Egy éve ment el Niki Lauda, ismét a legbátrabb bajnokára emlékezik az F1

Pontosan egy évvel ezelőtt, 2019. május 20-án távozott az élők sorából Niki Lauda, a Formula-1 háromszoros világbajnoka, aki utolsó éveiben az F1-es Mercedes vezetőségének kulcsszereplőjeként dolgozott. A szomorú évforduló apropóján most ismét elárasztotta az autósportos közösségi médiát a 70 évet élt osztrák iránti szeretet és megemlékezés. 

Tavaly ilyenkor a Monacói Nagydíjra készült a mezőny, ahol a tisztelgés jeléül a Mercedesek halóját Lauda ikonikus piros sapkája nyomán pirosra festettek, az autó festését díszítő csillagok egyikét pedig állandó jelleggel pirosan hagyták. Lewis Hamilton azon a hétvégén győzelemmel tudott adózni Lauda emléke előtt.  

Niki Lauda 1975-ben és 1977-ben a Ferrarival, 1984-ben a McLarennel jutott el világbajnoki címig - eredményeit pedig még magasztosabbá teszi, hogy utóbbi kettőt már 1976-os, majdnem halálos kimenetelű nordscheifei balesete után szerezte. De nem csak azok őriznek kellemes emlékeket az osztrákról az autósport közösségében, akiknek volt szerencséjük együtt dolgozni vele.

A true warrior who will live forever in our hearts and our memories#DankeNiki pic.twitter.com/qhx1acvJww

— Formula 1 (@F1) May 20, 2020

One year ago today we lost one of the greatest legends of our sport. Niki combined heroism, humanity and honesty inside and outside the cockpit. He was our Chairman. He was our friend. There will never be another like you. Niki, we miss you pic.twitter.com/XyYDuAyg4w

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) May 20, 2020

Forever in our hearts, Niki #essereFerrari pic.twitter.com/JyO0mR78BS

— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) May 20, 2020

Remembering our friend, colleague and 1984 World Champion, Niki Lauda.

1949 - 2019 pic.twitter.com/bbSYlK57ET

— McLaren (@McLarenF1) May 20, 2020

One year ago, motorsport lost an icon... #RIPNiki pic.twitter.com/h96LZEs8Kw

— DTM (@DTM) May 20, 2020

A miniszterelnökkel közölte az F1 vezetése: Ha nincs kivétel, nincs verseny sem

A létrejött megállapodás szerint két nagydíjat tartanak Silverstone-ban július 26-án és augusztus 2-án, de előfordulhat, hogy egyet sem. A brit kormány döntése alapján 14 napos karantén vár mindenkire, aki beutazik az országba. Kivételt tenni jelen állás szerint a Formula-1-es személyzettel sem hajlandók, márpedig ez ellehetetleníti, hogy két héttel az Osztrák Nagydíj után versenyt rendezzenek az országban.

A Daily Mail információi szerint a Formula-1 vezetése a brit kormány legmagasabb szintjén tárgyal, hogy megkapja az engedményt a héten várható végső döntés előtt. A sportág irányítói közölték Boris Johnson miniszterelnökkel, hogy ha a Formula-1 nem képez kivételt, törölni fogják a brit futamokat. Az F1 azzal érvel, hogy különrepülővel érkeznének az országba, limitáltan érintkeznének a helyiekkel és rendszeresen tesztelnék őket, így indokolatlan a karantén.

Ha nem születik kedvező döntés, akkor egyik futamot sem tartják meg az Egyesült Királyságban – habár a második a karantén letöltése után is megvalósítható lenne –, hanem a két időpontban Hockenheimben versenyeznek. A Német Nagydíj helyszíne beugrásra készen várja a híreket.

Ilyen egy hasedzés karanténban MotoGP-módra

A Yamaha motorosa, Maverick Vinales ösztönöz minket otthoni hasedzésre, bemutatva saját rutinját, amelynek ötféle (igazából négy) gyakorlatból áll: 20 felülésből, 20 emelt lábas hasprésből, 20 keresztezett lábas ferde hasprésből jobbra és balra, valamint 20 fordított hasprésből – mindezt háromszor. A videó címe szerint az edzésterv „könnyű szint”: Vinalesnek biztosan, de akinek a videó hatására megjött a kedve, hogy kockás hasizmokat varázsoljon magára, készüljön fel arra, hogy a gyakorlatsor rendesen meg fogja izzasztani.

A videó egy sorozat negyedik része, Vinales tartott már lábnapot, teljes testes edzést és karedzést vizespalackokkal. Ezek a csapat YouTube-csatornáján kereshetők vissza.

E-sport körkép az egyik legjobb magyar szimulátorossal

A valódi versenyek szünetelésével megkapta a régóta várt rivaldafényt az e-sport, és az is kitűnt, milyen eredményesek a magyarok a szimulátoros műfajban. A virtuális F1-ben Bereznay Dánielre figyel a közönség, a WTCR hivatalos e-sport bajnoksága pedig hemzseg az eredményes magyar résztvevőktől, nem ritka, hogy négyen-öten is küzdenek az első tíz helyen. A virtuális túraautózás egyik nagyágyúja Báldi Gergő: őt kértük meg arra, hogy mutassa be a sorozatot, valamint segítsen eligazodni a virtuális versenyzés térképén.

Marquez motorozási tudásánál már csak a nevetése félelmetesebb

A MotoGP virtuális futamainak nagy előnye, hogy láthatjuk „versenyzés” közben a motorosok arcát és reakcióit is, akik természetesen azért a valós viadalokhoz képest jóval oldottabb hangulatban is vannak. A hétvégi misanói forduló két pontján is felfigyelhettünk Marc Marquez elképesztő kacajára, amely alapján a Joker szerepére is jelentkezhetne – a videóban (átkattintás után!) 27:02-nél és 33:42-nél az ominózus jelenetek:

Persze nem ez az első alkalom, hogy a nyolcszoros világbajnok a röhögésével sokkol: már egy 2013-as válogatásba is ördögi nevetéssel került be (3:14-nél):

Érdemes meghallgatni a Danilo Petrucci kétségkívül humoros válaszára adott reakciót is, ahogy a Repsol emlékezetes traktoros videója is fenomenális ilyen szempontból (is), még lentebb pedig egy másfél perces válogatást is mutatunk Marquez nevetéséből:

Sainz és Ricciardo helye eldőlt – hogyan tovább a pilótapiacon?

Legújabb podcastadásunkban természetesen a legfrissebb átigazolási bejelentéseket is górcső alá vettük – a vonatkozó részt (meg persze a teljes műsort Jarno Trulli vendégszereplésével) az alábbiakban hallgathatjátok meg:

A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

Fel kell borítanod a monitort a Ferrari új játékának megoldásához

Mondjuk ha telefonról nézed, akkor ez a művelet számottevően egyszerűbb. Mert ez az a fajta játék, amelyben könnyebben kivehető, hogy ki látható a csíkok mögött, ha a lehető leglaposabb szögből nézünk rá a képre. Mondjuk az alábbi talán billentés nélkül sem olyan nehéz, de az biztos, hogy pár percig még csíkosban fogunk látni utána.

Hercegségi clickbait: jövőre három Monacói Nagydíj lesz!

"Jézus Mária, hát már az is túlzás, hogy idén némelyikből kettő lesz!" - hangozhat sokak első reakciója a bejelentés címe láttán, amit azonban nem más, mint a Monacói Autóklub publikált. Jó, az nem mondható rájuk, hogy teljesen valótlant állítanának, viszont rajongói szempontból nézve nagyon is félreérthető ez a felütés. Mert valóban mindeddig példátlan módon három különböző versenyhétvégét rendeznek majd 2021-ben Monaco utcáin, ám ezek az április 25-i Historic Monacói Nagydíj, a május 8-i Formula-E Monaco ePrix és a május 23-i Formula-1-es Monacói Nagydíj lesznek. Megnyugodhatunk tehát, F1-es versenyből itt jövőre csak egy lesz.

A történelmi autók felvonulását jelentő Historic-futam és az FE-hétvége évente váltogatják egymást az F1 előeseményeként, ám mivel idén a koronavírus miatt a Historicot és az F1-et is törölni kellett, jövőre kárpótlásul mindhárom eseményt megtartják egyetlen hónap leforgása alatt - ez logisztikai és szervezési szempontból korábban nem tapasztalt kihívások elé állítja a miniállamot.

Ja, és ezzel ugyebár hivatalossá vált, hogy a 2021-es F1-es Monacói Nagydíjat május 20-23. között rendezik, így az a rendkívüli helyzet állt elő, hogy a jövő évi Formula-1-es naptárból több futam időpontja van bejelentve, mint az ideiből! Merthogy abból eddig csak kiszivárgott menetrenddel találkozhattunk.  

Megvan az első autóverseny-sorozat, amelyet bedöntött a koronavírus

2018 végén a Formula-E betétsorozatként startolt el a Jaguar I-PACE Trophy, amelyben elektromos SUV-okkal mérhették össze tudásukat a résztvevők. Az első idény tíz fordulóból állt, a 2019/2020-as szezonra azonban nyolcra csökkent a versenyek száma, ahogy az indulók létszáma is némileg megcsappant.

A végső döntést azonban a koronavírus-világjárvány adta meg: James Barclay, a Jaguar FE-csapatának főnöke úgy fogalmazott, hogy a válság miatt átgondolták a stratégiájukat, s úgy döntöttek, mindössze két évad után beszüntetik a szériát. A közlemény szerint a bajnokság a mostani szezon utolsó futama után fejeződik be – már csak az a kérdés, hogy ez mikor és hol lesz, a Formula-E ugyanis szintén igen nehéz helyzetbe került a világjárvány okán.

Ken Block fánkozni tanította 13 éves lányát

Alig három nappal azt követően, hogy életében először manuális sebességváltóval szerelt autót vezetett, Lia Block beleülhetett édesapja 355 lóerős Ford Escortjába. A felvételek aalpján nem sok kellett neki, hogy ráérezzen a móka ízére.

Egyre több F1-es pilóta közvetíti a szimulátoros futamait, most Gasly csatlakozott közéjük

Lassan fölénybe kerülnek az F1-ben a streamerek. Lando Norris, Nicholas Latifi, Max Verstappen, Charles Leclerc, Alex Albon, George Russell és Romain Grosjean után Pierre Gasly is beállt a szimulátoros futamait online közvetítők sorába. A francia Twitch-oldala itt érhető el.

Nézzük vissza a tavalyi év összes pole-körét

Lassan, de biztosan közeledünk a 2020-as idény rajtjához, addig is tekintsük át a 2019-es pole-pozíciós köröket:

Az Alfa Romeo csapatfőnöke már a fűnyírást is F1-esre vette

Fred Vasseur félreérthetetlenül jelezte, hogy hiányzik neki a munkája.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Lights out, and away we mow . Alfa Romeo team principal Fred Vasseur turned housework into artwork with his lawnmower! . #Repost x @alfaromeoracing . #Repost #F1 #Formula1 #AlfaRomeoRacing #Lawn

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés, Máj 18., 2020, időpont: 7:37 (PDT időzóna szerint)

Gyulay Zsolt a Magyar Nagydíjról: Mikor, mennyi, hogyan?

A színfalak mögött már alakul a Formula-1 módosított 2020-as versenynaptára, amelynek elejében lesz a Magyar Nagydíj helye. A Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója, Gyulay Zsolt az AFM Motorsporthíradónak adott helyzetjelentést.

Rosberg párja egy szál köntösben belibegett az élő adásba

A munkahelyi balesetek egy új fajtája terjed szerte a világban. Mivel az emberek nincsenek hozzászokva ahhoz, hogy az otthonukban valaki egy kamera előtt ülve "dolgozik", hajlamosak teljesen gyanútlanul besétálni a képbe. Ez történt Nico Rosberg feleségével is, aki férje szimulátoros konferenciahívásában vállalt vendégszerepet.

You never know what to expect in a video conference call #ChallengeHeinekenLegends @Nico_Rosberg pic.twitter.com/UFOLsrBjUS

— Formula 1 (@F1) May 17, 2020

Bajnok lehet Sainz Leclerc mellett? Massa szerint igen

A Ferrari egykori versenyzője, a 2008-as második helyezett Felipe Massa is azok táborába tartozik, akik szerint Carlos Sainz nem lesz fegyverhordozó Charles Leclerc mellett. Talán a csapat most még valóban második számúként tekint a 2021-es szerzeményre, de a tavalyi év a legjobb példa arra, hogy meg lehet cserélni a szerepeket – emlékeztet Massa:

„Leclerc is második számúként érkezett, aztán megmutatta, bárkit le tud győzni, így fordult a kocka. Tehát elképzelhető, de a csapatnak is meg kell adnia mindent” – mondta az AS-nak Massa. „Rajta is fog múlni. Várjuk meg, hogyan alakul az első éve, de a tehetsége és képességei megvannak hozzá.”

„Már az első szezonjában bizonyított a Toro Rossónál a Verstappen elleni csatában. Az évek során megmutatta, hogy megérett és tapasztalttá vált, a tavalyi pedig nagyon fontos szezon volt számára a Mercedesnél. A Ferrarinál szerintem fantasztikus munkát végezhet, mivel tapasztalt és intelligens. Egyetlen másik csapatnál sincs ekkora nyomás, ami nem könnyű egy versenyző számára. Mégis úgy gondolom, Carlos gyorsan bele fog tanulni, ahogy Leclerc is tette” – beszélt arról Massa, hogy nagy dolgokra számít Sainztól vörösben.

Májusi Motorsporthíradó: Éledezik az autósport

A műsor tartalmában:

- A Magyar Nagydíj és a WTCR sorsáról beszélt Gyulay Zsolt.

- Már szabad a teszt: gyakorlás Máriapócson.

- E-sport körkép Báldi Gergővel.

- A Red Bull Racing holland útifilmje.

- Tóth Ottó küzdelmes útja a Lada Kupáig.

Az a hihetetlen Európa Nagydíj – Trulli elmesélte első dobogója történetét

Legutóbbi podcastadásunknak a másfél évtizeden át a Formula-1-ben versenyző Jarno Trulli volt a vendégünk, aki exkluzív beszélgetésünk során felidézte azt a bizonyos 1999-es kaotikus nürburgringi futamot, amelyen karrierje során először állhatott dobogóra. A vonatkozó részt (meg persze a teljes adást) az alábbiakban hallgathatod meg:

A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

Lemaradtál két hónap után az első autóversenyről? Mutatjuk a legfontosabb momentumokat!

A NASCAR ébredt fel elsőként a koronavírus-járvány miatti kényszerpihenőből – íme, a vasárnapi 400 mérföldes verseny összefoglalója (ide kattintva pedig galériát találsz az eseményről):

Bár csak virtuális versenyen lett dobogós, Rossi így is kapott egy trófeát

Fabio Quartararo bukása révén Valentino Rossi harmadikként ért célba a MotoGP virtuális misanói versenyén a Marquez testvérek mögött. A közvetítés végén minden versenyzőt, így az olaszt is megszólaltatták, aki megragadta az alkalmat, és eljátszotta, hogy valóban dobogóra áll (ha már erre legutóbb több mint egy éve volt lehetősége): barátnője átadott neki egy korábbi misanói trófeát – van belőle otthon néhány a yamahásnak –, Rossi pedig a kitörő örömködés után még egy szokásos sablonnyilatkozatot is adott:

„Nagyon-nagyon boldog vagyok a pódium miatt, hiszen ez egy fontos eredmény a hazai nagydíjamon. Edzettem ezen a héten, így már jobban érzem magam a 2020-as játékban. Nagyon örülök magam, a csapatom és az összes szurkoló miatt. Köszönöm!” – mondta a kilencszeres világbajnok. Íme, a jelenet 41:32-től (a videó átkattintás után indul!):