporthíradó

A műsorban látható beszáló a WRX és a ralikrossz-ob futamairól, a Swift Cup Europe és a kamion-Eb eseményeiről, stúdióvendégünk pedig ezúttal Kiss Norbi volt.